Толчки и удары при разгоне и торможении

[RONIK]

После замены крестовины и датчиков проблема не исчезла. Завтра поеду на очередной осмотр.Скорее всего грозит переборка раздатки.

Смени для начала масло в раздатке. Если я все прочел - масло так и не поменяли? Перебрать успеешь всегда. Вернее - денег отдать официалам.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд:

меняйте масло в раздатке каждый 20-25 тыс. и не верьте мануалу о бессрочной замене. Машина с ТОД.

+1

[sisan82]

Уважаемые братья по автомобилю!!! Прошу помощи. Прочитал всю ветку, так же поштурмовал интернет, но так и не понял, что у меня может быть, так как в автомобилях ноль. Имею Соренто 2007 г, ИЖевской сборка, приаод Part Time, коробка автомат с возможностью ручного переключения. В конце торможения наблюдаются толчки (их может быть один или два, но перед остановкой обязательно будет толчок), так же при интенсивном разгоне (в начале разгона) в 50 % наблюдается резкий рывок. Масло в АКПП, раздатке и мостах поменял. В СТО говорят из раздатки слилось масло с рыжим оттенком. Сейчас пробег 85 тыс. км, масло в раздатке менялось первый раз (хвала руководству по эксплуатации). Толчки сохранились, помогите, в чем может быть дело, в нашем городе боюсь спецов не найти.Кто то здесь говорил про замену сайлентблоков заднего продольного рычега, поможет??? Заранее спасибо, больше не знаю куда обратится.

[Jamat]

Знающие парни помогите пепелацу... Так не хочется пропустить сие мероприятие, но есть проблема! При разгоне, не плавном а таком более энергичном, появились удары спереди!! Очень похоже на подключение передка. Включил из auto в полный и начался просто трэш, удар один за одним, но тока при ускорении! На бордюр заезжал, передние колеса шлифанули и каааак затарахтело ударами(( удары оооочень похожи на подключение передка, но почему с таким эффектом?? Раньше я вообще не замечал даже подключение передка! Что делать? Поменять масло в раздатке? Передний кардан? Или санта фе клуб ночью че то мне открутил, чтоб я на по катушки 30 ноября не попал??))))


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Ale-X]

А шрусы в каком состоянии?

[Jamat]

вообщем решилась моя проблемка... начитавшись на форуме куда ехать плакаться, поехал в Триавто на Вилюйской. Без рекламы, но скажу что не зря сервис хвалили. Проблему нашли быстро, как минимум расстянута цепь в раздатке. Вскрыли, а там полный пи…ц…ну просто полный. Когда сливали масло, вылилась неопнятная, болотного цвета масса. И уж никак там не было залито трансмиссионное масло, а было залито обыкновенное моторное…Съекономили в Ижевске… Когда разобрали раздатку, под замену катушку раздатки, цепь, блок фрикционов, все 4 сальника…вообщем попал по полной. И тоже отмечу в плюс к сервису, все запчасти были, все все все, никуда ехать не пришлось, ребята толковые это видно сразу, я и искал сервис где наш сорик знают, цены я скажу вам абсолютно адекватные, плюс членам соренто-клуба скидки. Также прошприцевал оба кардана. Так что теперь Киря готов к покорению бездорожья. Правда теперь лишний раз задумаюсь, а стоит ли вот в эту огрмную ж.у заезжать, или все таки проехать рядом.Причина поломки, как мне кажется, именно в том что я не жалел Кирюху и засаживал его везде, где погрязней…Вот как то так…

[shahzem]

вообщем решилась моя проблемка... начитавшись на форуме куда ехать плакаться, поехал в Триавто на Вилюйской. Без рекламы, но скажу что не зря сервис хвалили. Проблему нашли быстро, как минимум расстянута цепь в раздатке. Вскрыли, а там полный пи…ц…ну просто полный. Когда сливали масло, вылилась неопнятная, болотного цвета масса. И уж никак там не было залито трансмиссионное масло, а было залито обыкновенное моторное…Съекономили в Ижевске… Когда разобрали раздатку, под замену катушку раздатки, цепь, блок фрикционов, все 4 сальника…вообщем попал по полной. И тоже отмечу в плюс к сервису, все запчасти были, все все все, никуда ехать не пришлось, ребята толковые это видно сразу, я и искал сервис где наш сорик знают, цены я скажу вам абсолютно адекватные, плюс членам соренто-клуба скидки. Также прошприцевал оба кардана. Так что теперь Киря готов к покорению бездорожья. Правда теперь лишний раз задумаюсь, а стоит ли вот в эту огрмную ж.у заезжать, или все таки проехать рядом.Причина поломки, как мне кажется, именно в том что я не жалел Кирюху и засаживал его везде, где погрязней…Вот как то так…

Проблема эта же, но только в пробках. Потом проходит. После эксплуатации разных древних ТС у меня накопился опыт, который дает возможность предположить, что все же у Вас тут реклама. Но не суть, у меня тоже рекалама, но ниже. Зачем менять "катушку раздатки, цепь, блок фрикционов, все 4 сальника" ? Так не бывает.

