Стартер и его комплектующие 2.5D

[Arden]

отдельной ттемой не нашел, решил создать её именно по стартеру- если что то не так, переместите куда нужно.
Итак, стартер- перестал заводить- а именно жужжит двигателем своим и не пытается провернуть маховик. Изредка делает попытку, но практически сразу вырасывает шестерню бендикса обрратно. Порывшись в поиске, понял, что возможны проблемы со втягивающим и плохими контактами.
Итак, разобрал стартер. Дошел до бендикса и не увидел там абсолюттно ничего сломанным. Коромысло, шестерня, шток со стопорным кольцом, на котором стоит бендикс и подшипник в теле отделения, где живет бендиикс. Подумал, что причина во втягивающем. спасибо конфе- разбирать не побоялся, сделал всё, как описывалось в постах- проложил подкладки под пятаки, перевернул центральный пятак, всё завальцевал обратно- втягивающее работает, вттягивает очень замечательно. Поставил всё на место и услышал знакомый звук в холостую работающего двигателя стартера. Т.е. причина была не во втягивающем. значит Бендикс! Однако в связи с ним вопросы: по каталогу отдельной запчасти БЕНДИКС нет. Ест подшипники, вал и шестеренки -та, что входит на маховик и та, что передает вращение от ротора самого двигателя стартера. Так что там в бендиксе этом может изнашиваться? Подшипники целые, свободно кррутятся, зведочка, что входит в маховик по спиральной резьбе ходит свободно вверх-вниз, шестерня передачи так же целая, как, собсбтвенно и шток. Ничего не поонимаю- что заказывать то?

[Lugavik]

Ничего не поонимаю- что заказывать то?

Может еще разок перепроверить втягивающее реле.
Во втягивающем реле две обмотки - одна работает на перемещение бендикса, вторая обмотка работает в противоход выталкиванию бендикса из зацепления с маховиком.

Изредка делает попытку, но практически сразу вырасывает шестерню бендикса обрратно

Похоже, что не работает вторая обмотка.

[Arden]

Про две обмотки не понял. ТРИ вывода на втягивающем: один плюсовой от зажигания и идет на обмотку, другой плюсовой от АКБ и идет на пятак для стартера. Третий замкнут на обмотку и второй пятак стартера. Всё. Какая еще одна обмотка? поясни пожалуйста для тех, кто с гор спустился..

[runner_Perm]

Во втягивающем реле две обмотки - одна работает на перемещение бендикса, вторая обмотка работает в противоход выталкиванию бендикса из зацепления с маховиком.

Вот про это поподробнее. Тридцать лет ремонта машин прошли мимо... Так и остался дурнем. нихрена не знал про вторую обмотку.

[kazak]

Arden
А что за машинка у тебя, а то профиль не заполнен?

[Lugavik]

ТРИ вывода на втягивающем

порядок проверки

один плюсовой от зажигания и идет на обмотку,

Оставляем

другой плюсовой от АКБ и идет на пятак для стартера

отсоеденяем
обмотку возбуждения стартера с другого пятака тоже отсоеденяем
подсоеденяем минус на пятак (обмотки возбуждения) и на корпус стартера.
При подаче плюса сработает втягиваещее, минус с пятака отбрасываем, и проверяем бендикс на удержание в крайнем положении ...
Касаемо Ваших реплик ....
.... мы тоже только от сохи оторвались...

[Arden]

Вот это я все проделывал. Это не вторая обмотка. Она там все же одна. Что можно сделать, чтобы проверить Бендикс- исключить его заскоки по причинам разным.
беррем провод с левого пятака ( с торца смотрим)- откручиваем гайку и видим, что есть соединение с выводом обмотки втягивающего- снимаем с болта эту пластину- соединение. накручиваем гайку обратно. Теперь тот самый оставшийся не при делах вывод с обмотки замыкаем на ммассу. Всё. Втягиваеющее дурковать выщелкиванием больше не будет. Т.е. мы постоянно держим -и + на обмотке, пока ключ на старте.

