Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Kapitan Aleks]

Та же самая проблема. Погасить лампочку накала после замены всех свечей никак не удавалось. На сервисе тупо запитали эту лампочку через реле и она стала горесть столько, сколько работает реле. А точную причину неисправности, так никто и не озвучил.

[cуккуб]

кто как решил данную проблему отзовитесь??

[melent]

Привет всем! Решил попробовать, а заведется ли без свечей? Прекрасно заводится, так зачем их палить каждый раз,тем более, что отключить-подключить занимает всего 15 секунд. Нужно просто вынуть реле свечей. К тому же, если без свечей не заводится, то это может сигнализировать об ухудшении компрессии. При запуске можно не ждать пока нагреются свечи - зажигание и сразу старт. Я даже режим сигналки из дизеля перевел в бензин. У кого какие мнения???

[немец]

думаю верное решение,я тоже не жду,толко в очень холодную погоду.

[grandlion]

Ага закоксуются так что зимой прогревать не смогут, а потом и обломанные наконечники, снимание ГБЦ и всё за доп деньги "слегка" превышающие стоимость свечей.
Насколько я помню коксуются в основном дохлые свечи а не рабочие.
Хотя может и не прально помню

[Страусь]

Ага закоксуются так что зимой прогревать не смогут

Насколько я помню коксуются в основном дохлые свечи а не рабочие.

+1.

[melent]

А разве они не обгарают во время работы движка?

[grandlion]

Они коксуются во время работы, а обгарают при накаливании.

[melent]

Если движок масло не жрет, то там нечему коксоваться, может немного закоптиться.

[Страусь]

то там нечему коксоваться, может немного закоптиться.

То есть сажа образуется не в цилиндрах при сгорании топлива, а гораздо позже?
Любой мастер скажет, что вероятность сломать сгоревшую свечу накала гораздо выше, чем не сгоревшую. Потому что закоксовались.

[руль]

Если движок масло не жрет, то там нечему коксоваться, может немного закоптиться.

И закоптятся ,и прикипят, и нагар налипнет , можно раскрутиться на снятие головки, вот это экономия будет , рублей на 10.

[TIS]

Весьма сомнительная экономия, на мой взгляд. У БМВ был режим запуска без нагрева свечами (когда двигатель не холодный вместо красной спиральки на щитке приборов загоралась зеленая круговая стрелочка), т.е. предусмотрено с завода. На некоторых фордах-транзитах вообще свечей накала небыло предусмотрено. А у нас и свечи есть и зеленой стрелочки нет. Значит так положено. Реле накала в зависимости от температуры двигателя определяет длительность работы свечей накала. Летом - секунд 5, зимой сек. 20. Т.е. как бы все учтено. То, что без подогрева свечами заводится-хорошо, компрессия достойная. Но подогреть камеру сгорания перед запуском дабы создать максимально идеальные (легкие) условия для запуска движка, думаю лишним не будет.

[sobolino]

Но подогреть камеру сгорания перед запуском дабы создать максимально идеальные (легкие) условия для запуска движка, думаю лишним не будет.

Согласен!

[Дед Форсуныч]

Согласен по поводу нагара при запуске без участия свечей , заводские свечи помоему изначально стоят с керамическим элементом , он более долгожительный и устойчивый к налёту , а вот если свечи уже менены и стоят с металлическим элементом , то такой запуск наоборот будет убивать их быстрее , ибо накопление нагара на них будет куда большее . Я к осени заказал добрую партию свечей для ваших двигателей по достойному производителю DENSO , стоить они для форумчан будут весьма сносных денег , так что извините , но моё личное мнение , что такая экономия не экономная .

[TZYus]

Я к осени заказал добрую партию свечей

Заботливый ты наш! Что б мы без тебя делали?