Tom3mТак-то, тут еще не встречалось проблем с клапанами, кроме случаев, когда произошел полный капец всему движку(типа клина, гидроудар и т.п.)
Насчет вакуумного, его реально можно отсоеденить(сзади движка, в впускной коллектор трубка идет), и заткнуть, посмотреть, как работает.
ПС
Еще бы снять показания с первых лямд показания... Тогда будет точно видно. Если есть подсос, то он на графике сразу себя проявит.