Сколько всего обошлась процедура?

[BlkDem]

shahzem

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Во избежание санкций, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Замечание от модератора: BlkDem Замечание по п.13 Правил форума. Рекламу из подписи удаляем.

[VOV4IK]

[quote="sisan82"] В конце торможения наблюдаются толчки (их может быть один или два, но перед остановкой обязательно будет толчок), так же при интенсивном разгоне (в начале разгона) в 50 % наблюдается резкий рывок.
У меня была аналогичная проблема сервисмены склонялись к ремонту автомата,так как все остальное было в норме,при чем недавно до этого было заменено масло в мостах,раздатке,коробке при очередном т.о.Единственное что попросил,прошприцевать карданы-не помогло.Начитавшись данной темы и зная цену на ремонт автомата,при этом некоторые варианты ремонта отпали сами собой(замена масла),решил поменять задние саленблоки продольных рычагов все восемь, хотя можно было и два. Верхние саленблоки нижнего рычага оказались настолько в хлам,что в них зияли дыры(пробег 140,000)и реально этого не видно не сняв рычаг и монтажка не выявит люфт.Толчки рывки пропали вот как то так.

[shahzem]

решил поменять задние саленблоки продольных рычагов все восемь, хотя можно было и два. Верхние саленблоки нижнего рычага оказались настолько в хлам,что в них зияли дыры(пробег 140,000)и реально этого не видно не сняв рычаг и монтажка не выявит люфт.Толчки рывки пропали вот как то так.

Владимир, а где эти сайлент-блоки?
У меня началось, как мне кажется, когда первый раз включил 4low. Машина c TOD. Пробег был 35.000-40.000 км (такая вот досталась с консервации). Проявляется, когда нагреется в пробках. Полный привод AUTO работает нормально, но вместе с толчками-пинками дольше стала думать при переключении "AUTO-LOW"и иногда отказываться переключиться на LOW. Подчеркнутое плохо вяжется в моей логике с сайлент-блоками.
У Вас были те же исходные условия?

[RONIK]

shahzem
Денис, в твоем случае сайленты ни при чем: их все равно в пробке ты или нет Раздатка и в том краю имхо должны быть следующие твои шаги. Например замена масла раздатки - когда последний раз было?

[shahzem]

Например замена масла раздатки - когда последний раз было?

Замена масла раздатки была через несколько тысяч км после начала этого явления.

Сайлент-блоки я проверял тогда же.

Как мне выстроить оптимальный алгоритм проверки деталей "вероятность/стоимость" ?

[Дмитрий_73]

Если кому то интересно: Была проблема,при повороте руля до конца рывки и удары(колёса подклинивало) Авто Соренто 3.3 бенз,АКПП, 2008г.в. Много было советчиков и специалистов) Советовали поменять/долить масло в РК,разобрать перед. диффер,пугали ремонтом раздатки. Скинули передний кардан,так как ездить было невозможно.... Ну решение моей проблемы встало в 4000 рублей. Замена датчиков скорости РК и я счастливый обладатель 4Х4 )

[Azyrynga]

Скинули передний кардан,так как ездить было невозможно.... Ну решение моей проблемы встало в 4000 рублей. Замена датчиков скорости РК и я счастливый обладатель 4Х4 )
Дмитрий_73
 

 Как-то сложно все. Кардан зачем снимать? Достаточно вынуть предохранитель. И датчик, скорее всего, тока передний навернулся, а не оба.
Тема знакомая, на этом форуме.

[shahzem]

Была проблема,при повороте руля до конца рывки и удары(колёса подклинивало)

Предполагаю, что это не мое, у меня ничто не подклинивает.Полный привод на Auto в норме. Или кажется, что в норме.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:

Достаточно вынуть предохранитель.

Где его вынимают и является ли это гарантией того, что это датчик скорости? спасибо

[Azyrynga]

В блоке предохранителей. В ногах водителя, слева, перед педалями. 13, или 14 - не помню точно. Им ты отключаешь раздатку. Заодно и есп с абс.
Гарантией не является. Но. Если симптомы пройдут, топричина в раздатке. Если не пройдут, то в чем-то другом.

Добавлено через 9 минут 49 секунд:
У меня были толчки-рывки, когда клапана разрегулировались. Т.е. толкалась АКПП, получая некоректные команды от двс.