Светодиодные фонари

[shuher]

ну на самом деле ты не прав. Разница если и хотя она не сильно отличается,

Разница конечно есть...
Берём в руки калькулятор
1. Стоят обычные фонари:
Скорость авто 100км/ч это равняется 28 м/с умножаем на 0.2с и получаем, что за это время машина пролетает целых 5,6 метра.
2. Стоят светодиоды:
Скорость авто 100км/ч это равняется 28 м/с умножаем на 0,000000005с и получаем, что за это время машина пролетает всего 0,00000014 метра.
Всё это математика и ничего тут не поделаешь - ФАКТ!
Но давайте вернёмся с небес на землю - мы ведь не супермены и для обычного человеческого глаза, что 0,2с, что 0,000000005с большой разницы нет, да и в экстренной ситуации скорость с которой нога с педали газа переносится на педаль тормоза (у разных водителей) может колебаться очень сильно, я думаю около тех-же 0,2-0,3с это зависит от многих факторов - так-что ИМХО полное светодиоды это хорошо, красиво и большой запас в расстоянии. Кроме этого - большой минус для сзади едущего водителя - кстати у которого нервы на пределе и глаза ослеплены - какова будет его реакция неизвестно.
Уууууффффф! Скока многа букаф написАл!
В общем повторяюсь если кто не понял - я против светодиодов ничего против не имею, я высказывался против самодельного гаражного колхоза из китайских лампочек, которые неизвестно как и сколько прослужат!
За сим удаляюсь, всем удачи и безаварийных дорог!

[Rowdy]

кстати у которого нервы на пределе и глаза ослеплены - какова будет его реакция неизвестно.

с этим я полностью соглашусь. Но опять же не соглашусь, что слепнут от светодиодов, я за такими машинами ездил и не слеп, может мне конечно повезло, но однажды ехал ха грейволом, так у него загоралось ПЯТЬ стопорей и вот он меня бесил очень сильно, и у него были обычные лампы.

мы ведь не супермены

и тут я соглашусь, что не супермены, но ведь никто и не говорит, что на педальку мы жмем когда загораются стопори, а жмем со временем реакции,и все равно нажимаем на 0.2 секунды раньше, тут уже не поспоришь. От вида стопарей ведь реакция человека не изменяется.

[Dark]

Немного офф. Ехал вчера за Акурой со светодиодами в стопах, в однополосной пробке, через 10 мин хотелось взять монтировку и поразбивать их нахрен. Свет просто слепит, так что советую поставить, потом ночью сесть в машину сзади и минут 5 посмотреть на свои красивые фонари.

Езжу, периодически и не 5 минут, а 200км, и преимущественно, в основном, в темное время суток, отвожу ниссан тестя ему домой, а жена с тещей, тестем на СР (тесть в дровах ) впереди , НИКАКОГО ГЕМОРРОЯ, это тебе не ксенон, без автокорректора , так, что не рубите с плеча, светодиоды имеют право на жизнь в стопах, габаритах и поворотах , не помню на чем, но уже и головной свет делают на диодах...

[xnd]

головной свет делают на диодах...

Ого! Сколько там их должно быть???
Нашел ссылку про Lexus LS 600h и Audi R8 5.2 FSI

[Dmitro]

Выскажусь откровенно-светодиоды на СР слепят ! Это мне говорят 90 % моих знакомых. Хотя, конечно, красиво выглядят.
И кстати, когда снегом залепляет заднее стекло, багажник изнутри тоже не хило озаряет. Ночью мешает сосредоточиться.

[Dark]

Выскажусь откровенно-светодиоды на СР слепят ! Это мне говорят 90 % моих знакомых. Хотя, конечно, красиво выглядят.
И кстати, когда снегом залепляет заднее стекло, багажник изнутри тоже не хило озаряет. Ночью мешает сосредоточиться.

