Разобрал электромагнитный клапан

[Alexandr_1982]

Народ, приветствую. Методом проб и ошибок выяснилось, что виновником моих бед с потерей тяги является этот клапан, и т.к цена оригинала просто негуманная, то принято решение поставить клапан от жигулей, собственно вопрос в том, как правильно подключить шланги к штуцерам на дорестайле?

[Nikolay0812]

Методом проб и ошибок выяснилось, что виновником моих бед с потерей тяги является этот клапан

Судя по г.в. у тебя их два(соленоид егр и мягкой глушилки).Какой из них приговорили и почему?А по поводу подключения-вот тут посмотри(хоть там и актуатор,но принцип тот же:от вак.насоса на вход а выход на управление) Тема: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым..., Сообщение #522143, Автор: PEI

[Alexandr_1982]

Нет, на егр нету соленоида. А приговорил потому, что он не открывал глушилку и двиг задыхался, дымил и прочие неприятности, включая потерю тяги. Стоило скинуть трубочку и вручную открыть заслонку, как все пришло в норму(глушилку снимал, промывал она не клинит).
Судя по ссылке получается тот штуцер, который на рестайле идет на актуатор мне надо подсоединять к глушилке?

[Nikolay0812]

тот штуцер, который на рестайле идет на актуатор мне надо подсоединять к глушилке?

Верно!

[Alexandr_1982]

Спасибо, Коль завтра будем колхозить.

Добавлено через 13 часов 27 минут 19 секунд:
Внедрение и тестовые испытания ВАЗовского клапана прошли успешно, во время глушения двигателя заслонка закрывается и через секунду-другую открывается, осталось проверить на ходу.

[Nikolay0812]

Внедрение и тестовые испытания ВАЗовского клапана прошли успешно

Фотоотчет приветствовался бы

[Alexandr_1982]

Коль, так я твоей ссылкой руководствовался.

[morbid]

Шланг который с клапана на актуатор идёт к какому штуцеру подключен? Верхний/нижний?

[Страусь]

Захрюкал у меня клапан управления актуатором.
Ух, какая цена на него не гуманная
Видел сообщение от Дарсена, что от СсангЙонга подходят. Тоже, гм, не копейки стоит.
Видимо придется его заказывать. Печаль, блин.

[Nikolay0812]

Захрюкал

Не факт,что это приговор.Возможна корректная работа и при "хрюкающем" соленоиде(я в теме опИсывал,как у меня загудел новый клапан,буквально через месяц после покупки).
Ценник-да,ровно в два раза подорожал .
На крайний случай есть бюджетный вариант Тема: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым..., Сообщение #522143, Автор: PEI

[morbid]

какая цена на него

350 б/у видел... http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/k ... iy/used/5/

[Alexandr_1982]

Ух, какая цена на него не гуманная

Леш, у меня дорестайл, актуатора нет , ВАЗовский работает нормально.

[Страусь]

Nikolay0812
Так-то вроде работает. Планка актуатора внизу. Да хрюкает не всегда. Вообщем не первоочередная беда, но все-таки.
Жигулёвский смотрел. Я наверное от ссангйонга поставлю. А то потом продавать машину, а под капотом компот какой-то

[Микетыч]

Маленький совет: тазовский клапан рекомендуется устанавливать вертикально. В горизонте возможно подклинивание.

[Alexandr_1982]

А то потом продавать машину, а под капотом компот какой-то

Да нет, главное найти разъем подходящий, в остальном все выглядит цивильно.