Фаркоп (ТСУ)

[aloha]

А какой номер у бельгийского Бозала? Какие провода надо искать или они в комплекте идут?
Как не лохануться с подключением? У меня диодные фонари

Крюк снимается? Если да, то есть ли фото без крюка у кого то?

[huhrik]

не потребует выреза..

подтверждаю выреза не требует у меня такой

[St.Paul]

huhrik
слайды, слайды

[s-e-r-g-e-y]

A кто ставил себе фаркоп thule привлекает его грузоподъемность
http://www.4rn.ru/catalog/farcops/26757/43504

[aloha]

А что интересного в его грузоподъемности?
Бозал и другие те же х-ки.

[mikl-34]

huhrik
слайды, слайды

Мои подойдут?



Правда о любых покатушках можно забыть.... уж очень низко он висит...
И перенос розетки не поможет

[DUZER]

Ну и я тоже хочу свой показать)))

[Виктор Ишимский]

Ну и я тоже хочу свой показать)))

Прицеп походу ещё не приобрёл?

[s-e-r-g-e-y]

А что интересного в его грузоподъемности?
Бозал и другие те же х-ки.

Ну так у тули 2500 и нагрузка на крюк 100 кг, против 1500 и 50 кг у бозала. Так-то на него хоть встать можно ежели че на крыше на багажнике пошаманить придется.

[St.Paul]

s-e-r-g-e-y
ты смотришь бозал ВФМ.

у меня нормальный БОЗАЛ, который имеет 2500 кг. для движения и 100 кг. нагрузки на шар.

[Banderas]

так и не понял какой фаркоп лучше и подходит по всем болтам ?!

посоветуйте у меня 11го года авто Кореец. Фары диодные

мне квадроцикл тоскать нужно максимум 2е штуки

[mikl-34]

так и не понял какой фаркоп лучше

Возьми как у St.Paul . Качественно и вполне бюджетно...

[St.Paul]

mikl-34
+1. болты все подходят. разрез в бампере можно не делать, но он тогда будет слегка "бочковатый" и выпирать вниз. я сделал. не жалею.

[Ben Nevis]

Доброго всем вечера!

Сорик, 2011 г.в., со светодиодными фонарями.
Планируется покупка катера из США на американском прицепе. Как рассказал продавец, диаметр шара у нас с ними почти совпадает (у нас 50 мм, у них 50.8 мм), а вот с электрикой не все так просто. По его утверждению, он обычно срезает их вилку, коммутирует провода на нашу вилку и все работает, за исключением поворотников)) Я хочу, чтобы работало все, хотя бы и с неправильным американским алгоритмом, когда поворотники и стопари горят из одного фонаря.

Посоветуйте, пож-ста:

- Сам фаркоп - качественный, такой чтобы можно было снять за разумное время (5-20 мин), без приспособлений или с помощью обычных инструментов, чтобы при этом снятие-установка фаркопа не расшатывало соединение. Я так понимаю есть съемные фаркопы, которые снимать совсем легко, без приспособлений. А есть условно-съемные, которые вроде как снимать можно, но делать это с применением спецсредств и подольше. Снимать бампер и резать не хотелось бы, но если выходов совсем нет (читал в этой ветке про фаркоп за 26 тыс - это перебор для меня) - буду делать в специализированном сервисе, где ставят фаркопы.
- Как быть с электрикой, чтобы все работало? Ставить 13 пиновый разъем с блоком вестфалия? Как это подружить с американским разъемом?

Буду признателен за мнение по данному девайсу
http://www.ebay.com/itm/TRAILER-HITCH-W ... 575wt_1037
- Занизит и сильно ли геометрическую проходимость?
- Сработается ли с электрикой на "нашем" Соренто?

Огромное всем спасибо!

[Bankir050480]

там на поворотниках хитрая система защиты от перегрузки. реле нужны, чтобы коммутировать сигнал с блока управления и постоянный плюс откуда-нибудь из другого места.

Не обязательно ! я обращался с подобной проблемой к ОД ! думал что подключили не правильно ! но при осмотре оказалось что все нормально ! Посоветовали поменять лампочки в прицепе на диодные ! И о чудо все заработало без проблем !!!!!!!!