Неустойчивые обороты ХХ (дизель)

[serge575]

Куда-то пропало мое первое сообщение, поэтому повторюсь:

утром при запуске двигателя первые 5 секунд обороты 900=1000, потом секунд на 20-30 падают до 500, потом поднимаются до 900 и уже в течение дня такого провала нет. Комп. диагностика показывает, что все нормально.
Есть служебная Соренто, так на на ней при запуске первые минута-две, обороты 1200-1300, а затем 750-800.

[Kapitan Aleks]

Хм. Вопрос конечно интересный. То же самое обнаружил неделю назад. Сейчас вроде бы само собой прошло. Но не полностью. Также хотел бы услышать квалифицированный ответ на вопрос предыдущего оратора.

[Андрей59]

Попробуй снять ремень, возможно генератор из-за нагрузки садит обороты, если он, то ничего страшного, прислушайся к работе движка, на холодную может троить, причин масса даже при отсутствии неполадок при компьютерной диагностике.

Добавил через 2 минут
А какие нормальные (обычные) на прогретом движке обороты хх у тебя?

[Kapitan Aleks]

Утром, уже целеноправленно проверяя, отключаю всякую нагрузку-магнитолу, печку, освещение и после этого заводил. Обороты всё-равно плавали, но только 2 дня подряд. Сейчас этого нет. Но хотелось бы знать причину.

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn На очереди у него другой вопрос. С чёрным дымом. Рекомендую дальнейшее обсуждение вести в профильной теме: черный дым на TD 2,5

[serge575]

Попробуй снять ремень, возможно генератор из-за нагрузки садит обороты, если он, то ничего страшного, прислушайся к работе движка, на холодную может троить, причин масса даже при отсутствии неполадок при компьютерной диагностике.

Добавил через 2 минут
А какие нормальные (обычные) на прогретом движке обороты хх у тебя?

Двигатель не троит , это однозначно. Я в этом кое-что понимаю, т.к. это 4-й дизель, с которым я имею дело. Насчет снятия ремня я не понял, может проверить натяжение?
ХХ на прогретом моторе 900 об/мин

[baton392]

У меня при включенном кондее на холостых наблюдается плавание оборотов, списываю на работу кондея т.е. режимы работы кондея.

[Андрей59]

Насчет снятия ремня я не понял

Снять со шкива генератора, завести и посмотреть, за пару минут ничего страшного не случиться. У меня тахометр показывает 600-650 на прогретом и 850-950 зимой, градусов не помню, но за тысячу оборотов при запуске не переходило, но надо учитывать год выпуска, работа кондёра на обороты не влияет только при включении кратковременно наблюдается небольшая вибрация.

[sergei 53]

Был Сорик 02 гв обороты хх на прогретом всегда были 600, никогда не плавали. Сейчас Сорик 06 гв- обороты около 900. Причина неизвестна. Как то затевал опрос по оборотам рестайл - дорестайл. Сделал вывод- на рестайле обороты хх выше.

[Balbes]

...Сделал вывод- на рестайле обороты хх выше.

Обороты д.б. на прогретом движке 800+/-50 что до, что после рестайл...

[sergei 53]

Умом то понимаю, что должны быть одинаковы, но опрос показывает, что разница есть и существенная.

[YAN]

Обороты д.б. на прогретом движке 800+/-50 что до, что после рестайл...

У меня обороты на не прогретом моторе 900,а на прогретом 600 !

[Balbes]

У меня обороты на не прогретом моторе 900,а на прогретом 600 !

Это по тахометру или по сканеру?

[YAN]

Это по тахометру или по сканеру?

Это по тахометру на приборной доске,по сканеру +100 оборотов.

[BlkDem]

я в дизелях неофит, но на бензине такая шняга бывает из-за подсоса воздуха.
неучтенный воздух может давать такой эффект.
если не прав, сорри. я правда в дизелях, кроме принципа работы, - null