Замена топливных форсунок

[qein1]

2 мм.

[Nikolay Morozov]

Всё, завёлся! Поначалу, минут двадцать пробовал, нет эффекта, с трубки высокого давления ни капли, хотя в обратку(поставил фильтр прозрачный) слив идёт, открутил трубку вообще, на выходе из ТНВД соляра стоит, позвонил Лёхе Юричу, он посоветовал проверить соленоид. В общем после пары втыкания-вытыкания штекера на соленоиде (который отломан был) и легкого постукивания ручкой отвёртки по корпусу, соляра потекла, закрутил трубку, машина завелась. Я так понимаю, этот соленоид перекрывает подачу на рампу? Может ли такой глюк вылезти потом?
А так, заводится нормально, каких либо изменений в динамике я не заметил, возможно немного больше шума от движка, но она у меня месяц стояла не шумела, может надумываю. Всем огромное спасибо за консультации, без вас ремонт вряд ли бы удался, так как у нас тут даже бы и не отдиагностировали бы проблему. Отдельное спасибо Лёхе Юричу за консультации и ремонт, а также Форсунычу за оперативность.

[SD Alone]

Проверил и я свои форсунки. Месяц ездил с залитыми WDэшкой. Откислаи. Форсунки снялись от руки. Сегодня сняли и прогнали на стенде.
Вот тест-план форсунок.
Причина обращения. Редкая швейная машинка на холостых, периодическое подтраивание на холостых.
Снять-поставить, прогнать на стенде, отрегулировать первую форсунку, замена медных колец - 3960 руб.

[Лёха Юрич]

огорчу - твои форсунки на подходе , очень большая обратка.
и их надо было не регулировать , а делать по полной

[Stas32]

Лёха Юрич
А это какой параметр в тест плане?

[SD Alone]

огорчу - твои форсунки на подходе , очень большая обратка.
и их надо было не регулировать , а делать по полной

Симптомы умирания не глядя в тест-план какие? Т.е. в поведении машины какие изменения должны быть?

[Лёха Юрич]

А это какой параметр в тест плане?

тот что через " / "
т.е например 69.5/59.2

Симптомы умирания не глядя в тест-план какие? Т.е. в поведении машины какие изменения должны быть?

вааще не понял вопроса

[Stas32]

т.е например 69.5/59.2

Обратка почти на пределе? У меня новые форсунки 67,6/49,2 ** 63,4/57,0
Я уже спрашивал, есть ли смысл покупать новые форсунки если у них такие параметры изначально? Или с этими параметрами можно еще долго ездить?

[Лёха Юрич]

верно , обратка "наперделе"
по поводу новых форсунок и изначально большой обратке - такова цена унификации и снижения трудозатрат.
т.е - дешевая форсунка ( как правило) не может иметь отличных показателей ( за рнедким исключением, из личной практики).
читай - ширпотреб.
вот весь ответ на вопрос .
хуже всего то , что многие спецы начинают ориентироваться на такие форсунки : "она ж новая , а обратка 55 куба , значит эт нормально "

[SD Alone]

вааще не понял вопроса

Что не понятного. Раз форсунки подходят, то поведение машины должно измениться. Ну я не знаю что там должно быть. Троить там или еще что-то.

[Лёха Юрич]

а-а , ну раз

Что не понятного

то задавай свои вопросы тем кто тебе делал форсунки , пусть они тебе и раскажут , что б тебе понятно стало.
удачи

[Stas32]

читай - ширпотреб.
вот весь ответ на вопрос

Понятно.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд:

67,6/49,2 ** 63,4/57,0
с этими параметрами можно еще долго ездить?

[SD Alone]

а-а , ну раз то задавай свои вопросы тем кто тебе делал форсунки , пусть они тебе и раскажут , что б тебе понятно стало.
удачи

Не понял ответа.

[Лёха Юрич]

Добавлено через 3 минуты 11 секунд:

67,6/49,2 ** 63,4/57,0
с этими параметрами можно еще долго ездить?

ну поскольку ты говоришь что это НОВЫЕ форсунки , то такая большая обратка обусловлена не износом , а прецизикой элементов форсунки.
стало быть , общепринятые правила: не будет летель в форсунки дерьмо со стружкой - будут ходить.

[Stas32]

не будет летель в форсунки дерьмо со стружкой - будут ходить.

Спасибо за ответ. Была большая мойка со снятием всего и замена ТНВД.