Защита картера

[Микетыч]

Что не получилось?

Просто зима, нет условий, ну не люблю я на морозе ковыряться, готовность 70%. Проблема в подгонке передних 4-х отверстий.

[turbo2000]

Хочу поставить металлическую защиту, чтобы клиренс съелся минимально, чтобы подходила под штатные отверстия 2012 модельного года, максимальную площадь прикрывала. На всякий случай - двигатель дизельный 2.2

Присоединяюсь, тот же вопрос, за исключением того что у меня бензин 2.4, 2012 модельный год. Прошу помощи в выборе защиты которая минимально клиренс съест и максимальную площадь закроет. Заранее благодарен. На том же экзисте выбор есть, а что выбрать не знаю. Переплачивать за карбон не вижу смысла, алюминий как-то не надежно субъективно, остается сталь.

[operator]

http://poligonavto.com/product_info.php ... ts_id=1086
Поставил у ОД на нулевом ТО (1000км). По размерам и местам крепления - абсолютная копия родного пыльника, только из стали. Пыльник, соответственно, снял. Клиренс без изменений. Несколько раз спасала.

[turbo2000]

operator
с утра на не смотрю, но она в Киеве, а я в Москве, врятли ее тут найти можно. Тем не менее спасибо!

[Ben Nevis]

Микетыч и все Сорентоводы, интересовавшиеся защитой Полигон Авто.
Сегодня звонил в головной офис в Запорожье - сказали, что в России дилеров нет, сами к нам не отправляют. Дали координаты дилера в Харькове, пообщался с ним. Раньше говорят без проблем отправляли проводником, но сейчас канал полностью перекрыт. Из вариантов остается либо кто-то из знакомых, бывающих в Харькове на авто и проезжающих через Москву/другой город в России (у меня таких нет), вроде как до 200 Евро можно вывозить товары из Украины без затамаживания. Либо, если наберется человек 10 желающих, эта контора принципиально может вывезти защиты в Белгород и отправить Грузофозоффым или иной транспортной компанией.
Стоимость защиты мне была озвучена такая же, как и сообщал ранее один из соконфетников - 800 с чем то гривен, 110 долларов США. Естественно, при варианте с доставкой через Белгород будут еще транспортные расходы, думается мне, что на одной защите выйдет не менее 50 долларов. Я попросил харьковскую контору посчитать, сколько будет стоимость минимально возможной партии через Белгород.
Сам я постепенно склоняюсь к Мотодору. У кого-нибудь имеется достоверная инфа, сколько с ней съедается клиренса при установке со штатным пыльником? Без пыльника если ставить, большая ли остается непрекрытая часть?

Координаты конторы в Харькове (может кому пригодятся):
Торговая точка - Энджин трейд
Адрес: г.Харьков, ул.Пушкинская, 104-Д
Описание:
Контакты: +38(057)761 09 89
Email: valbeletsky@gmail.com, Валерий

[LeeHarveOsvald]

Поставил металлическую, что была у диллера. Ну съела она 1 см, ничего страшного, всеравно ниже ее есть точки. В субботу гонял по снежному полю в калужской области. ИМХО 1-2 см там роли не играют, а вот вес и тяга.

[IvanDraga]

и тяга.

Добавила тяги?

[Микетыч]

сейчас канал полностью перекрыт.

Жаль, придётся доделывать свою. Больше всего поражает тупость всяких фирм по изготовлению защит. Блин в руках нормальное лекало(пыльник), даже думать не надо, только лючки на техотверстия добавь. А делают всякую х..ню!

[LeeHarveOsvald]

Добавила тяги?

Пока нет, но скоро будет.

[turbo2000]

Ben Nevis
Готов поучавствовать в покупке защиты от Полигон Авто и помочь по мере возможности.

[Алексей Омск]

Жаль, придётся доделывать свою.

Дима не жалей, получится лучше и крепче чем заводские.Друг на санто-фе сделал залюбуешься.

[Виктор Ишимский]

На мою спец по защитам сделал такуюhttp://foto.mail.ru/mail/strannic-164/50/51.html#51больше года назад, часто вспоминаю благодарен ему.

[Микетыч]

по защитам сделал

Где ,если не секрет.За сколько , и толщина металла?

[Виктор Ишимский]

г.Петропавловск СТО "Джип" . Толщина мет.. 2 мм перегиб делали шестером еле согнули, не сталь рессора какая то. За труды человеку 10 и за меттал 4, почти 100$/

[Ben Nevis]

После тщательного анализа имеющихся предложений, позвонил в пятницу в ООО Трио (торговая марка Мотодор), уточнил, насколько снижается клиренс с их защитой. Сказали, что примерно на 1-2 см, плюс все-таки детальное изучение фоток показало, что при установке без пластиковой защиты не защищены детали подвески (передние "ушки" защиты). Плюс изучил пост на форуме Санта-Фе-водов, где человек подробно описывает, как наличие этих силовых "ушек" спасло его от покореженной подвески.
В итоге принял решение, что буду ставить защиту без пыльника, полностью повторяющую его контур.
Как известно, металлических таких вариантов нет, поэтому стал смотреть композит.
Вроде как очень не хвалят Автощит, так что выбор был между оригиналом (самый дешевый 5800 в Экзисте) и Карбоном (http://www.autotank.ru), самый дешевый вариант Карбона (кстати его вообще в Москве очень тяжко найти) удалось найти в Мэйджор Дмитровка за 4800. Внешне по фото защиты очень похожи.
Купил Карбон, поставил. Впечатления такие - сделано все очень крепко и толково, грамотный крепеж. Однако, передняя часть защиты висит ниже брызговиков. К сожалению, не зафиксировал для себя, как висел штатный пыльник. Есть подозрения, что клиренс уменьшился, что огорчило.
Задался вопросом - как бы было с штатной композитной защитой.
Появилась предательская мысль - может начать искать желающего обменяться Альфекой на мой Карбон...

Сходил с рулеточкой к машине. Расстояние от нижней кромки брызговика до земли 19.5 см, расстояние от защиты на уровне брызговиков до земли - 17 см, глубже залезть не смог. Брызговики - действительно самая низкая точка авто? Вот бы узнать, какой получился клиренс у тех, кто поставил Alfeco на пыльник. Если вдруг читаете эту тему - померяйте, пож-ста. Буду пытаться сдать композитную защиту дилеру, вроде как может получиться, но хлопотно. Хочу понять, смогу ли выгадать с Альфекой хотя бы 1 см.