Замена топливных форсунок

[Denis_Vladivostok]

BlkDem
Глупый вопрос, а как затягивать динамометрическим ключом болты форсунок? Там же болт под шестигранник. Шестигранник идёт буквой "Г" Или продаются прямые шестигранники?

[BlkDem]

продаются прямые шестигранники?

Конечно. Сразу только комплектом подбирай: и ключ, и насадку на него.

[leone]

Добрый вечер Уважаемый!У меня есть прблема и вопрос.Проблема-едкий запах выхлопа и большой расход солярки(65 л=420км).При всём этом машина заводится и тянет хорошо,не дымит.Сделал проверку на сканере Texsa-неисправностей нет из подoз рительных параметров показался потребление топлива на форсунках(подача) 1-270mm3,2-112mm3,3-10mm3,4-184mm3.
Какие будут соображения!Спасибо

[rashidhai2009]

большой расход солярки(65 л=420км)

15.5л на сотку, ты считаешь его большим?

[leone]

Думаю можно и меньше.Едкий запах и показания сканера настораживают !

[Denis_Vladivostok]

Едкий запах

Я думаю проблема в EGR, у меня тоже был вонючий выхлоп, после замены EGR, вроде нет такой вони. А до этого аж глаза слезиться начинали.

[Pandel]

вчера менял медные кольца под форсунками, обратил внимание что сверху форсунка не плотно прилегает к крышке, получается если в эту щель попадет грязь - все упадет в двигатель? ведь в колодце есть некая щель между постелью распредвалов, и получается она сообщается с атмосферой

[Gubkin]

все упадет в двигатель?

нет, конечно ... для этого резиновое колечко на форсе

[Павлик5827]

доброго времени суток уважаемые. подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос. слышал что после замены форсунок надо что-то прописывать в БК. надо это делать или нет?

[Дед Форсуныч]

Нет !

[Павлик5827]

спасибо большое:)

[Nikolay Morozov]

На днях разобрал машину. В фильтре стружка есть

Рейку разобрал, залил туда соляру, побултыхыл, вылил в посудину, стружки нет. Мне тут сказали, что рампу шомполить надо, как ствол у ружья, в дырку от клапана, шомпол не поместится, с другой стороны заглушка под шестигранник, оди ключ уже обломил, отворачивая, вопрос можно ли немного нагреть тот конец и отвернуть, есть там прокладка какая или нет? Или вообще не стоит заморачиваться с этим шомполением, тупо дунуть под давлением солярой и всЁ.
Ещё вопрос по клапану. Сливает за минуту около 40 мл. Стоит его менять или нет, при том, что форсунки за туже минуту сливали в три раза больше. Тут ранее на 16 стр. было

притереть его можно только в случае начальной стадии умирания - пока промыв небольшой ( там конструкцыя по принцыпу седла клапана форсунки -только конус седла запирается конусом "иглы" ( а не шариком как в форсунке )если промыв ещё не большой ( надо смотреть в микроскоп) -то достаточно просто притереть "иглу" пастой 5-7 микрон , прям руками .во всяком случае , уже штук 7-8 так восстановили - пока катаются.

я так и не понял, что там можно притереть.

или я может при разборке что-то потерял?

[Дед Форсуныч]

Всё на месте , но заменить следует !

[Лёха Юрич]

я так и не понял, что там можно притереть.

ты клапан просто вывернул , а надо было разобрать.
разберешь - поймешь
шомполить рейку не надо , достаточн охорошо промыть "очистителем карбюратора " ( мы пользуем ABBRO) , салярка стружку не отмоет.

дальше , если клапан действительно течет( проверять надо конкретно клапан , отвернув от него трубку обратки) - клапан надо делать/менять , течь он ВООБЩЕ не должен

[Nikolay Morozov]

салярка стружку не отмоет.

Значит там однозначно стружка? Даже если её при сливе не было?

отвернув от него трубку обратки

Я брал здесь.

Правильно?