Ремонт актуатура. Мой метод.

[Gubkin]

Я тут допетрил недавно, что у нас вообще неправильный актуатор. Не по мировым тенденциям сделанный.
И хоть как его ремонтируй - развалиться рано или поздно.
Вот актуатор (тюнинговый чуть, вроде) от ауди



Вакуум подается между мембраной и крышкой. Там подвижных трущихся деталей нет вообще. Вечный узел. Просто тупо диафрагма.
У нас зачем-то сконструировали так, чтоб вакуум подавался в нижнюю часть. Где шток болтающийся во все стороны. Зачем ?

Можны было бы нам такой актуатор зафигарить. Только надо будет как-то инвертировать сигнал. Чтоб всё работало наоборот

[kapger]

Не получится. Если при инвертированном сигнале на этом актуаторе в движении пропадёт вакуум (сломался вакуумный насос или эл.маг.клапан, утечка по вакуумному шлангу), то ты получишь ТАКОЙ перекрут турбины, что турбина развалится...

[Zauber]

У нас зачем-то сконструировали так, чтоб вакуум подавался в нижнюю часть. Где шток болтающийся во все стороны. Зачем ?

Вот и я когда свой разбирал, задался такой же мыслью: Зачем?! Зачем они не подали давление в верхнюю часть актуатора? Если нельзя было заменить вакуум на давление, то ничего инвертировать не надо, достаточно шток актуатора не напрямую к турбине прикручивать, а через коромысло было сделать. (актуатор поднимает, а коромысло опускает)

[Лёха Юрич]

ничего инвертировать не надо , достаточно расположит актюатор с "правильной" стороны , что б он так же оттягивал рычаг вниз , т.е расположит актюатор снизу.
это не самая большая техническая проблема , основная проблема в последующей настройки ЛИНЕЙНОСТИ актюатора под "родной" , чего увы НЕ получится сделать.
именно по этому лично я забросил ЭТУ идею с неродным " правильным" актюатором года 2-3 назад, когда в первый раз задумался об этой теме.
т.ч расслабьтесь и не тратьте время.
удачи

[SDT-lmu]

что турбина развалится...

У меня когда актуатор был проволочкой подвязан, один раз случился передув. Двигатель ушел в аварийный режим, сбросил обороты. Чек не горел. Остановился, заглушил, завелся. Все восстановилось, дальше поехал.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Тема закрыта,дальнейшее обсуждение ведём в: Тема: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины Тема: Рестайл.Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым(Ч.2)