Ремонт форсунок

[Balbes]

А номер ошибки?

[Лёха Юрич]

что бы грубо определить форсунки/не форсунки , не нужно никаких лишних движений/отключений , достаточно отключить только форсунки.
при прокрутке стартером уже будет достаточное давление для того что бы понять = какая форсунка течет.

[Тошкин]

А номер ошибки?

не знаю, но выскочила при статическом тесте с отключением форсунок и регулятора, так и езжу с чеком до сих пор

[Balbes]

что бы грубо определить форсунки/не форсунки , не нужно никаких лишних движений/отключений , достаточно отключить только форсунки...

Дык, вроде никто и не говорит о необходимости обязательного отключеия того или иного регулятора. Все и так отключают только управление форсунками.
Для дорестайла, разговор о том, что отключение регулятора не перекрывает подачу топлива. А для тех, кто желает более-менее точно выполнить измерения, необходимо соблюсти все требования мануала...

..., так и езжу с чеком до сих пор

И самому неинтересно, что за ошибка?

[Тошкин]

И самому неинтересно, что за ошибка?

нисколечко

[Дед Форсуныч]

А для тех, кто желает более-менее точно выполнить измерения, необходимо соблюсти все требования мануала...

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:

Дед Форсуныч писал(а):
Мануалу каво ? Официалов ?...

Зачем официалов... Мануал производителя тестового оборудования (Nextech)...
Человеку ведь что надо, грубо определиться с проблемой форсы/не форсы, а стенды и станки это уже потом...

Так "грубо определить " ? Или точно ?

Добавлено через 5 минут 31 секунду:
Точность только на станке , а по поводу точности подсчёта выработки топливной ситемы , насколько я знаю Bosch признал помимо своих прямых конкурентов ( Delphi , Denso , HARTRIDGE) пока только одну итальянскую фирму ! А Nextech не сильно известный производитель тестового оборудования в данной ситуации помоему =). Уж больно много их сейчас развелось разных !

[REM]

После установки новых форс, как их прописывать?? На обычном сканере бошевском можно или нет?

[Дед Форсуныч]

Если возможность сканера позволяет то конечно можно ! Вот только будет ли толк от этого , по идеи на вашем авто форсы адаптируются сами.

[Balbes]

...Так "грубо определить " ? Или точно ?...

По вопросу точности и необходимости уже уточнил Лёха Юрич.
Вопрос касался твоего ответа, что отключение регулятора перекроет подачу на насос и что это отключеие не относится к проверке форсунок.
Что скажешь?

И самому неинтересно, что за ошибка?

нисколечко

Дело хозяйское...

[Дед Форсуныч]

Вопрос касался твоего ответа, что отключение регулятора перекроет подачу на насос и что это отключеие не относится к проверке форсунок.
Что скажешь?

Здесь да я не прав , но я и не утверждал этого ! Эти самые регуляторы бывают 2 типов , "правильно открытый" и "правильно закрытый" , помоему как то так называется , так вот один из них при отключенном питании будет всегда открыт , а другой закрыт (по крайне мере мне так обьясняли в своё время) и я к сожалению не помню по каждому авто конкретно где какой вид ! Не ошибается тот кто ничего не делает !

[Roman73]

Сделал проверку форсунок на слив в обратку на работающем движке. Посмотрите пожалуста
http://www.youtube.com/watch?v=e7wxT96n ... e=youtu.be



Есть несколько вопросов:
1. Правильно ли я все сделал, просто откинув обратку?
2. Правильно ли я понимаю, что форсунки еще поживут? (за минуту набралось 8-10 мг. и довольно таки равномерно.
3. Самое волнующее: на 3-й форсунке в большей степени (на 4-й менее заметно) обратка какая то темная. Что это? Ржа, масло или...?
Заранее спасибо за ответ!

[REM]

У меня при такой работе двигателя 1-2 по 20 мл, 3 - 10 мл, 4 - полная при чем за 10 секунд, а не за минуту!!

[Balbes]

...Не ошибается тот кто ничего не делает !

Солидарен
Вопрос я задавал не в контексте прав/не прав, т.к. ты сразу написал "возможно".
Я думал, что у тебя есть мануал производителя (типа бош), в котором расписана процедура проверки, поэтому у меня после твоего ответа и закрались сомнения в требованиях Nextech.

[Roman73]

Есть несколько вопросов:

Ни у кого никаких мыслей нет?

[Balbes]

Сделал проверку форсунок...

Молодец однако, еще и заснял... (правда у меня инет дюже медленный, больше материшься, чем что-то видно...)
А почему взялся мерить? Есть заморочки с двигателем?
Про цвет не скажу, не знаю.