KIA Sorento

Фильтра рестайла и дорестайла не взаимозаменяемы
при заказе по каталогу проверяйте размеры:
у дорестайла размеры 297x238 мм
У рестайла размеры 295 x 235 мм

ТОП по отзывам
BOSCH 0986AF2201, MANDO MAF089, YUIL YUMI095, Besf1ts FA2040

ONNURI GFAK050


Japanparts FA-K10S.


BOSCH 0986AF2201


FILTER MASTER FMA3171


BIG FILTER GB-936


GOODWILL AG338


MANDO MAF089


AMD код "AMD.FA32"


Purflux A1218 - дорестайл


YUIL YUMI095


Besf1ts FA2040


Fortech FA-060

Naleo писал(а):просто зима была черезчур пыльная?

думаю второе.У меня при замене фильтр был такой же,как у предыдущих бензинок

Я взял за правило менять воздушный фильтр вместе с заменой масла, через 7,5 тысяч км. IMHO дизель гораздо чуствителен к качеству воздуха....

foboss писал(а):Я взял за правило менять воздушный фильтр вместе с заменой масла, через 7,5 тысяч км. IMHO дизель гораздо чуствителен к качеству воздуха....

Вот это верно!!! Только это не особенность дизеля, а особенность любой турбированной машины!!! Турбина-значит пылесос..... И чем чаще меняешь воздушный фильтр и масло, а также не сразу после поездки глушишь авто, тем дольше работает турбина!!! Проверено

Jheka писал(а):Турбина-значит пылесос..... И чем чаще меняешь воздушный фильтр ...

Между прочим, чем сильнее забит воздушный фильтр, тем он более мелкую пыль фильтрует. Это у маслянного фильтра есть перепускной клапан, который может сбросить дерьмо в систему. А воздушный увеличивает сопротивление, воздуха пропускает меньше, но и пыль тоже фильтрует лучше. Моё мнение: маслянный менять при каждой замене масла, а воздушный - по состоянию.У меня на Хаммере воздушный меняется при ТО через 40 тысяч.

Борисыч писал(а):чем сильнее забит воздушный фильтр, тем он более мелкую пыль фильтрует

Ну, с этим можно поспорить! При забитом фильтре создается большее разряжение и всасывается вся та малкая пьль, которая осела на фильтре, когда он был новым. А по поводу Кувалды , где у него всасывается воздух? У Соренто, как всем известно, из-под крыла. Странное размещение....

Marsek писал(а):

Борисыч писал(а):чем сильнее забит воздушный фильтр, тем он более мелкую пыль фильтрует

Ну, с этим можно поспорить! При забитом фильтре создается большее разряжение и всасывается вся та малкая пьль, которая осела на фильтре, когда он был новым. А по поводу Кувалды , где у него всасывается воздух? У Соренто, как всем известно, из-под крыла. Странное размещение....

Очень даже хорошее расположение по сравнению с фронтальным. И пыли меньше, и воды хлебнуть набежавшей волной меньше шансов.

Marsek писал(а):

Борисыч писал(а):У Соренто, как всем известно, из-под крыла. Странное размещение....

Вообще то не совсем так уж из под крыла...
Там под крылом заборник поворачивает и патрубком смотрит вперед,
причем патрубок сильно приближен к отверстию в моторном отсеке,
что расположен около фары. Так что забор воздуха идет все же
не совсем под крылом.

Борисыч писал(а):У меня на Хаммере воздушный меняется при ТО через 40 тысяч.

Хаммер небось бензиновый? Так бензинка в разы меньше воздуха жрет... вот и замена через 40 тык (и то если честно многовато, сегодня по горьковке ехал, так пыль столбом-народ по обочине летает).

Доброе время суток, уважаемые!

Как я уже писал, недавно поменял воздушный фильтр. Помимо субъективного ощущения прироста динамики, сообщаю об объективных показателях расхода солярки.
До замены - 16-17 л. (если быть точным, за последнюю 1000 км - 16.5)
После замены - 15.0 (пробег 460 км, ни маршрут, ни стиль не менял)

Так что всем совет - проверяйте состояние фильтра и меняйте его своевременно.

bbss писал(а):плохая работа отопителя. Диагностика была проведена на месте. Причина - забитый салонный фильтр.

Я на своём сорике меняю салонные фильтры каждые 7 500 км,пробовал каждые 10 000 , не получается , успевает забиться . Фильтры слишком плоские.
В екзисте пара стоит ококло 600 руб. Не так дорого, за работающую печку.

RaCaR писал(а):В екзисте пара стоит ококло 600 руб.

Вот а я в Фаворите фильтрующие элементы сегодня купил за 1800 пару. Это тоже реклама...

bbss писал(а):1800 пару.

У богатых свои привычки,в Кореане у нас 520р.коробочка,а в ней 2 фильтра... 18800 проехал,не менял,просто продувал компрессором.

bbss писал(а):Пиарщик-

Что то ты не отойдешь после Д.Р. Мы же тебя Папарацци нежно называли,а ты че то ....

chipiko
Олег. А вот если по-серьезному. Слишком много положительных отзывов о твоем сервисе (не реклама, просто наблюдение). Ты не думал над получением дилерства от СОКии? Или там очень неподъемные условия? По себе скажу - мне и к тебе в Москву скататься на ТО или ремонт не тяжело будет. Особенно если совместить с покатушками и баней

RaCaR писал(а):В екзисте пара стоит ококло 600 руб.

О как! Номерочек эксистовский кинь, плиз...
Сегодня забрал там 971332E900, в коробочке 1 шт, однако... И цена 770 руб.