Прогрессирует дёрганье на 2.4

[КСИ]

Други помогите советом!
Начну издалека - вдруг какое-то влияние могла оказать предистория..
Итак.
Сначала поменял я моторное масло и свечи (на пробеге 50,000). Было залито Мобил 0W-40 и залил такое же. Свечи NGK платинум как и советует производитель.
Полет нормальный.
Проходит 2 дня - заправляю 25 литров на почти пустой бак (литров 13-15 там оставалось).
Полет нормальный.
Проходит ещё 2 дня. Меняю масло в мостах, коробке, раздатке. В тот же вечер пробегаю километров 25 - полет идеальный.
На следующее утро еду на работу - какие-то слааабенькие подергивания иногда при разгоне.. Вечером еду с работы - подергивания уже весьма ощутимые.. Стал грешить что свечи могут быть бракованные - поехал в гараж, перекинул на старый комплект - нихрена - тоже самое.. Ещё ближе к вечеру стало совсем туго - на разгоне колбасит-дергается.. На холостых тоже стала работать неустойчиво.. При резком нажатии на педаль с холостых звук - я бы сказал - как пальцы стучат..
Куда смотреть - ума не приложу..
Можно погрешить на плохой бензин, но вроде два дня я отъездил нормально..
Свечи - отпали..
Масло может перелил? Могло это как-то повлиять? Но ведь 4 дня отъездил и ничего.. А тут вдруг в течение дня по нарастающей..
Какие есть мысли?

[vasco]

Какие есть мысли?

ВВ провода, катушки зажигания!!!

[КСИ]

неужели так сразу?? пробег-то писят тыщ всего.. Как их можно проверит? Наверно есть какие-то правельные сопротивления и у проводов и у катушек? И почему так по нарастающей появляется проблема? Ведь катушки - это электрика.. там либо контакт есть, где он не нужен.. либо его нет там где он нужен.. постепенность тут вроде не к месту.. Или я не прав?

Замечание от модератора: Hrom Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой Учимся правильно цитировать собеседников!.Сообщение исправил.

[Giz]

Перелив масла тут ни причём,
2,4 очень капризный на бензин, может и из-за него
Поменяй воздушник, а свечи поставь лучше иридевые Denso IW16 5305

[vasco]

пробег-то писят тыщ всего

Или четыре года, что тоже не мало.

Как их можно проверит

Для начала визуально - следы электрической эррозии (пробоев) ни с чем не перепутаешь и пожалуй не проглядишь.

там либо контакт есть, где он не нужен

Золотые слова - утечка (пробой) провода или катушки на массу это и есть где не нужен.

ЗЫ: сейчас тебе пару пендалей отвесят, за избыточное цитирование и не желание пользоватся поиском.

[КСИ]

Поменяй воздушник, а свечи поставь лучше иридевые Denso IW16 5305

Уже писал - свечи перекинул на 100% рабочий комплект, а изменений ноль..
Воздушник - ну не так же резко.. в теченее дня..
А если глотнул херового бензина - на что попадаю? Промывка форсы и замена фильтра? или ещё что-то?

Добавил через 2 минут

не желание пользоватся поиском.

ткните носом где о таком было.. не нашел

[Giz]

Пробег 152000, форсы ни разу не чистил, иногда просто добавляю в топливо
присадки для отчистки инжекторов. Иногда надо просто дать машине хорошо просраться,
минут 10 -15 с хорошей скоростью до предела , помогает

[vasco]

ткните носом где о таком было

Проблема с оборотами двигателя 2.4
Дальше мне искать точно лень, ибо оно мне точно не надо!

[КСИ]

Сегодня утром всё без изменений, хотя завелась нормально и на прогревочных оборотах работала стабильно.. Но после прогрева на холостых продолжает не постоянно, но иногда потряхивать.. ну и на разгоне дергаеццо.. (вроде даже стало поменьше чем вчера). И ошибка таки загорелась - это уже хорошо - будем посмотреть..
Кстати, в указанной теме "Проблема с оборотами двигателя 2.4" идет речь о противопомеховых резиторах.. Я о них слышал ешо при спортяговождении, но ни на спортяге ни сейчас на сорике никаких резисторов на пружинках в свечных проводах не наблюдал.. Кто-нить может прокамментировать?
Спасибо!
З.Ы. прошу пардону - может опять не умею пользоваццо поиском, но не нашел..
Возможна ли в сорике самодиагностика ошибок по лампе ЧЕК? Как например в спортяге - замкнул два контакта на диагностическом разъёме и считай мырги..

[Lugavik]

никаких резисторов на пружинках в свечных проводах не наблюдал

Изначально резисторы есть, удерживаются двумя пружинами, без них никак, иначе будут проходить помехи по всем электронным устройствам и естественно не исключены сбои в их работе.

При резком нажатии на педаль с холостых звук - я бы сказал - как пальцы стучат

Если пальчики слышно, то возможно одна из свечек барахлит (индекс свечек +1 - это обязательное требование для наших движков, абы-шо не очень движку нравится)

[Sir Antony]

индекс свечек +1

Виктор, а что значит эта фраза?

[Lugavik]

а что значит эта фраза?

Антон, под каждый движок при его разработке закладываются свечи с определенными тех.характеристиками - с учетом давления, температуры и т.д. ...всего не помню.
Для наших движков прописан именно индекс +1.

[КСИ]

Изначально резисторы есть, удерживаются двумя пружинами, без них никак, иначе будут проходить помехи по всем электронным устройствам и естественно не исключены сбои в их работе.

я так понимаю - это защита устройств от свечей.. а не свечей от устройств.. т.е. влияния на работу двигла быть не должно..

Если пальчики слышно, то возможно одна из свечек барахлит (индекс свечек +1 - это обязательное требование для наших движков, абы-шо не очень движку нравится)

Свечи менял на старый комплект (снятый 4 дня назад) на котором нареканий не было - ничего не изменилось.
З.Ы. свечи NGK PGR5C-11

[Sir Antony]

Спасибо.

[Lugavik]

И ошибка таки загорелась

Сергей, считывай ошыбку и все прояснится. А то виртуально мы хором можем очень долго лечить машинку

хотя завелась нормально и на прогревочных оборотах работала стабильно.. Но после прогрева на холостых продолжает не постоянно, но иногда потряхивать.. ну и на разгоне дергаеццо..

Ну очень похоже, что после прогрева идет пропуск зажигания по одному из цилиндров...