Пропало давление масла!

[Сергей Петров]

Насколько я помню, когда собирал, для снятия насоса не надо снимать силуминовую плиту жесткости (тока если смотреть коренные подшипники шатунов). Насос прикручивается к ней со стороны поддона. Гемор в том, что с морды движка надо снимать все крышки и цепи.

[Stas32]

Немного не так. Не снимая плиты, можно добраться только до шатунных 2 и 3 цилиндра. И без снятия плиты насос не заменишь. Я снимал плиту и менял насос не снимая передней крышки. Снимал только поддон. Главное выставить балансировочный вал по метке(предварительно выставив колено по метке в ВМТ, заправить гидронатяжитель и вставить чеку. Потом путем подворота насоса вставить звезду в цепь. Все нормально ставиться.

[Сергей Петров]

без снятия плиты насос не заменишь

Точно так! Там болт насоса один из-за нее нельзя выкрутить. Ну, собакоеды...

[Stas32]

на ХХ какое ?

1.9 кг., пробег у двигателя 200000 км.

[Страусь]

Замечание от модератора: Страусь Сообщения вычистил. Если есть вопросы, прошу в тему общения с Администрацией.

[Darsen]

1.9 кг.

класс!
а вот мое давление - на оборотах 2500-3000 - выше ,чем твое - как такое может быть при дефекте шорт - блока ? Жду объяснения
Да, и шорт-блок Сергея Петрова, нельзя приписывать к бракованным, потому что человек всего-навсего не поменял масляный насос.
Поэтому вся твоя закономерность - версия - заговор , Stas32, рушится на глазах - как карточный домик )

[Сергей Петров]

заправить гидронатяжитель и вставить чеку

И это можно сделать через поддон, не снимая крышки с цепями??? Круто, если так оно и есть.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:

шорт-блок Сергея

На купленном блоке был номер. Зачем, если это запчасть?...

[Stas32]

Полноценно заправить чеку не получиться, только в одко отверстие но этого достаточно, что бы ослабить цепь и одеть ее на звездочку.

как такое может быть

Да как угодно. Может клапан насоса у меня так отрегулирован, может масло касячное было, может манометр погрешность имел. Малоли что, та же температура масла в момент замера у меня мола быть 120° а у тебя 60°. Откуда я знаю. Мой замер далеко не эталон, так, чисто справочный, для себя делал. Если уж очень интересно, открой справочник по маслам и посмотри вязкозть при различной темп. Посчитай и расскажи нам, как такое возможно с давлением.

[Stas32]

Ты читать умеешь? Написано русским языком давление 1.9 кгс. на хх и 3.6 при 2500 об.

выше ,чем твое - как такое может быть при дефекте шорт - блока ?

Я тебе ответил довольно четко и ясно почнму твое давление может оличаться от моего. Что в твоем понятии «косячный»? И почему дефекте? Хватит передергивать. Есть вопросы спрашивай — нет вопросов отвали и не умничай, достал уже. В этой прблеме не будет однозначного ответа, отсутствие давление может быть комплексной проблеммой. Хочешь решить. Разбери двигатель, проведи деффектовку по установочным размерам, исключи нарушения в допусках по зазорам, элипсу, углам и центрам шлифовки и тогда скажешь на сколько твой шорт—блок в параметрах. Если уверен в чистоте сборки, меняй насос и радуйся давлению. Потому как оно просто обязано быть. Ах да, ты же дилерский блок ставил.

[Stas32]

Новое - не значит совершенно ничего. Основная потеря давления идет в подшипниках скольжения(вкладышах). Надо отсюда делать выводы. Судя по всему(на оборотах все нормально), прослаблены вкладыши коленвала. Попробуй более вязкое масло(...W40 или ...W50) и если ситуация измениться в лучшею сторону, то на том масле и оставайся. На больших пробегах или после капиталки нет смыла лить дорогую и жидкую синтетику. Как бы движек не делали, даже если ставили новый вал и вкладыши, зазоры уходят в любом случае.

[Страусь]

Замечание от модератора: Страусь Коллега Darsen временно покидает нас.

[Сергей Петров]

261004А012 чем отличается от 261004А011? Разность в стоимости почти в 2 раза

Добавлено через 4 часа 53 минуты 40 секунд:
Причина отсутствия давления - про.....л 2 болта патрубка к насосу, не затянул. Открутились короче. Прокладку выдавило. Насос посоветовали не менять.

[batyapskov]

Ребята, что такое шорт блок двигателя Специально задал вопрос нашему партнёру по форуму. Вот его ответ Тема: ГлобалАвто Санкт-Петербург (Топливная аппаратура, Двигатели
Думаю, больше спорить об этом не зачем, ответ однозначен - это новый блок в сборе с поршневой, не является какой либо отбраковкой.

Добавлено через 4 минуты 24 секунды:

Причина отсутствия давления - про.....л 2 болта патрубка к насосу, не затянул.

Слава богу, вовремя определили неисправность, пока двигатель не успел угробить. Серёжа поздравляю, легко отделался.

[Gubkin]

Слава богу, вовремя определили неисправность, пока двигатель не успел угробить

и слаба богу что не стал заливать 50-ку по горе-советам

[Сергей Петров]

Спасибо. Но на душе кошки скребут, ведь была работа движка без давления