Передний карданный вал и крестовины

[FRUKT]

Дорестайл
Задний кардан

(+/-)

495983E300 крестовина заднего кардана - 2шт (со стопорными кольцами)
0W00125060A та же крестовина без стопорных колец
0W00125171A стопорные кольца для крестовины заднего кардана - 8шт

Передний кардан

(+/-)

0N01025060A крестовина переднего кардана - 2 шт (без стопорных колец) 0N01025060A, 0K011 25060, 49598-3E100, 49598-3E200 одинаковые.
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО для крестовины переднего кардана
0175725171 - 8шт T=1.22MM
0175725172 - 8шт T=1.24MM
0175725173 - 8шт T=1.26MM
0175725174 - 8шт T=1.28MM
0175725175 - 8шт T=1.30MM
0175725176 - 8шт T=1.32MM
0175725177 - 8шт T=1.34MM
0175725178 - 8шт T=1.36MM
0175725179 - 8шт T=1.38MM

===========================================================================================================
Кстати тем ,кто ставит на передний кардан крестовины с тоyota то есть регулировочные стопора (27 мм)
90520-25054-2.19мм
25055-2.21
25056-2.23
25057-2.25
25058-2.27
25039-2.29
25040-2.31
25041-2.33
25042-2.35
25043-2.37
25044-2.39
25045-2.41
25046-2.43
25047-2.45
25048-2.47
25049-2.49
25050-2.51
25051-2.53
25052-2.55
90520- 25053-2.57
Если после установки креста есть продольное смещение ,то измеряем его и ставим более толстые стопора или наоборот.
Цена где то 30 руб.Поэтому все сомнения по поводу установки крестовины от тоуоты на передний кардан рейстала отпадают.

Рестайл
Передний кардан

(+/-)

Оригинал
1) TOYO (KN-129S) (KUJ-030)
2) 49598-3E100. Размеры 28x78 (28 мм x 48-52 мм стопора) . Фотографии

Неоргиниал. Придется подпиливать уши кардана.
Febest ASK-SOR (28x48 ) = GMB GU7280 или GU728/3
Patron PUJ728 (28x49-53), GKN LOEBRO U728 и U728/3 - под них надо стопора 0175725171
Nakamoto T030111
TOYOTA 04371-60051

Задний кардан

(+/-)

размеры оригинала 27*87,5. ()
Отдельно не поставляется.

Неоригинал
U097 = 27x85 (газель)
WD41130 EDS Крестовина 27X88 Mersedes Benz Sprinter (или WD40130) = подтачивать на 0,25 мм уши кардана
31029-2201026 М 27х88х88
STC4807(Bearmach) 27х92 еле-еле хватает на кернение
1KM-08 (фирма jab) 27х88

[Snike]

обидно, ведь завтра крестовина приходит, всего в 826 руб. обошлась...

[XAPuTOH]

XAPuTOH
ok

Добавлено через 26 минут 33 секунды:

А у меня
вместо 670 - 635
и вместо 625 - 590.

Поехал в автодок разбиратся

Добавлено через 2 часа 56 минут:
В автодоке вручили список документов которые необходимо предоставить для возврата запчасти. Озаглавить его можно примерно так : "Иди ты нафиг дорогой клиент". После долгих споров и разговоров договорились что я принесу оба кардана для сравнения и там будет видно.

[Страусь]

обращайся пока действует скидка

Да видел я ужо, сбегал сразу поглядеть пока вроде как крестовиной будем пытаться обойтись.

[Denis_Vladivostok]

XAPuTOH
35 мм до фига разница... Тут на погрешность измерений ни как не свалишь... Я мерил рулеткой, пойду второй кардан промерю...
Второй раз ты мерил так же как и я? По тем же точкам? Просто как померил я, думаю так правильней мерить, т.к. выравнивать фланец и пробовать его мерить по фланцам - гемор, т.к. чуть фланец перекосился и всё, поргешность будет большая... А по точкам как мерил я, они не подвижные и погрешность минимальна.

Добавлено через 13 минут 2 секунды:
Промерил второй кардан, размеры те же что и у моего первого. Проверь ещё бирку, которая на кардане, какой там номер написан, может не тот кардан в коробке?

[XAPuTOH]

Да. Я второй раз как ты мерил те же точки.

Снял второй кардан. Наклейка конечно истерлась. но там 3 строчки.
1. модель - полностью совпадает у обоих карданов.
2. партнабрер - 3е110 в принципе читаемо.

В общем с уверенностью можно сказать. что новый кардан неправильный. Видимо или брак или пересортица.

[Denis_Vladivostok]

XAPuTOH
А на твоём кардане родном, размеры с моим совпадают?

