accent писал(а):думаю на работающем двигателе нельзя отключать, можно спалить силовые ключи, которые управляют форсунками. Если они конечно есть. Индуктивная нагрузка, выброс напряжения при отключении на провод может быть большим
Я снимал разъемы на выключенном двигателе, подгружал их резистором и только потом заводил.
))) А по поводу индуктивной нагрузки ....))) Когда отключаешь катушку форсунки, индуктивная нагрузка пропадает и соответственно выбросы тоже ))). Этим силовые ключи не спалишь.
Но не зная схемы блока я, навсяк случай, отключал форсы на заглушенном двигателе