Это они от зависти, никто не жаловался когда шли колонной ночью, так что это от зависти

[xnd]

светодиоды на СР слепят !

Больше половины свежевыпускаемых авто слепят задними стопорями, это производители так конкурентно борятся друг с дружкой за дополнительные звезды в тестах.
И дополнительно производители лампочек, всякие там IPF, PiAA, Philips и прочие китайско-тайваньские ноунеймы...

По существу могу сказать, что светодиоды очень чувствительны к броскам напряжения, а в бортовой сети импульсные броски ой как не редки, и доходят порой до 70-100В, основная часть приборов их даже не замечает ессно, а вот если подключать лампы на светодиодах, особенно сверх-яркие, и китайские, где ну совершенно кроме резистора ничего дополнительного нет, то выгорать они будут с завидной регулярностью и при стоимости комплекта габаритов в 2500 рублей, в сравнении с обычной лампочкой в 250-500 р (в зависимости от бренда), работать они должны как минимум в 5 раз дольше.

Причем стабилизатор от импульсных помех штука очень громозкая и дорогая...

[YAN]

а в бортовой сети импульсные броски ой как не редки, и доходят порой до 70-100В, основная часть приборов их даже не замечает .

Да вы что! Откуда такие данные? Вообще напряжение бортовой сети лежит в пределах 11,8-14 Вольт.

[Biz]

Вообще напряжение бортовой сети лежит в пределах 11,8-14 Вольт.

В трамвае бортовая сеть 28 Вольт, а броски до 1 кВ доходят. Я сам осциллографом видел. В машине, конечно нет таких мощных индуктивностей, как в трамвае, но 100 В может быть легко (не более нескольких мс).

Причем стабилизатор от импульсных помех штука очень громозкая и дорогая...

Во-первых, диоды сами являются хорошими ограничителями. Во-вторых, конденсатор, параллельно диодам и варистор и все будет нормально.

[xnd]

диоды сами являются хорошими ограничителями

Факт, но в разумных пределах, например, 5-10% от номинала и даже, наверное, больше, не проверял. Но вот с импульсными скачками светодиоды тупо не умеют ничего делать, не успевают и выгорают...
А варистор это конечно хорошо, но надо предварительно иметь понимание какие токи гуляют по сети авто во всех эксплуатационных режимах. То есть на сутки поставить цифровой осциллограф или регистратор, который будет считать максимальное значение и длительность и уже из этой информации сначала моделировать схему стаба, а потом уже включать ее в цепь стопарей там или габаритов. Причем нужно будет упрятывать в прочный корпус с выводом конденсата или заливать полностью пеной (не помню точно как называется, которая диэлектрик хороший для заливки печатных плат)

[Dark]

Вот интересно, значит наши светодиодные стопы кого-то напрягают, а ксенон без автокорректора никого.......

[aleks_car]

Вопрос не в том, что напрягают или нет. А в надежности данного девайса и в простоте обслуживания (замена перегоревших диодов). На самом деле я ни разу не видел аво с частично перегоревшими диодами в стоп сигналах.

[Сергей Киев]

а ксенон без автокорректора никого..

Открою тайну, тема про светодиодные фонари.
,но ксенон тоже ненавижу, хоть и с корректором, дорога с буграми, ямами и поворотами и кратковременный луч в глаз тоже дает мало удовольствия.

[sorento2.4benz]

а я себе переделал фары. на дорестайле: "реснички" а-ля Ауди вместо габаритов, и поворотники на всю длину фар. Смотрится обалденно, делал мне бывший одноклассник в полукустарных условиях, но несмотря на это смотрится авто солиднее! сразу как сделал, предупредил меня, что диоды не любят перепадов напряжения, просто нельзя заводить машину с включенными габаритами. А еще сделал окантовку ПТФ тоже из диодов.

[xnd]

росто нельзя заводить машину с включенными габаритами

То есть об этом всегда надо помнить? Не напрягает?