Датчик топливного фильтра

DrFOX » 04 фев 2008, 01:15

А кто скажет что это за разъем на корпусе фильтра(обозначен красной точкой)? У меня к нему ничего не подключено.

Balbes » 04 фев 2008, 05:31

DrFOX писал(а):А кто скажет что это за разъем на корпусе фильтра(обозначен красной точкой)? У меня к нему ничего не подключено.
................

Датчик температуры топлива.

DrFOX » 04 фев 2008, 11:02

Balbes, спасибо.
А для чего он нужен, отображается ли он на панели, или нужен для работы компа???
Фишку болтается, вроде похожа, но я не знаю подключать или нет.

Птицевод » 04 фев 2008, 12:12

это подгорев проточного топлива. на панели никак не отображается

Balbes » 04 фев 2008, 17:08

DrFOX писал(а):Balbes, спасибо.
А для чего он нужен, отображается ли он на панели, или нужен для работы компа???
Фишку болтается, вроде похожа, но я не знаю подключать или нет.

Для чего нужен из названия датчика понятно. Включается при температуре ниже -5 и отключается при превышении +3.
Если подогревательный элемент стоит на фильтре (погляди есть ли подключение фишки на фильтре немного ниже этой и обычно повернутой в сторону движка), то подключай, не в Африке живем...

Прозвони разъемы только, вдруг там коротыш, поэтому и откинули фишку, а скорее всего просто не подключили при замене фильтра...

GDSv » 04 фев 2008, 19:33

Извините за назойливость принцип ,работы датчика топ. фильтра подскажите,а то сам в электронике не особо.(чтобы с сервисменами на одном языке пообчаться).

Птицевод » 04 фев 2008, 20:11

GDSv
сачай с форума 2 файйа (я выкладывал) там всё написано!

DrFOX » 04 фев 2008, 23:18

Спасибо всем, разобрался.

GDSv писал(а):принцип ,работы датчика топ. фильтра подскажите

Это температурный датчик. Принцип работы простой, настроен на диапазон от -5 до +3, в этом режиме включен(идет нагрев), все что выше +3 отключен - соответственно нагрев не работает.

Balbes » 05 фев 2008, 05:54

GDSv писал(а):Извините за назойливость принцип ,работы датчика топ. фильтра подскажите,а то сам в электронике не особо.(чтобы с сервисменами на одном языке пообчаться).

А зачем тебе "язык сервисменов " учить

Подогрев либо работает, либо нет. Принцип работы резистивный.

DrFOX писал(а):Спасибо всем, разобрался.
Это температурный датчик. Принцип работы простой, настроен на диапазон от -5 до +3, в этом режиме включен(идет нагрев), все что выше +3 отключен - соответственно нагрев не работает.

Полностью неверно. Диапазон работы от -40 до +3. При вкл.зажигания, если Т топлива меньше -5 - нагрев будет включен и выключится когда Тт достигнет +3. Если при вкл.зажигания Тт выше -5 - нагрев не будет включен.

DrFOX » 05 фев 2008, 23:00

Balbes писал(а):Диапазон работы от -40 до +3

Да какая разница, чел просил принцип работы объяснить.

Санчо » 06 фев 2008, 08:23

Мне рассказывал человек, всю жизнь работающий в авиации, что на самолетах тоже ставят подогреватели топлива. А главная цель этих подогревателей не допустить попадания замерзших капель воды в двигатель. Самолеты летают на керосине, там особых проблем с запарафиниванием и застыванием топлива нет, но вода в топливе все равно присутствует и кристаллизуется как в наших топливных баках на стенках.

GDSv » 06 фев 2008, 18:17

Господа я начинал тему датчика топливного фильтра .который измеряет есть ли в фильтре(соляре) вода али нет

,посмотрите в начало .На рисунке у FrFOX он обозначен №7
Справится с ним не могу ,на холодную гаснет,а на горячую горит сцуко красным огнем.По екзисту стоит 7т.р. вот я и парюсь ,деенехх
жалко :cry:

.

GDSv » 06 фев 2008, 18:20

Птицевод
Можно по подробнее где скачать.

Птицевод » 06 фев 2008, 20:32

GDSv
значица пиши в поиске: полезная информация,- он тебе и покажет

DrFOX » 07 фев 2008, 20:55

Може кто разбирал? Ежели снять Температурный датчик соляра потечет или нет?

Датчик топливного фильтра

Кто сейчас на конференции