[XAPuTOH]

Родной не мерял.

Не но на вскидку как раз 35мм разницы. замерю в обед

Добавлено через 11 часов 51 минуту 59 секунд:
В общем мой родной совпадает по размерам с карданами Дениса.

Приволок оба в атодок. там пофоткали и сказали что позвонят как только Москва отреагирует.

[NEPTUN S]

Придумал пыльник на шлицы,из середины полторашки 5000 проехал вроде держится.

DSC_0000084.jpg (12.53 КБ) Просмотров: 5015

DSC_0000094.jpg (7.58 КБ) Просмотров: 5015

Грязи заметно меньше на сальник летит.Заворачиваем в нахлёст и сверху изолентой.

DSC_0000095.jpg (12.7 КБ) Просмотров: 5015

Передний вал снял,вот шлицы

DSC_0000098.jpg (9.08 КБ) Просмотров: 5015

DSC_0000097.jpg (9.99 КБ) Просмотров: 5015

Придумал как восстановить дёшево и быстро(нужен токарный и сварка)Как сделаю отпишусь кому интересно.Вот зазоры в шлицах 4мм

DSC_0000092.jpg (10.42 КБ) Просмотров: 5015

DSC_0000091.jpg (13.41 КБ) Просмотров: 5015

Люфт в шлицах очень большой,но вибрации при включённом передке до 80км/ч не было(после 80 с передком вроде не ездил)

[Lugavik]

Придумал пыльник на шлицы,из середины полторашки

Этот пыльник с подвохом, - как по мне, то он будет выполнять функции влаго-пылесборника.

[Snike]

Пришел новый кардан.
Шприцевать его надо или с завода идущей смазки достаточно?

[Симонович]

у меня шлицевой хана

А по конкретнее? По идее должны изнашиваться "внутренние" шлицы на длинной (толстой) трубе. Если так то достаточно заменить только короткую часть - "Кардан, передняя часть (0K0AF 25 120A)". Вчера заметил большую болтанку в шлицах - думаю это результат прошлогоднего лечения закиси шлицов. Тогда смог разъединить только после 2-х часов простукивания с прогревом резаком. Вот сейчас и думаю, что лучше: брать целый (и попасть на другой размер), купить отдельно только короткую переднюю часть, или плюнуть на всё, купить УАЗовский кардан и поставить на него родные вилки? Ясно одно, сначала нужно поглядеть на износ.

[NEPTUN S]

как по мне, то он будет выполнять функции влаго-пылесборника.

Интересно как там влага задержится?Смазку которой сальник снаружи намазан был и то по днищу раскидало.А вот брызги и песок как раз на пыльнике с внешней стороны прилипли,а без него песок бы прилип на вал по которому ходит сальник.Ты сальник видел какой там?Обыкновенное резиновое кольцо,которое от песка быстро стирается,а потом песок с водой на шлицы.И шприцевать шлицы через тавотницу потом не имеет смысла,не потом не вообще.Смазка через отверстие с торца лезет,а на шлицы нет(ну если шлицы и сальник уже разбило,то смазка через них может и продавиться)Вот если б отверстие на время шприцевания заткнуть плотно.Поэтому лучше разобрать и смазать.

Добавлено через 15 минут 16 секунд:

Шприцевать его надо или с завода идущей смазки достаточно?

Я бы прошприцевал неизвестно какая там смазка.Новую крестовину недавно купил,смазки там до середины иголки и я слышал что это консервационная смазка.Так что на всякий случай шприцуй

[XAPuTOH]

А по конкретнее? По идее должны изнашиваться "внутренние" шлицы на длинной (толстой) трубе. Если так то достаточно заменить только короткую часть - "Кардан, передняя часть (0K0AF 25 120A)".

Да как то даже не в курсах. Но крестовины тоже конченые вроде.
Когда Сорика брал. на диагностике приговорили передний кардан. Прод сделал соответствующую скидку. поэтому я не заморачивался даже.

ЗЫ Кардан успешно сдан и заказан новый с более надежного направления.

[Симонович]

Да как то даже не в курсах.

Если не сложно (если кардан сейчас снят), плиз., глянь завтра на шлицы: где основная выработка: у папки или у мамки?

[NEPTUN S]

А по конкретнее? По идее должны изнашиваться "внутренние" шлицы на длинной (толстой) трубе.

Изнашиваются все шлицы и там и там.И изнашиваются они бочкообразно,то есть диаметр в середине больше чем по бокам.Ставить новую деталь со старой мне кажется ерунда.Проще убрать люфт.Не восстановить шлицы.Своему(переднему)начал капиталку

DSC_0000100.jpg (10.61 КБ) Просмотров: 5015