Хелп! Проводка проблемы.

[Andreyka]

Дык я про то и бубню, что в мозгах, если они под напругой, должно остаться что-то вроде "обрыв цепи ХЗ" или что-то вроде этого. Если сканер ничего не показывает - мозги были без напруги. ИМХО.

[Игорь-Пермь]

Дык я про то и бубню, что в мозгах, если они под напругой, должно остаться что-то вроде "обрыв цепи ХЗ" или что-то вроде этого. Если сканер ничего не показывает - мозги были без напруги. ИМХО.

Блин так от этого ни холодно, ни жарко! Что мне сейчас ждать очередного раза и вызывать их, чтобы они точно могли найти неисправность?

[AlexMark]

Может сигнализация блокирует заводку машины? Если такой момент появится опять, думаю нужно записать все показания приборов, что горело до, что горело после. И, попробуй в это момент завести машину вторым ключём, может в нём дело.

[Игорь-Пермь]

Может сигнализация блокирует заводку машины? Если такой момент появится опять, думаю нужно записать все показания приборов, что горело до, что горело после. И, попробуй в это момент завести машину вторым ключём, может в нём дело.

Все как обычно, все лампочки загораются, потом тухнут какие нужно!

Пытался заводить машину и с сигналки, эффекта ноль!

Второго ключа нет.

[AlexMark]

Такие неисправности трудно ловятся, можно только гадать и пробовать что-то делать (или менять) основываясь на предположениях. Нужно добиться "устойчивой неисправности" и тогда смотреть по схеме. О чём и говорили сервисмены. Раз приборный щиток был под напряжением, следующий шаг-подаётся ли напряжение на стартёр? и т. д. Но я почему-то думаю, что это может сигналка блокировать работу, ведь ключ-то распознаётся. Нельзя-ли сигналку каким-то образом отключить? На время проверки. Просто, когда я видел, как мне ставили сигнализацию в автосалоне, чуть плохо не стало. С проводов снимали изоляцию(в середине провода) прикручивали другой провод и даже не изолировали. И вся эта "борода" трясётся где-то под торпедой. Замыкание может быть в любой момент, то-же и с магнитолой.

[Евген81]

ИРОДЫ,вот поэтому-то я езжу за 100 км в проверенный сервис,где уверен в качестве-и обожмут провода,и заизолируют грамотно

[AlexMark]

Кстати, в автосалоне мне демонстрировали ситуацию, когда машина на сигнализации, а злоумышленник внутри, пытается родным ключём завести двигатель, тоже, всё загорается, но двигатель не заводится. Похоже?

[Игорь-Пермь]

Кстати, в автосалоне мне демонстрировали ситуацию, когда машина на сигнализации, а злоумышленник внутри, пытается родным ключём завести двигатель, тоже, всё загорается, но двигатель не заводится. Похоже?

Я думал о сигнализации, но в сервисе в ее сторону даже не думают, говорят какой то плавающий глюк!

[AlexMark]

Тут ни что нельзя отодвигать в сторону, если-бы они чётко знали причину и могли симмитировать неисправность - другое дело. А они похоже так-же как и мы - гадают, может там? а, может ТАМ! Насколько я понял, ситуация исправлялась, когда машину тряхнули на эвакуаторе (и это повторилось). Думаю искать надо таким-же способом. И побыстрее, т.к. не ровён час заглохнет во время движения.

[Игорь-Пермь]

Наученный горьким опытом 2-ой эвакуации, я когда меня везли в 3-ий раз, через километров 50 попытался завестись, не получилось, а перед салоном завелась с пол пинка!!!

[AlexMark]

Стартёр-то, схватывает?

[Игорь-Пермь]

нет, вообще никаких звуков.

[Владимир Ростов]

[Все как обычно, все лампочки загораются, потом тухнут какие нужно!

У меня так было раз. Просто селектор не перевел в положение Р. Тоже вызывал эвакуатор. Правда, разобрался до его приезда.

[AlexMark]

По крайней мере ясно, что не топливо. Электрика. Может всё-таки в сигналке поставить минимум опций, убрать например автоматическую постановку машины на сигнализацию и прочие навороты, что можно сделать не разбирая панели.(для начала, надо-же с чего-то начинать). Судя по всему машина из Кореи, 80% что глюки могут быть привнесённые на родной земле.

[Игорь-Пермь]

на сигналке ничего кроме турботаймера итак нет.