Резина А/Т на Sorento XM

[DimaMSK]

Maxxis AT-771 Bravo Series вроде китайская а хвалят.

на такой ездил, на Прадо 150 у меня стояли, не выраженная АТ и по асфальту колею плохо держит. Не очень по мне )

[stelsik]

Continental CrossContact AT ползет на внедорожье. И вполне нормально в городе. Бензин +10%
Очень понравилась резина. Была на дискавери, на соренто не знаю есть размерность, нет.

[skv173]

После покупки весной Б/У Соренто, загрузился выбором летней резины ибо родная была уже как коленка. Видимо с покупки не менялась. Учитывая, что на лето были планы съездить в Горный Алтай, то задумался о покупке А/Т резины. Долго мучался с выбором и взял Китайца. Я понимаю, что тут в основном люди из Западных ренионов и на Китай смотрят косо, но скажу, что и Китай нонче уже не тот, что много лет назад. В общем взял резину Triangle Group TR292. Меня отговаривали, мол шумная будет и всё такое. Но первый приятный сюрприз был при шиномонаже, когда мастера сказали, что любая А/Т не лучшим образом балансируется, а в результате, сами же мастера были приятно удивлены тем, что грузов ушло меньше, чем стояло на зимней ТОЙО. Рисунок сделан так, что реально больших шумов нет. по крайней мере, напрягающих. не громче зимней, этот точно. Порадовала толщина боковины. Нужная вещь, особенно при парковке у разбитых бардюров. Ну и конечно же цена.
Кстати, на сколько знаю, Триангл это то же завод Гуд иар, имеющий свой бренд. В общем резиной очень доволен.


под спойлером Протектор

(+/-)

Уж извините, за рекламный слог. Видимо Работа моя способствует этому

[Микетыч]

Триангл и Линг-лонг -очень серьезные китайские бренды, резина супер, цена приятная.

[skv173]

Триангл и Линг-лонг -очень серьезные китайские бренды, резина супер, цена приятная.

ради интереса посмотрел рейтинг кпупнейших производителей шин. Триангл на 14-16 месте из 75 крупнейших., в разных рейтингах. но больше шоком стало, что нокиан на 19.
у меня на споридже 2009 года , тоже стоял Триангл, только летний шоссейный. тоже был очень доволен.

[Алексей Омск]

Могу теперь рассказать про резину hankook dynapro at-m rf10 размерность чуть больше штатной 245/65 R17 так как проездил все лето. Пробег составил чуть больше 5000т. Честно остался очень доволен. Износа практически не видно. Шумность минимальная, дорогу держит отлично, тормозит отлично, в грязи не подвела.

[DARK-ZeaLoT]

Всем доброго времени суток!
Хочу рассказать про свой опыт эксплуатации А/Тшной резины, а конкретно Hankook DynaPro ATM RF10 в штатной размерности 235/65 17.
Автомобиль покупали в октябре, резина была штатная - Nexen N8000. Первые мысли о смене резины появились когда поехали в деревню по осенней проселочной дороге. То в подъем буксуешь, то поперек дороги развернет на ровном месте, из небольшой колеи не выбраться и так всю дорогу. Впереди ехал отец на первом спортаже "обутом" в Kumho AT KL78 и никаких проблем. Потом уже в городе после дождя не смог заехать на бордюр. Ну а последней каплей стала попытка "зимней" эксплуатации. В начале ноября с утра немного подморозило, было наверное -3 или -4 не холоднее, скользил везде и на спусках и на ровной дороге, только в горку более менее - AWD все таки Когда на этом "морозе" я потрогал покрышку, то она была как пластиковая. Поэтому после зимы переобувался уже в ханкуки. На данный момент пробег уже 40 000 из них примерно 25 000 по лету. Поездки в деревню больше трудностей не создают, по грязи , по полям с сырой травой, по песку ползет хорошо. На асфальте тоже хорошо себя показала, поездка в Спб по "платнику" от Москвы - 180 км/ч спокойно, на Урал гоняли по серпантинам камни, колея без проблем. Аквапланирование не страшно, на одном из очередных затяжных спусков под Симом попали в лужу и проехали без последствий, только вода в разные стороны.
Пробовал и в снег и в мороз до -15 не "дубеет", тормозит адекватно. Если ездить только по городу и с головой, то можно было бы и без зимних колес обойтись, но так как комплект шипованных колес при покупке дали в подарок переобуваюсь в них.

Лично мое мнение что АТ резина на наших машинах не только не лишняя, но даже очень полезная вещь.

[paaltel]

Однозначно полезная, кому надо по говнам лазить. Но только не зимой

[skv173]

подскажите, а до какого минимального давления можно спускать шины, для более комфортной поездки по щебёнистым дорогам?
в прошлом году на алтае был, спускал до 1,5 . ну как бы визуально , почти не подспустили. но всё равно жёстковаты были. но больше не решился спускать

[Talik]

skv173
0.8-1.0 и без резких движений и верчением руля

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
кстати, может кто сказать вес одного балона купер at в 245\70?

[skv173]

кстати, может кто сказать вес одного балона купер at в 245\70?

Discoverer A/T 3
Cooper
Шины / Cooper / Discoverer A/T 3
Discoverer A/T 3

Ширина: 245
Профиль: 70
Диаметр: 17
Сезон: всесезонные
Шиповка: нет
Индексы: 110T
Вес: 13 кг.
Объем: 0.15 м3

[AndrewB]

Talik, skv173, не знаю откуда инфа в предыдущем сообщении но на оффсайте вес 44 фунта или 20 кг. И зачем ее спускать на Алтае? По щебенке и крупному камню? Порезать можно. В прошлом году почти до границы с Монголией дошли, не травились ни разу.

[skv173]

В прошлом году почти до границы с Монголией дошли, не травились ни разу.

До границы с монголией идёт шикарный Чуйский тракт, а в долину Чулышмана, через перевал кату-ярык, даже уазики подспускали колёса. Не вижу смысла гробить подвеску, когда можно чуток подспустить колёса.

[AndrewB]

skv173, о как, не знал, про УАЗики) А мы Кату-Ярык не травясь и со сломанным ПП (оставленным на радиовышке) прошли в обе стороны.

[skv173]

о как, не знал, про УАЗики)

Да как бы дело хозяйское! Не хотели травить, и не травили)
Просто мы не с такими крепкими яйцам! Мы Сибиряки, Туземцы- аборигены. и всё у нас не так))))