Скрежет при движении в режиме 4H

[Igoryan]

Никакого шума, тольго горелым сцеплением завоняло.
Я повторюсь, это "явление" проявляется только при включеном 4Н и движении внатяг, особенно в горку на 3й передаче при "тапка в пол"

[Sergik]

Никакого шума, тольго горелым сцеплением завоняло

Ну, и слава богу! Тебе в сервисе, кстати, осевые люфты в переднем мосту и раздатке не проверяли? Залезь еще раз под машинку сам, проверь все. Обрати внимание на пыльники (металлические шайбы) хвостовиков переднего моста и раздатки - при повышенном осевом люфте под нагрузкой могут чуть цеплять за корпуса.

[ВМС]

Прошу разъяснить, с какой максимальной скоростью можно двигаться при полном приводе (Полный привод подключается в ручную)

Замечание от модератора: LEO Владимир. Предлагаю до конца заполнить профиль в части автомобиля

[ВМС]

Прошу подсказать максимальную скорость при движении полным приводом. Автомобиль киа соренто лимитит, дизель, корейской сборки. Полный привод включается в ручную.

[Maikl]

А для чего если у тебя тод то он и так включится при необходимости, профиль не заполнил.4н для преодоления затруднительных мест и не преднозначена для быстрой езды по осфальту, только на льду.

[LEO]

Замечание от модератора: LEO ВМС Не рекомендую игнорировать замечания модераторов и несколько раз подряд повторять свой вопрос. Я бы для начала мануал прочитал.

[ВМС]

NON Moderator ВМС Не рекомендую игнорировать замечания модераторов и несколько раз подряд повторять свой вопрос. Я бы для начала мануал прочитал.

Уважаемые Модераторы, я не совсем разобрался в своей машине. Она корейская, инструкция написана на корейском языке, в котором я не смыслю. И где можно узнать я не знаю. Поэтому может вы назовете какие-нибудь наводящие вопросы. Машина 2005 года выпуска записано в тех. паспорте. Киа соренто. лимитит, переключение привода ручное 2Н, 4НI, 4LoW/

[Toto]

инструкция написана на корейском языке

Скачай на русском и изучай Руководство по Эксплуатации (KIA Sorento)