[T34_by]

Дошел до бендикса и не увидел там абсолюттно ничего сломанным

Бендикс - это таже муфта направленного действия и прицип действия у неё центробежный!!! Внутри стоит направленная гребёнка в которой могут находиться шарики или ролики и на наружной обойме тоже волнообразне выступы. Когда в процессе работы стираются направленные гребёнки - он и начинает проскальзывать!Снаружи ничего и неувидишь!!! В холостую - всё будет вращаться и рукой не провернёшь, а на машине будет проскальзывать!!!
Вот и вывод: замена бендикса!!!

[Lugavik]

дурковать выщелкиванием больше не будет.

Но мне сдается что это не надолго - втягивающая обмотка такой перенапряг не выдержит, да и вывод бендикса из зацепления тоже вопрос... стартер возможно будет рычать и жаловаться на свою нелегкую судьбинушку.

[kazak]

Если вдруг не разберёшься со своей проблемой и и тебе понадобится стартер,то у меня есть новый. Пиши, договоримся.

[Lugavik]

Это не вторая обмотка. Она там все же одна

Скорей два в одном
Попробуем с этим разобраться.
Режим ожидания стартера: Представляем главную дорогу (обмотка втягивающего) и к ней примыкает второстепенная (+ от контактов реле стартера или ключик).
Со второстепенной поехали на левый пятак (через втягивающую обмотку) через обмотку возбуждения стартера и приехали в тупик (масса - ).
Режим работы стартера?
Со второстепенной дороги поехал (+) и через втягивающую обмотку доезжает до левого пятака, а здесь встреча с (-) , обмотка в напряг и поперла бендикс в зацепление. В это же время, с правого пятака прет (+) на левый пятак и в обмотку эл. джигателя стартера... начинаем помалеху маслать движок...
Минуса на левом пятаке как-бы уже и нет, а имеем (+) (помним с ключика тоже (+), плюс на плюс и втягивающая обмотка = обесточилась, а стартер то маслает...
... помним, что со второстепенной (+) раздвоился и поехал в другую сторону по главной, через удерживающую обмотку втягивающего реле, и приехал в тупик, т.е на массу. Плюс есть, минус есть - тогда пыжымся и держим бендикс, до тех пор, пока не попустят ключик.
Кажись так ОНО работает

про это поподробнее. Тридцать лет ремонта машин прошли мимо

Или может я чего напутал в своей писанине?

[kazak]

Итак, стартер- перестал заводить- а именно жужжит двигателем своим и не пытается провернуть маховик. Изредка делает попытку, но практически сразу выбрасывает шестерню бендикса обрратно.

Бендикс - это таже муфта направленного действия и прицип действия у неё центробежный!!! Внутри стоит направленная гребёнка в которой могут находиться шарики или ролики и на наружной обойме тоже волнообразне выступы. Когда в процессе работы стираются направленные гребёнки - он и начинает проскальзывать!Снаружи ничего и неувидишь!!! В холостую - всё будет вращаться и рукой не провернёшь, а на машине будет проскальзывать!!!
Вот и вывод: замен бендикса!!!

Абсолютно согласен. У жены на машине примерно такая же фигня была. При снятом стартере всё работает изумительно, на машине нифига. Бендикс поменяли и всё заработало.

[Lugavik]

Arden
Поделитесь своими наблюдениями по работе стартера, после переделок....

выщелкиванием больше не будет. Т.е. мы постоянно держим -и + на обмотке, пока ключ на старте.

... даже как-то заинтриговали изменением конструктива втягивающего...

[КСИ]

Коллеги, тоже столкнулся с проблемой периодического незацепления стартера с маховиком. И чую, что этот процесс прогрессирует.
Знающие подскажите. Ведь вращение стартера включается через контакт бендикса? Т.е. если стартер начал вращаться, значит бендикс втянулся и контакт замкнулся. Или я что-то не так понимаю?
Если так, то проблема только в зацеплении? Износ зубьев на стартере либо на маховике?
Какие еще возможны варианты?
Описанные выше вещи про две обмотки это на грани бреда)

[DiCh]

Ну, про две обмотки конечно полный бред.
Бендикс (он же обгонная муфта) МЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО! Ни каких контактов он не замыкает. Вся хитрость - его работа при врашении в одном направлении. Выталкивает бендикс в маховик втягивающее реле посредством вилки. Про вращении ролики сдвигаются к краю расклинивая муфту.
Причиной неиспрпвности может быть износ канавок и роликов, загустение и загрязнение смазки. Чаще проявление неисправности происходит при морозе.