Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[Roman73]

выложу документальные подтверждения

Давай пока мы глупостей не понаписали

[ser7318]

Дед Форсуныч
Все равно не нашел, клапан на схеме вижу, а вот каталожный номер нет...2006г. 170л.с. VGT.

[мухтар]

мне очень интересно Ваше мнение и Ваше убеждение

Сейчас я занят.
Доводы будут вечером.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд:

Давай пока мы глупостей не понаписали

Мне почему то напоминает мультфильм Маугли.

[Roman73]

Ну ты потрындеть вышел или всё-таки документально что предъявишь миру?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды:

занят

Оно видно...

[Лёха Юрич]

клапан на схеме вижу, а вот каталожный номер нет

на раскладке под номером "800" - дозировочный блок ( дозатор топлива)
а тот что на рейке - регулятор давления

[Дед Форсуныч]

Дед Форсуныч
Все равно не нашел, клапан на схеме вижу, а вот каталожный номер нет...2006г. 170л.с. VGT.

У клапана на картинке есть номер , а под картинкой список соответствия к номерам производителя.

[мухтар]

на раскладке под номером "800" - дозировочный блок ( дозатор топлива)
а тот что на рейке - регулятор давления

И тут вы решили блеснуть чешуей , и безуспешно.
Дозатор - это доза количества. Так как нет на рампе датчика количества топлива в рампе , нет и дозатора.
Количество топлива , если вы и этого не знали, в рампе всегда неизменное
Если что то можно отнести к дозировке т.е. можно назвать дозатором топлива это форсунка.
На рампе стоит датчик давления ,следственно и исполнительный механизм называется " регулятор давления ".
То что вы назвали (придумали сами для краснословия ) дозатором.,правильно называется " регулятор давления "
А то что вы назвали (это конечно что бы показать себя) регулятором давления называется " клапан - регулятор давления "

Добавлено через 1 час 36 минут 44 секунды:

даже комментировать его выводы не буду время тратить , особенно про "всегда закрыт"

Понятие " ни в зуб ногой " оказывается относится к вам.
Вот читайте. И смотрите не сдрысните без комментария.
Хочу вас послушать.
Касается и "умников" Roman73 и Gubkin

[Лёха Юрич]

ув. "Дартаньян" ,ну со мной похоже разобрались , Вы мене раскрыли глаза = я туго понимаю в ремонте топливной аппаратуры КР , пора переучиваться прислушиваясь к подобным Вам специалистам.

теперь же , когда со мной разобрались , сильно хочется услышать от Вас ( да бы научиться и на ус намотать знания великие от Вас ) , как же таки работают регуляторы на рестайле ( с документальными выкладками разумеется , можно с осцилограммами сигналов ), и почему у Боша есть отдельная процедура проверки работоспособности регулятора давления ( на рейке) , как Бош это делает, и почему именно так .
только заднюю не включайте и под стол не шкерьтесь - а будьте любезны , ткните носом и выдайте задокументированные факты на всеобщее обозрение.
внимательно слушаю , удачи

Добавлено через 8 минут 33 секунды:
ааа , ясно , все , Вы меня уделали по всем статьям ,ведь в Вашей туалетной книге так красочно расписана работа обоих регуляторов (правда с такими ошибками что в пору картинки под ними менять местами ) ,что Бош наверное даже и не знает что они сделали .
с подобными аргументами и документами я увы спорить не могу , за сим ,посыпаю голову пепелом , и продолжаю работать как умею - по мануалам Боша , т.к подобной Вашей документации в моем сервисе никогда не было и не будет .
кстати , одна неувязочка в виде давления там просто режет глаза мне , неучу ,но Вас конечно не смущает что на 1350 барных системах ( как на дорестайле ) регуляторов на рейке ( изображенных в Вашей литературе ) нет , ибо ставятся они ( именно такие как на рестайле ) только на 1600 и выше барных системах.
но это же для Вас не существенные мелочи
удачи

ЗЫ: а перл что регулятор допускает кратковременное давление в 1600 бар - так вообще выше всяких похвал.
и не важно ( Вам разумеется ) что форсунка настраивается по максимальной подаче именно на "кратковременном" давлении в 1600 бар , а проверяется ещё и на 1700.
видимо переводилам книженции виднее лучше Боша , как работает его система

[Gubkin]

завтра закручу болт вместо регулятора в рейке, а то у меня с него сквозит просто ужас
странно что авто при этом нормально ездит и ошибок нет, чудеса

да бы научиться

махачкалинские курсы повышения квалификации тебя ждут
совсем в москве своей деградировали

[мухтар]

Я Вам отвечу и на эти вопросы
Как вы и просили будут и осциллограммы измеренные на двухлучевом осциллографе.
На одном канале осциллограмма регулятора давления и на втором осциллограмма клапана - регулятора давления.
И все это вы сможете посмотреть в реальном времени.
Это чуть позже.

Добавлено через 12 минут 19 секунд:
Лёха Юрич

Сейчас то хотя бы пургу не несите.

[Лёха Юрич]

На одном канале осциллограмма регулятора давления и на втором осциллограмма клапана - регулятора давления

только не забудьте привязать ( уж как это сделать Вам не составит труда ) эти значения к действующему давлению в рейке ,и току в регуляторе , ибо сами по себе осцылки не секретны и не информативны ни разу (без привязки к давлению и току регулятора ), и ткните носом , ага .

[мухтар]

Завтра я вам выложу осциллограммы и вы начнете говорит что осциллограф китайский.
Или скажете что мою машину собрали не правильно на ижевском заводе.
Вас уже давно вывели на чистую воду. И вы не пытайтесь помутить чистую воду.
Лучше сознайтесь что вы были не правы.

[Лёха Юрич]

Вы , сначала выложите предмет обсуждения , а уж там видно будет кто и чего мутит по незнанию и не пониманию но с непомерными понтами
а так то мне сознаваться не в чем - я работаю по методике Боша и по "евойным" мануалам , тестпланам и инструкциям"с , т.ч - не был , не привлекался , не имел ...

но Вам они не понадобятся т.ч продолжайте быть на своей волне = щАсье в неведении.
удачи.
ЗЫ: а осцылки то не забудьте выложить

[мухтар]

Выложите мне методику боша по которой вы работаете.

[Лёха Юрич]

кстати , что б ещё больше намутить воды и запутать уважаемого специалиста , срывающего покровы заговоров и невежества , скажу ещё крамолу: есть насосы у которых стоят сразу оба клапана - и "регулятор" и " аварийный" , и работают они так же в паре как и "разнесенные".
вот блин засада то , как быть с этими знаниями ?!

Добавлено через 4 минуты 11 секунд:

Выложите мне методику боша по которой вы работаете.

а-ха , уже метнулся , ща уже прибегу, весь взмокший

уважаемый специалист , Вам эта методика ни разу не нужна , она Вам чужда , а на "слабо" я давно не ведусь , и на подобные "ну ка " смотрю с снисхождением и улыбкой