Ремонт форсунок

[Дед Форсуныч]

Так подобные фирмы и с Москве есть , вот только ремонт + пересылка форсунок не сильно отличаються по цене от покупки новых.

[Юрий Б.]

Мне сказали так: если форсунки Denso, то только замена(нет з/ч), а Bosch ремонтопригодны. У нас в Тольятти ремонтируют. Я думаю в Москве тем более найти можно, в крайнем случае в центре Bosch.

[Дед Форсуныч]

По поводу Denso Вы правы , на последнем форуме представителей компаний изготовителей топливных дизельных систем , денсовцы (представители европейского офиса из Голандии во главе с куратором европейского рынка сбыта г-н Ямошита) сказали что только в на конец 2010 года планируеться дать представителям полный список номеров запчастей по комонроялю , а вот когда они появяться в живую это ваааааще неизвестно. В отличии от них Bosch уже дал номера всех частей форсунок по роялю (вплоть до мультипликатора отдельно и различных вариантов ремкомплектов) , до этого момента на рояльные форсунки по бошу есть набор второпластовых шайб-уплотнителей , шарик седла гидроклапана , натяжной винт и распылитель. Самый основной выходящий из строя элемент - седло гидроклапана относительно недавно появившейся в продаже , изготавливаеться неизвестными вторичными производителями (например в Турции) , правда слава богу на качество это не повлияло , но так никто и не умудрился делать мультипликатор , а при его износе помоему в 3 микрона (с цифрой могу ошибиться) он уже не пригоден к спариванию с новым седлом. Так что либо в конце этого года либо в первом квартале следующего выйдут в свет и свободную продажу оригинальные части и ремкомплекты от боша , что весьма облегчит жизнь автомобилистам - дизелистам , хотя бытует мнение что бош по идеи должен будет уронить цены на новые форсунки.

Добавил через 7 минут

Мне сказали так: если форсунки Denso, то только замена(нет з/ч), а Bosch ремонтопригодны. У нас в Тольятти ремонтируют. Я думаю в Москве тем более найти можно, в крайнем случае в центре Bosch.

А ремонтом занимаються во многих сервиса Москвы и не только с авторизацией по бошу , там главное чтоб у сервиса денежки были на покупку нужного стенда , вот например один из вариантов http://www.dieselstandard.ru/ , ежели кстати упомянуть что с форума Сорентоводов то и скидочка должна быть предусмотренна.

[Fisher]

Я действительно ремонтировал у них все 4 форсы. Работают профессионалы.Диагностика бесплатная. Отремонтированные форсы уже больше 70 000 прошли.
Ремонт стоил около 4000 одной форсы. Но из другого города я бы не стал заморачиваться(только если приехать к ним на машине,они сами снимут,проверят и скажут - ремонтопригодны или нет?).А так пересылка в одну сторону, проверка и пересылка обратно сожрут много времени и доп.расходы. Лучше сразу новые купить по 10000 руб.
Когда я ремонтировал,самая низкая цена была 16000 руб на одну форсунку, поэтому и вписался в ремонт.Сейчас купил бы новые.

[Dimych]

Привет всем ! Форсунки чинят, вся проблема из-за качества соляры. В основном требует замены так называемое седло вместе с шариком электромагнитного клапана. Плунжер и распылитель достаточно промыть с ультразвуком. Есть в Питере спецы, все делают оч. качественно и грамотно. Самим ковыряться не советую, нужен специальный инструмент, микроскоп, микрометр... Все в комплекте: снять- поставить , диагностика на стенде, ремонт со всеми комлектующими стоит max. 6000 р.
По сути в топливной ничего хитрого нет. Их тел. (812)983-69-09,(812) 982-38-62. Удачи всем!

[Accent-58]

Можно ли помыть распылители форсунок ультрозвуком не снимая изх с форсунок, или обязательно снять? Как потом ставить, затягивать гайку определенным моментом нужно? Каким раствором мыть и сколько по времени?

[Дед Форсуныч]

А надо ли все это затевать ?

[Accent-58]

хз, денег нет пока все поменять форсунки, троит на оборотах 2-3 тыс и громко работает в салоне сильно слышно. В выходные только сравнивал с другом своим, которые форсунки твои новые поставил, вот это называется едит.....не то что моя.

[Дед Форсуныч]

Ультразвуком чистяться только распылители и это не надолго , Тарзан знает проверил на себе , а если дело только в них то они отдельно легко меняються и стоят далеко не так как форсунки в сборе , просто надо бы откатать форсуночки для начала и понять что именно ремонтировать , кстати попросите своего друга мне на днях звякнуть у нас с ним один не закрытый вопрос остался и он просил ещё кое что для ремонта форсунок ему прислать , вот на пару бы и отремонтировались.

[Accent-58]

ага, завтра передам ему, ладно придется на следующей недели тогда спецу свои форсунки везти, посмотрим что там с ними, потом кубатурить буду.

[TarZaN63]

в Самарской области может и в тольятти чинят форсы - но я чинил в пос. Берёза (аэропорт).
а насчёт промывки ультразвуком - напрасная трата денег и времени. ненадолго.

[Accent-58]

Да затрат не было бы. Взял бы с работы ультразвуковую ванну, снял форсунки и помыл бы сам.

[andres]

Клапана и рем.комплекты всё есть в наличии.Я сам работаю в бош сервисе в аэропорту и делаю эти Common Rail форсунки.Ремонт одной получается 6000р.Мой телефон 89372136506 Андрей звоните помогу.У нас стенд EPS815 с полным до оснащением на Common Rail и не верьте тем кто говорит что они не ремонтно пригодны.

[teplov]

После ремонта форсунок двигатель заводится на ХХ работает нормально с 1500до2000т.об. появляется какойто неприятный звук.Что может быть???

[YAN]

с 1500до2000т.об. появляется какойто неприятный звук.Что может быть???

Перед установкой форсунок чистили посадочные места? допускаю,что нет и тогда газы вырываются наружу из-под форсунок,новые колечки и медные ш айбы ни о чем,если есть нагар.