Индикатор 4х4LOW горит, а машина не едет

[Hrom]

Проверяй под нагрузкой вращение переднего кардана. В зависимости от результатов - либо драконить раздатку, либо редуктор переднего моста!

Правильно.

задними колесами на барабаны тормозного стенда, включи понижайку и проси работяг посмотреть.

Или снять задний кардан,не забыв поставить метки, включить 4х4LOW и попробовать тронутся.

[Sergik]

Faraon
Сергей, вот процедура замены муфты на наших раздатках. Распечатай и передай в сервис, если придется вскрывать раздатку. Там, кстати, указан перечень и оригинальные номера деталей, которые следует менять при проблемах с муфтой.

[Faraon]

вот процедура замены муфты на наших раздатках. Распечатай и передай в сервис, если придется вскрывать раздатку. Там, кстати, указан перечень и оригинальные номера деталей, которые следует менять при проблемах с муфтой.

Sergik Спасибо за статейку!
Есть вопрос:
Там схема есть и там почему-то она начинается с "Клиент жалуется на повышенный шум от коробки передач/раздаточной коробки или на заедания в трансмиссии" Я как бы не жалуюсь. Ну да ладно идем дальше. "Установлены ли коды неисправности "--НЕТ. Дальше. "Извлеките предохранитель 20А и проверте Вибрация изчезла"??? Дык её как бы и не было.
Это получается эта схема не подходит?

[Sergik]

Sergik Спасибо за статейку!

Это не статейка, это официальный документ Киа Моторс, выпущенный для дилеров.
На блок-схему забей (акромя предохранителя!). Обрати внимание на фотки и пояснения. Насколько я понял, ты собираешься чиниться в непрофильном сервисе. Вот для них это и распечатай, если придется менять муфту. Там указан порядок разборки-сборки и нюансы установки деталей ( взаимное расположение масляных отверстий, метки и т.п. ) А то соберут кое-как и через пару тысяч опять придется разбирать.

[Андрей59]

Сегодня столкнулся с точно такой же проблемой, передок перестал реагировать ни на какие действия, случилось это резко и без каких либо звуков, лампочка пониженной горит, а передний кардан не крутится. Живу в такой местности, что часто приходится ощущать электронное подключение моста, а сегодня машина пошла в занос и отказалась подниматься в гору. Изучив чертежи, описание работы и все посты в этой теме хочу сказать, что Sergik вводит людей в заблуждение, потому что электромотором переключается только режим работы планетарной передачи с 1:1 до 1:2,8 так называемая пониженная, а передний мост подключается ТОЛЬКО электромагнитной муфтой, следовательно надо проверять её саму и её мозги, а лампочка 4лоу горит правильно, потому что пониженная ведь включается ЭЛЕКТРОМОТОРОМ. Найду неисправность, отпишусь.

[Sergik]

Андрей59
Т.к. отрубилась резко, попробуй сначала проверить предохранитель на 20А ( см. блок-схему в ссылке на пару постов выше). удачи!

Sergik вводит людей в заблуждение

Это не я ввожу, это мнение "мастеров" офф. дилера.

[Hrom]

передний мост подключается ТОЛЬКО электромагнитной муфтой

Это в режиме Авто,а в режиме 4х4LOW

[ShineOn]

А в режиме 4LOW электромуфта просто жёстко зажата. Но в любом случае именно она выполняет роль межосевой блокировки.

[Sergik]

А в режиме 4LOW электромуфта просто жёстко зажата. Но в любом случае именно она выполняет роль межосевой блокировки

Если это действительно так, то раздаткам с ТОДом говна противопоказаны.

[ShineOn]

Пуркуа?

[Андрей59]

Неисправность не нашёл, по дороге до бокса на крутом повороте в проулке передок подхватил так же неожиданно, как и отключился. На всякий случай отключил массу и разъединил все разъёмы у раздатки, ничего зелёного и криминального не обнаружил, побрызгал вд-40 и собрал обратно. Практика показывает, что такие вещи бесследно не проходят, буду ждать рецидива. Уровень и качество масла проверить не удалось,т.к. в пробках отверстия под четырёхгранник, а я его ещё вместе с ГАЗ 24 продал и в инструментах подходящей приспособы не нашлось. Если найду причину - отпишусь, пока соренты с тодом ездят эта тема будет актуальной.

[ShineOn]

на крутом повороте в проулке передок подхватил так же неожиданно, как и отключился

Если это было в режиме 4LOW (как в заголовке темы), то так быть не должно. Если же переключатель был установлен в положение AUTO, то поведение вполне нормальное: скорее всего, на повороте было скользкое покрытие, задние колёса сильно пробуксовывали, поэтому степень зажатия электромагнитной муфты скакнула с нуля до близкой к 50%.

[Sergik]

Пуркуа?

Слишком низкая надежность системы получается. При отказе любой из позиций ( муфта, мозги, да и просто разъемы и банальный предохранитель) есть хорошая возможность сесть где-нибудь в лесу на задний привод.

[Balbes]

...В режиме "4 Low" электродвигатель (поз.51) сдвигает с помощью вилки (поз 43) шестерню и жестко соединяет валы. Т.е. пакет фрикционов в муфте нагрузку не несет!...

А в режиме 4LOW электромуфта просто жёстко зажата. Но в любом случае именно она выполняет роль межосевой блокировки.

Если это действительно так, то раздаткам с ТОДом говна противопоказаны.

А это действительно так...с помошью "этой" вилки шестерня "раздвигается" и задействуется только понижающий пакет, а подключение передка идет жестким зажатием электромуфты...Ниже алгоритм из рекламки...

[Faraon]

Sorry, что так долго не отписывался. Проблема оказалась в электромагнитной муфте. Сами сняли и сами поставили новую. Всё стало работать на ура.