Я такого типа раньше не встречал
Замену вёл одновременно держа в уме "про недосверленные отвертия на корпусе фильтра"
вот это Тема: Повышенный расход бензина на 3.3?, Сообщение #1177203, Автор: wadim_asthttp://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopi ... 63#p863054
Мой расход не то что бы большой и сильно напрягает, но больше среднестатистического озвучиваемого на форуме.
Диагностику делап - всё ОК, но не мерял до сих пор давление в рампе.
Вроде все дырки есть на фильтре сквозные
Приступаем. Фотки есть не всех этапов, т.к. руки в бензине постоянно
Открываем крышку горловины, чтобы снять существующее разряжение в баке.
Поднимаем правую часть заднего сидения, отрываем липучку - видим крышку на винтах. Винты откручиваем, крышка снимаем - видим крышку бензобака, на ней фишка электрического жгута, трубка отвода паров бензина и непосредственно шланг топливопровода. Обратки у нас нет. Далее неплохо пропылесосить всю пылищу вокруг, чтобы в бак потом не насыпать.
Фишку снимаем, трубку, разжав хомут, снимаем. Наконец, с шлангом топливопровода - осторожней.
Сначала красный фиксатор сдвинуть вперед, т.е. от себя. Затем, накрыв руки тряпкой, сжимать фиксаторы фитинга и стягивать шланг на себя. И тут хорошо и сильно ливанет бенз во все стороны, сильно, но немного. Без тряпки всё полетит в глаза и на сиденья во все стороны, я проверял
. Под тряпкой всё смочится бензином - надо воспользоваться и помыть еще раз всё вокруг крышки бензобака.Теперь откручиваем 6 болтов на 8, крышка приподнимется. Теперь надо аккуратно ее поднять, не повредив поплавок. У меня был полный бак, поэтому я поднимал кожух бензонаса полный бензина - около литра. Сразу приготовил пакет и всё поставил в него. Затем в приготовленную чистую тару слил бензин из кожуха, бензин обратно в бак. Лучше проводить замену с меньшим кол-вом бензина в баке.
Вот что достал из бака.
Разбираем. Запоминаем положение и снимаем фишки питания бензонасоса и фишку указателя кровня топлива. Отщелкиваем все зацепы сверху по окрцжности на кожухе и снимаем верхнюю часть.
Остается только фильтр, внутри которого сам моторчик.
Отщелкиваем все зацепы снизу, а также непонятную мне маленькую клему сверху. Аккуратно вынимаем моторчик. На фильтре останется лишь светлая заглушка снизу, она тоже на зацепах, их отщелкиваем и снимаем её.
Вот всё отдельно.
В фильтре есть 3 резиновых колечка в отверстиях - одно сверху,два снизу. При расстыковке некоторые могут остаться не в фильтре, а на на сопряженных частях. Главное помнить, что их 3, все их надо либо переставить на новый фильтр ли оствить там где они остались при рассоединении.
Теперь отступление про "недосверленные отвертия на корпусе фильра". Фильтр б/у на вид идентичен новому.
Внимание привлекла та нижняя затычка на корпусе фильтра.
Эта затычка глухая и закрывает отверстие герметично. Зачем?7
И я так и не понял, что же сверлят в обозначенных выше мною ссылках.
Вот что внутри корпуса еще остается, это видимо сам регулятор давления судя по схемам, поправьте если ошибаюсь.
Прошу знающих прокоментировать - зачем эта затычка и что же за отверстие сверлят при необходимости в указанных мною выше ссылках.
"Появляется вполне правдоподобная версия : модель 2007 года переходная, корпус бензонасоса универсальный - и под электронный датчик и под механический дроссельный клапан. В первом случае клапан не ставится, канал для этого клапана заглушен. Во втором случае эта пробка удаляется, устанавливается клапан. Вот мы ее и удалии, с хохотом и матами."
У меня надо понимать регулятор механический, значит....Ничего не понимаю. Регулятор стоит и попадет на другое отверстие снизу, а не где затычка ставится. Какую роль выполняет затычка??
Как на 3.3 реализован механизм сброса избыточного давления, нагнетаемого бензонасосом???
Короче, перекинул все кольца на новый фильтр и всё собрал в обратном порядке. Неплохо было бы сеточку-фильтр под насосом заменить заодно...но забыл про неё, да и нет её в каталогах отдельно (наверняка стандартная какая-то бошевская)
Несколько раз дал пожужать бензонасосу без стартера, потом покрутил пару раз стартером и УРА завёл!!!
PS Надо для успокоения давление померить.
оч надеюсь что она идет вместе с фильтром, но судя по тому что оригинальные стойки стабилизатора идут без гаек и гроверов.... то походу резинку я буду еще мучительно подбирать по автозапчастям.. кстати, может кто знает от чего она есть похожая??!
