Не набирает обороты больше 2000.

[Alex69]

поехал сегодня в Тверь, еду по Твери на машинке и вдруг понимаю что с машиной что то не так, больше 2000 обороты не набираются, остановился, открыл капот-все на месте , каких то внешних признаков изменений в машине больше нет, газуешь на месте, через раз набирает обороты, на ходу как ограничитель срабатывает, педаль в пол а больше 2000 не как!! на трассе заправил полный бак на ПТК, уже отзвонил другу который там работает, по вопросу качества-сказал что за топливо отвечает, грешу первым делом на топливный фильтр, смушает одно что как то сразу появиласть эта неиспрвность , перед этим проехал по трассе 60км, все было отлично, сейчас вот зашел на КиберПочту письмо на форум черкануть

[grandlion]

Вроде несколько раз такое обсуждалось.
Кажись про клапан что то писали.
Вот тут не смотрел?
Дизель глохнет после 2000 об/мин
И вот тут
Газ не работает, обороты не поднимаются

[Alex69]

[quote="grandlion"]Вроде несколько раз такое обсуждалось.
Кажись про клапан что то писали.

про клапан EGR слышал, но сейчас нет возможности и времени искать -ни дома,

[Fisher]

Может быть датчик расхода воздуха крякнул. Совсем недавно через это прошёл,правда у меня больше 3000 не набирала. Попробуй с донора снять(снимай с крышкий воздушного фильтра, так проще).

[Alex69]

все поехал домой, ехать 60км, может сама починется , влюбом случии приеду зайду на сайт , все спасибо кто откликнулся

[Alex69]

чуда не произошло.... MAX скорость 90км\ч, всю дорогу смотрел в зад фуре

[Nikoz]

Пробуй фильтр поменять,а может,что с педалью газа,после фильтра проедешь,если также,нужно на диагностику...

[Alex69]

[quote="Nikoz"]Пробуй фильтр поменять,
тоже думал начинать с простого, тем более фильтр Бошевский в гараже лежит, поеду менять, вечером отпишусь

[Fisher]

Будет время - полистай ОЧЕНЬ плохо набирает обороты. Нужен совет.

[Alex69]

Фильтр поменял(старый отходил около10000км), не чего не изменилось, снял датчик массового расхода воздуха-и поставил его обратно, ремонтировать там нечего-если он надо менять, (ну пару раз по нему стукнул на всякий... ), мягкая глушилка у меня не подключина, стоит колпачет на соске.

пока ремонтировал вот что нашел-связь с моей неисправностью есть? масло не уходит

[Fisher]

Это не криминал Прежде чем менять датчик расходомера убедись что это он парит мозги. Удовольствие не из дешёвых.

[Alex69]

Это не криминал Прежде чем менять датчик расходомера убедись что это он парит мозги. Удовольствие не из дешёвых.

уже пробил-ДМРВ на exist, стоит 7000рублей, а как говорится за удовольствие надо платить

я тоже так подумал-с наруже практически все чисто, видел фотки на форуме, там такое снаружи, представляю что внутри, по расходумеру надо искать такую же Соренту, и пробывать менять, т.к я понял что сканер не определяет неисправность ДМРВ.

[Fisher]

Сканер ошибок не выдаст, но покажет данные по проходу воздуха. У меня на неисправном были показатели 400 и 42 (не знаю что это), а у донора были 630 и 67 это показатели исправного датчика. Но быстее - донор.

[Alex69]

Сканер ошибок не выдаст, но покажет данные по проходу воздуха. У меня на неисправном были показатели 400 и 42 (не знаю что это), а у донора были 630 и 67 это показатели исправного датчика. Но быстее - донор.

спасибо-интересная инфа, завтра попробуем отсканировать-если найдем сканер в нашем колхозе
а что было у тебя когда расходомер сломался?
Добавил через 19 минут
во что нашел-в дизельном двигателе датчик массового расхода воздуха используется, главным образом , для точного управления клапаном системы EGR(Exhaust Gas Recalculation). -тоесть если EGR заглушить можно и со сломанным датчиким ездить???

[Fisher]

Клапан я заглушил больше года назад. Это не связано. Блок управления на основе показаний по проходу воздуха даёт сигнал на подачу опрнделённого количества топлива. Мало воздуха-мало топлива подаётся.