Можно ли давать "прикурить" от Нового Соренто?

[Echelon]

1. Ставим машины рядом, но так, чтобы они не соприкасались.
2. ..

Считаю что пункт 1 - самый главный. И вообще желателен в большинстве ситуаций

[runner_Perm]

В тему.

[Микетыч]

А какая очередность?

Главное -донор должен быть заглушен в момент старта прикуриваемого, тогда никаких проблем не будет. В противном случае можно лишиться генератора, не расчитан он на пусковые токи.

[Accent-58]

5. Соединяем минус "-" заряженного аккумулятора с блоком цилиндров (на максимальном расстоянии от аккумулятора) или опорой двигателя машины, на которой сел аккумулятор. ВНИМАНИЕ! Не подсоединяйте провод к отрицательной клемме "-" разряженного аккумулятора.

Это нахрена, при таком соединении в последовательную цепь поподает провод массы? Или это для того, чтобы на клеммах не искрануло?

[IvanDraga]

при таком соединении в последовательную цепь поподает провод массы

Вообще то такое соединение наз-ся паралллельным. т.е. + на + , и, - на -, просто точка где подсоединяется "-" выбрана ближе к потребителю т.е. стартеру чтобы уменьшить потери в проводах. При эл. схеме с общим минусом такое возможно .

[Командор]

Главное -донор должен быть заглушен в момент старта прикуриваемого, тогда никаких проблем не будет. В противном случае можно лишиться генератора, не расчитан он на пусковые токи.

Пробовал с заглушенным донором (ВАЗ) еле крутило, пришлось его завести и поднять обороты до 2000. Тогда завелся. У меня АКБ была в ноль и ждать пока донор немного ее подзарядит времени не было.

[Панятка]

4. С помощью провода соединяем плюс "+" заряженного аккумулятора с плюсом "+" разряженного.
5. Соединяем минус "-" заряженного аккумулятора с блоком цилиндров (на максимальном расстоянии от аккумулятора) или опорой двигателя машины, на которой сел аккумулятор.
ВНИМАНИЕ! Не подсоединяйте провод к отрицательной клемме "-" разряженного аккумулятора.

Ну Вы даете!!! Знаете, есть еще один риск - взрыв разряженной ак.батареи.... Провода подключаются к разряженной акб, и уже затем к заряженной, чтоб подключающий был на максимальном расстоянии от дохлой акб!!!

[жора]

Зимой заводил друга на Мазде3 все прошло нормально но прочитав эту ветку сильно задумался теперь так делать не буду

[lexa_i]

Всем привет.
Зашел на форум по просьбе товарища. У него соренто R.
Сегодня звонит и рассказывает историю, попросил его родственник прикурить...
Подключились, постояли какое то время поприкуривали... потом родственник, при заведенном доноре попытался завестись...
Результат - соренто теперь может встать где угодно и когда угодно, мозги не сгорели, но явно что-то с ними произошло... машина глючит, то едет, то нет...
обращение к официалам ничего не дало (не удивительно), не могут они ничего сделать с чистокровным корейцем((

Вот залез на форум - ищу, может кто знает у кого можно перепрошить мозги корейцу?

По своему опыту скажу - на своем старом соренто классик несколько раз сам прикуривал... донор не глушили, провода цеплял клема на клему - все прошло хорошо... доноры живы.
Один раз (почитав инструкцию) пробовал прицепить провода не на минусовую клему, а на какую нить железяку под капотом... результат нулевой... сработало только на клему...

[dr_slam]

ищу, может кто знает у кого можно перепрошить мозги корейцу?

Стукни к чиповщику Паулюсу, может поможет.

[zxcvb71]

или к любому, кто чипует и ближе

[Соренто 2.4]

Тоже много раз прикуривал (был донором) на Соренто 2,2 2009, проблем не было.

[Lugavik]

Результат - соренто теперь может встать где угодно и когда угодно, мозги не сгорели, но явно что-то с ними произошло... машина глючит, то едет, то нет...

Могли повредить датчик SENSOR ASSY-BATTERY 37180F.

[lexa_i]

Все привет.
Решил мой товарищ проблему.
Обращался к чиповщику (спасибо одноклубникам дали контакты) - тот сразу сказал, что проблема не в мозгах, раз машина все таки заводится и едет, а потом глохнет.
Итог - тащит он свой соренто на сервис БОШ, где буквально в несколько минут подключают аппаратуру и находят косяк - не работает топливный насос - слишком маленькое давление... новый насос под заказ и все....
это к слову о том как работают официалы - они даже не подумали проверить этот насос...

так что проблема была не от прикуривания ) просто совпало
прикуривайте на здоровье, но осторожно ))

[operator]

Пробовал как-то прикурить малолитражку. Не получилось. Правда, свою не заводил. От греха подальше. Просто подсоединили напрямую к аккумулятору. Теоретически, моих 90 А против каких-то 30-40 А пузотерки должно было хватить с лихвой.
Почему не прикурилось, не знаю. С толкача проблемное авто завелось.