Различные вопросы по генератору

[DiCh]

У него нет провода регулирующего напряжение, а возбуждение идет по проводу от лампы. Легко проверить, отключите тонкий провод и после запуска на ХХ зарядка не появится.
У дорестайла два провода. Первый - лампа/возбуждение, второй - регулятор напряжения заряда. К примеру, если оторвать провод регулировки, напряжение заряда будет почти всегда 15 вольт.
У рестайла один тонкий провод - лампа/возбуждение. Питание идет с панели приборов через ограничительный резистор. Чтоб не было выброса обратного напряжения после начала заряда, в цепь установлен диод.
PS Практически все автомобильные генераторы имеют эффект самовозбуждения, стоит только крутануть двигатель более 3000 оборотов (при этом на валу генератора будет более 6000 об/мин).

Добавлено через 33 минуты 16 секунд:
Вот схема. 9 нога идет к генератору.Как видим она через резистор подключена к +12В.

[svoloch]

Всем спасибо за советы и за то, что вы есть))) Проблема ушла после замены РР, по китайскому вай фай адаптеру показывает 14.4-14.5, при разгазовке 14.7. РР оригинал 3737025110, заказывал в экзисте за 1936₽. Позже мультиметром замерю. Пробовал прозвонить и померить сопротивление на новом и старом снятом, на новом значения побольше, но не намного.

[мухтар]

Пробовал прозвонить и померить сопротивление на новом и старом снятом, на новом значения побольше, но не намного.

Расхождения по сопротивлению могут быть и на двух рабочих РР
Работоспособность РР прибором не проверишь.
А как же ты умудрился убить РР . Ведь до разбора генератор работал.

[Андрей59]

Работоспособность РР прибором не проверишь.

Проверишь, если точные значения не нужны, то можно и лампочкой, для проверки потребуется регулируемый блок питания до 15 В, либо автомобильный аккумулятор и пара батареек 1,5 В, минус на корпус, плюс на вывод контроля напряжения, прибор или лампочку к щёткам, по мере увеличения напряжения на выводе контроля напряжение будет расти и на щётках, но при достижении 13,5-14,9 В (в зависимости от модели РР) напряжение на щётках пропадёт, если всё так, то РР можно считать рабочим и устанавливать на генератор.

[svoloch]

мухтар Может время пришло, у аккумулятора варта Г8 не с проста две крайние банки выкипели, а может и сказалось не полная затяжка 2-х болтиков щёток.

[oblomoFF]

Считаю , что периодически нужно везде лазить и смотреть , чистить , подтерать и смазывать . Еще весной при таком осмотре усек , что одно медное кольцо на роторе стерлось нафиг , а щетки как новые . Ну все равно еще 10тыков проехал , и вот наконец то свершилось , в костромской глуши пропала зарядка . До Костромы 300 км . Удалось на пол мм сдвинуть щеточный узел и зажать , доехал . там щетку поменял . Заряд 14.3 . при нагрузке полной 13.6 . Гена Valeo . не стал заморачиваться с ротором , купил бюджетный вариант Achim ATN38400 , типа аналог , вот тока у аналога 95 ампер. Заморачиваться некогда , поставил . Выдает 14.7 , при максимальной нагрузке 14.5 . Это нормально ? Во что выльется косяк в амперах 95 и 110 .

[Андрей59]

На бензинку дорестайл пойдёт.

[oblomoFF]

Я тоже так думаю , не помню , чтоб хоть раз было включено все , свет и обогрев салона минимум даже в -30 .

[ProIV]

Совершенно случайно нашёл, нужный задний подшипник 6202LHI фирмы КВС поставляется в упаковке AMD под номером AMDEL336 за 180 руб, идёт как замена оригинальному номеру 37334-37400

А теперь туда кладут 6202RS amd ber12

[DiCh]

Подшипник должен быть с фрикцианными полосками по диаметру наружной обоймы. В противном случае, подшипник может поворачиваться в корпусе генератора вызывая его износ.

[cullbit]

Случился у меня сегодня конфуз...
Еду домой с работы, настроение отличное, последний рабочий день закончился, впереди праздники!
Чувствую, что с печки прохладой потянуло, а потом вообще холодным подуло. На щиток глянул температура в норме. До дома полкилометра осталось.
Доехал, смотрю, а у меня фриз ручьем бежит... Ну думаю, не понос так золотуха! Две недели владею автомобилем, на второй день сгорел стартер, только позавчера заменил, теперь вот это!
Открываю капот, все красное, в антифризе. Думал бачок расширительный лопнул, оказалось нет, сорвало шланчик обратки с расширительного на радиатор (руки бы старому хозяину обломать за такое, с трубки на радиатор шланчик прозрачный, весь закостеневший, и вместо хомута проволокой притянут, естественно его должно было сорвать со штуцера на радиаторе, тем более от штуцера только половина, обломан)
Ну в общем поменял шланг, поставил нормальный хомут, обтер все облитое навесное (генератор здорово залило), повез жену в магазин.
На стоянке пока ждал в машине, слышу шелестит под капотом. Шелест явно с генератора. Приехал домой в расстройстве...
Дома взял баллончик с кондиционером для ремней, побрызгал, шелест пропал, но через пару минут появился снова. побрызгал еще, пропадает, но снова появляется...
Вот думаю, что это, подшипник пришел в негодность после попадания на него антифриза? Почитал тут на форуме, у него какая то хитрая конструкция...
Могут щетки шелестеть?
В любом случае, генератор завтра придется снимать, смотреть, чистить... Вот думаю, во что это может вылиться, так не хочется на праздники без машины оставаться((((

[oblomoFF]

Вскрой , высуши , смажь подшипники , запиши на бумажечке . что надо . это Что б не забыл до конца праздников и когда деньги появятся . А главное правильно собери

[velic-74]

cullbit
Чтобы разобрать генератор нужен спец ключ, чтобы снять шкив.

Вот думаю, во что это может вылиться,

разберешь и узнаешь

Добавлено через 45 секунд:

А главное правильно собери

сначала правильно разбери

[ИЛЬДАР тат]

здравствуйте. появилась такая проблема.после запуска двс долгое время все лампы в салоне тускло светят .имеется свист.на постоянном плюсе обрыв предохи все целы и имеется перезаряд.с чего начинать подскажите

[svoloch]

ИЛЬДАР тат Возможно щётки к концу подошли, снимай гену и смотри состояние, свист либо от умирающего подшипника гены, либо требуется замена ремня, смотришь состояние роликов или есть деньги, покупаешь ролики сразу. На постоянном нет напруги, как то размыто, прозванивать надо или внимательней предохранители смотреть. При включённом зажигании лампочка в салоне горит? Сколько показывает по напруге при заведённой машине?