Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[Vlamir]

Отписываюсь. Ездил к Кузакову (специалист по дизелям), приговорили два клапана - на тнвд и на рейке. Так же нашли стружку в топливном фильтре...
Почистили ультразвуком клапан тнвд, сняли чек...и машина полетела!

На утро чек опять загорелся, и снова включился аварийный режим...

Попутно вопрос: может кто помочь со схемой ТНВД рестайл?

[Алекs]

Схемы ТНВД есть в интернете Если появилась стужка Надо менять или делать ТНВД

[Дед Форсуныч]

Отписываюсь. Ездил к Кузакову (специалист по дизелям), приговорили два клапана - на тнвд и на рейке. Так же нашли стружку в топливном фильтре...
Почистили ультразвуком клапан тнвд, сняли чек...и машина полетела!

На утро чек опять загорелся, и снова включился аварийный режим...

Попутно вопрос: может кто помочь со схемой ТНВД рестайл?

Что есть схема ТНВД ? Скрины из бошевской проги лежат на этом форуме много лет, пройдитесь поиском "варианты топливных насосов".

[Vlamir]

Дед Форсуныч, Алекs
благодарю за подсказку, до этого шарил изитроник...

[Лёха Юрич]

На утро чек опять загорелся, и снова включился аварийный режим...

так и должно было быть , что не сходится?!
никогда не поверю что Володя не предупредил что мойка - пустая трата времени.

[Vlamir]

мойка - пустая трата времени

однако, по совету его мастеров чистка и была проведена. Правда, с небольшой оговоркой "проблема может повториться с вероятностью 50%... может через месяц, а может и через две недели".
На мойку согласился еще из-за того, чтобы выявить узел неисправный. Выявили...теперь коплю деньги на детали и прочий ремонт (130 тыс.)

[nop]

Примите родственника к себе, (Ceed 1.6 CRDI 115 лс)

Все нормально работало, пробег 94 ткм. Недавно заменил комплект сцепления с маслом, меняю масло каждые 6500 тысяч, фильтр каждые 15 к. В топливной рампе следов износа нет, чистота как у кота на яйках.

Все началось еще в мае. Машина долго заводилась. Бывали случаи когда не набирала более 2900, после перезапуска проблема проходила.

Когда вылез джекичан я поехал в бошевский сервис и там мне вынесли вердикт что непонятки с регулятором давления, надо снимать и чистить посадочное место (может быть дело в неём). Я поменял топливный фильтр и на время проблема исчезла. Но до проблемы стоял фильтр E900(старая модель), заменил на 001. И все таки редко у машины начинался ступор и отсечка на 2900. Так как в сентябре планируется длинная поездка на 3000 км за раз я подумал что-то решать с топливной.

Через 2.5 месяца после первой диагностики поехал обратно к ним, там мне сняли рампу и говорят что на датчики следы коррозии, маслянистый налет. Сказали что нужно менять регулятор давления и промывать всю топливную + производить дефектовку ТНВД и форсунок (с ценником ~50 000). Без этого они новый регулятор ставить не хотят. Ну я попросил все собрать обратно.

Решил спросить совета тут. Сам поменять регулятор смогу. Но правда ли проблема в нём?

результаты диагностики:

http://i.imgur.com/GpHPnw1.jpg
http://i.imgur.com/LkMXbdP.jpg

[Дед Форсуныч]

теперь коплю деньги на детали и прочий ремонт (130 тыс.)

А можно поподробнее о стоимости узлов )) Как говориЦа личный интерес.

[Лёха Юрич]

"проблема может повториться с вероятностью 50%... может через месяц, а может и через две недели".

ну а я о чем и говорю - нормальные специалисты прекрасно понимают что лечить мойкой сыплющийся насос - не умно.
в чем не стыковка ?

[Физик-ядерщик]

деньги на детали и прочий ремонт (130 тыс.)

Где Вы такие цены нашли?

[Vlamir]

Лёха Юрич я нестыковку не ищу, написал как факт. Правда, честно говоря, надеялся что продержится дольше - хотя бы на недельку)))
Физик-ядерщик, Дед Форсуныч,


Это примерный подсчёт Кузакова (мастер, кто диагностировал автомобиль) - диагностика и ремонт тнвд от 30 тыс, два регулятора - 25 тыс, запчасти/работа/промывка топливной/замена фильтров/чистка форсунок и т.д., плюс готовность "в скором времени приобрести новый тнвд (65 тыс без работы), если ремонт окажется невозможным).
Попутно установили, что турбина на низах не работает, это ещё от 40 тыс...

[Дед Форсуныч]

Ну например на ТНВД черезмерно завышена цена... очень завышена !

[Алекs]

Да Владимир Ценник не божеский Если самому запчасти поискать то дешевле будет Я себе ТНВД восстановленный в декабре за24 притащил Из кореи даже потом дешевле нашол

[Физик-ядерщик]

на ТНВД черезмерно завышена цена

Да и на регуляторы, по-моему, тоже. Кстати, а что интересно подразумевается под "чисткой форсунок"?

Добавлено через 19 минут 30 секунд:

поменять регулятор смогу. Но правда ли проблема в нём?

Не обязательно. Я не думаю, что ваш мотор конструктивно сильно отличается от нашего, значит и последовательность действий при диагностике та же. Значит можно внимательно прочитать эту и смежные темы, где 100500 раз описана последовательность действий. Может до регулятора-то и не дойдет...
Навскидку:
Тема: Не заводится (плохо заводится) на горячую
Тема: Резко заглох при наборе оборотов
Тема: Про стружку и ТНВД- нужны Мысли вслух
Тема: Глохнет при обгоне.

[Vlamir]

Дед Форсуныч
В эмексе 59 Киа, Бош 65 тыс, срок ожидания 2 недели. Брать восстановленный тнвд, на мой взгляд, кот в мешке...
Физик-ядерщик, чистка форсунок на стенде, со снятием