Замена топливных форсунок

[Лёха Юрич]

нет не правильно.
обратку надо замерять с самого клапана , куда болт прикручивается.
на счет стружки: сам подумай , если она есть в фильтре в нехилом количестве , то куда она после насоса идет в первую очередь , прежде чем попасть с обраткой в бак и затем "осесть" в фильтре ?

удачи

[Nikolay Morozov]

куда болт прикручивается.

Честно говоря не понял какой болт, пока что получается, что клапан ещё и жив может оказаться, а повторная проверка возможна только после полной сборки авто.

сам подумай , если она есть в фильтре в нехилом количестве

Я об этом уже спрашивал в соседней теме "Ремонт форсунок", но ответ был расплывчатый, приведу выдержку

NEPTUN S писал(а):Я на заправках хоть и нормальных саляру никогда в бак не лью,а в 30ти литровую канистру и в гараж.Там у меня 40ка литровая канистра с крантиком снизу на тумбе.Вобщем всегда отстаиваю минимум сутки.Сливаю потом недоконца,горлашко у крана выше дна канистры.Вобщем всегда остаётся отстой.Отстоялось у меня так примерно несливая отстой литров 150,решил слить.Взболтал и слил муть в полторашку.Дал отстояться,из полторашки слил чистую саляру,а на дне муть взболтал и слил в одноразовую белую пластмассовую тарелку.Вспомнил Лёху Юрича,что он писал про смену фильтра.Достал магнит,и поводил по дну.Столько там было железной пыли.И вся эта пыль пошлаб в фильтр,а при смене фильтра кое кто мог бы подумать что у него накрывается ТНВД.

Вот после этого я и думаю, чья стружка в фильтре? Моя или того же насоса колонки? Я конечно понимаю, что можно плюнуть и поменять всё в круговую, как делают на СТО, но у меня нет лишней тридцадки на ТНВД, если я не уверен в его
смерти. Кто нибудь при точном умирании ТНВД стружку в рампе находил? при промывке? Лёха Юрич, можно ли по состоянию форсунок определить, была там стружка или нет (выроботка какая на сёдлах?), можно ли по состоянию ТНВД, если я его сниму и разберу, увидеть начался там процесс износа или нет? У нас тут спецов по ремонту вообще нет, поэтому приходится до всего доходить своей головой, поэтому я жутко извиняюсь за количество вопросов, и может некоторую нудность, но лучше десять раз спросить я думаю, чем не поняв накосячить.
BlkDem я не переборщил с цитированием? Просто по другому не знал даже как снова ситуацию описать, вообще мне кажется, что темы настолько похожи, что можно их в одну как то свести, но это лично моё мнение.

[sem]

нет не правильно

тоже не понял, вроде все правильно у него на фотке....

[Лёха Юрич]

ещё раз - НЕ правильно.
при таком подключении , к обратке самого клапана подмешивается обратка ТНВД , т.к штуцер привернутый болтом ( вместо которого и надо ставить "аптеку") соединен с обраткой ТНВД.

по поводу "чья стружка в фильтре" - гадать тебе.
я лишь предлагаю вариант КАК надо сделать правильно ( промыть рейку по правильному ) , а ты уж сам решай как будешь делать.
удачи

[sem]

к обратке самого клапана подмешивается обратка ТНВД

да, но это в собранном состоянии, а на фото черная трубочка отсоединена от магистрали одним концом, и подключена к штуцеру клапана сброса давления другим концом, и "аптека" подключена просто как удлинитель для слива в бутылочку при тесте...правда на фото не видно куда идут трубки капельницы...

[deka]

sem
Уже ведь выше написали, что нельзя так мерить.
Обратка ТНВД идет не в бак, а в эту черную трубочку.
Поскольку, чтобы идти в бак, нужно преодолеть большее сопротивление.

[sem]

Обратка ТНВД идет не в бак, а в эту черную трубочку

так она же (черная трубочка) отсоединена от обратки тнвд и обратки форсунок!!! как в нее что то может пойти? она только одним концом присоединена к сливному клапану рампы!?

[deka]

отсоединена от обратки тнвд

Неверно. Посмотри по схеме где втыкается обратка от ТНВД.
По крайней мере на дорестайле она входит в магистраль, идущую от этого болта в бак.
Поэтому ей и проще выйти "против шерсти", если есть разрыв.

[Лёха Юрич]

на этом варианте клапана , к нему прикручивается штуцер с 2-мя "концами": один идет на обратку форсунок ( та самая черная трубочка) , второй конец - вниз , на обратку насоса.
т.ч - подключение как на фотке (для замера обратки) не правильно.
надо либо выворачивать болт и отсоединять штуцер совсем (подключая аптеку к аварийнику напрямую), либо пережимать нижнюю трубку обратки но это сильно не удобно , проще снять штуцер и подключиться непосредственно к аварийнику.

[sem]

на этом варианте клапана , к нему прикручивается штуцер с 2-мя "концами": один идет на обратку форсунок ( та самая черная трубочка) , второй конец - вниз , на обратку насоса.

Блин,точняк. нашел у себя фотку, и вспомнил...

[Nikolay Morozov]

ещё раз - НЕ правильно

Всё понял, была у меня мысля, но была опосля

КАК надо сделать правильно

Это я уже сделал, перед сборкой ещё раз сделаю.

гадать тебе

Да не хочу я гадать. Я просто хочу узнать можно ли по состоянию форсунок определить, была там стружка или нет (выроботка какая на сёдлах?), можно ли по состоянию ТНВД, если я его сниму и разберу, увидеть начался там процесс износа или нет? Если нельзя определить, то буду ставить на место форсы и скрещивать пальцы, если можно, буду разбирать и смотреть.
Кстати, кто как бак мыл? Со снятием или на месте?

[Лёха Юрич]

по седлу можно понять только то , что в него с саляркой что то летело , все!
была это стружка от насоса или просто грязь ( абразив и т.д.) понять сложно, результат один и то же = промыв метала.

по насосу - разобрав даже заведомо крошащийся насос , зачастую сложно увидеть есть ли там износ , или это просто "рабочие" следы от трения.

по ЭТОМУ проверка только одна = промывка рейки , с целью понять : крошится ТНВД или нет , при этом не важно увидишь ты при разборке насоса следы износа или нет.

есть стружка в рейке = насосу пипец , ремонт или замена.

чего гадать то , не понимаю ?!

удачи

[Nikolay Morozov]

есть стружка в рейке = насосу пипец

Всё понял, успокоил, рейку мыл, стружки нет, на всякий случай промою ещё раз, спасибо за разъяснения.

чего гадать то , не понимаю ?!

А мы такие, лузеры, пока до нас дойдёт, весь мозг вынесем.

[Denis_Vladivostok]

промывка рейки

Как правильно промывать рейку? На машине можно это сделать или только снятую рейку можно промывать?

[Nikolay Morozov]

машине можно это сделать

Я вот думаю, что можно, если заглушить 1,2,3 дырки, а также обратку, вместо клапана подать соляру под давлением, или моющее средство, а с 4 дырки всё собрать, а потом можно и наоборот, должно промыться.