KIA Sorento

Николай, насчёт аналога всё по теме! Коллега же пишет, что применил аналог от SKF...
Это я не по теме. Но меня просто удивило слово "провернуло" по отношению к ШРУС, а не по отношению к запресованной детали типа подшипника...

Nikolay0812
оффтоп убрал под спойлера. оставил описание аналога.

Тоже шрус наружной приказал долго жить. Оригинал почти 11 т.р.
Заказал Асву. Поглядим что прийдет...

Купил, сегодня ставили. Сервисмен с первого раза не попал в шлицы и сказал, что данный шрус не подходит... Я уже весь в расстройствах, т.к. поменять не реально. Потом посчитал шлицы, посмотрели на зарубки и пришли к общему мнению, что он просто начал забивать его не попав в шлицы.
В итоге все гуд. Поставили шрус, заменили ступичный, выявили мертвую шаровую и подчинили промвал. Будем посмотреть сколько проходит...

Тоже столкнулся с проблемой выбора шруса. Тк меняю и поворотный кулак с ступичным подшипником ошибиться совсем е хочется. Парт тайм и ТОД нет рзличия?

Пару недель назад тоже поменял наружний шрус, поставил ASVA KA-16A54. Перед установкой сбил кольцо АБС и пыльник перевернул в обратную сторону как на родном. Он прорезиненный, а не металлический как на оригинале. Пока полет нормальный

не понял в чём различия ASVA KA16A54 и ASVA KASR ???
на рестайл и то и то пойдёт?

KoRoman
Всё есть в шапке Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #6291, Автор: Gubkin

Ерунда какая-то...прошу подсказеть срочно!!!
Я заказал ASVA KA16A54 26х56х28
а она пролетает, т.к. у меня 25шлицов....
и с кольцом АБС я не понял, у меня оно на ступице, а на купленом ШРУСе оно на нём

это что значит, что мне надо было брать ASVA KASR ??

KoRoman писал(а):и с кольцом АБС я не понял, у меня оно на ступице, а на купленом ШРУСе оно на нём

кольцо АБС просто сбивается с нового шруса и все, иебе надо брать KASR (у него как раз 25 шлицов), Николай тебе дал ссылку на тему, там все про Асву написано

в срочном порядке купили и ставим LYNX CO4408 ШРУС наружный KIA Sorento 2.4-3.5 02>
уже 2 недели пешком, не могу уже ждать
по отзывам о качестве, что LYNX, что ASVA одна ерунда

Всем привет!Сам занимаюсь подбором запчастей.Себе наружний шрус (НА РЕЙСТАЙЛ 2006-2009) ставлю уже второй раз от Kia Carnival 1999 - 2001.Подходит идеально по всем размерам и шлицам.А цена намного меньше наших аналогов.Только кольцо абс поменять на пылеотбойник-2минуты.А как например с фирмой Стелокс,так вообще не чего не надо делать. Stellox 15-01792-SX.Шлицы-28 к колесу, и 26 к валу( дорестайл 25!!!).

Тоже столкнулся с заменой на рейстале внешнего шруса, доверился результатам поиска по вин номеру который выдал, что у меня 25 шлицов внутренних. был куплен шрус фирмы Zekkert и естественно он не подошел, т.к. машина была разобрана, а в наличии по параметрам только OCKK0006F DRIVESTAR был куплен и установлен, но качество по сравнению с Zekkert на мой взгляд (метал , пыльник, хомуты) намного ниже. Проштудировав тему, спасибо gaz435, нашел Zekkert GS-3787 по параметрам вроде подходит и нет кольца под абс. Так вот вопрос может кто ставил или более грамотно по параметрам скажет подойдет или нет?

Я поставил Metelli и проехал с ним 95 тысяч. Живой. Пыльник правда через год растрескался до безобразия, сразу же поставил родной.

Ronn писал(а):Тоже столкнулся с заменой на рейстале внешнего шруса, доверился результатам поиска по вин номеру который выдал, что у меня 25 шлицов внутренних. был куплен шрус фирмы Zekkert и естественно он не подошел, т.к. машина была разобрана, а в наличии по параметрам только OCKK0006F DRIVESTAR был куплен и установлен, но качество по сравнению с Zekkert на мой взгляд (метал , пыльник, хомуты) намного ниже. Проштудировав тему, спасибо gaz435, нашел Zekkert GS-3787 по параметрам вроде подходит и нет кольца под абс. Так вот вопрос может кто ставил или более грамотно по параметрам скажет подойдет или нет?

У меня на левой стороне стоит именно такой Zekkert GS-3787, ставил в 2017 году, полёт нормальный.Да как и у многих пыльник оставлял родной.