Накрылась турбина

[ksb]

Выше указанную контору выбрал, потому что только там по телефону мне перечислили все необходимые операции по диагностике и замене турбины (которые я предполагал, но инфо не для рекламы, мысли по выбору организации). Ремонт турбины (в моем случае) - 9500 (использование ремкомплекта)+сборка/разборка, промывка и очистка промежуточного охладителя - 11 000+комплект прокладок. После ремонта продувка турбины на стенде с выдачей распечатки параметров и гарантийного листа с рекомендациями. Проехал 11 000 км., пока все нормально. Но говорят, что турбину ремонтировать бесполезно, т.е. новой она уже не будет.

[максат]

Но говорят, что турбину ремонтировать бесполезно, т.е. новой она уже не будет.

Отчего? Основные рабочие детали заменяются на новые. Вопрос в качестве используемых деталей + ответственный подход мастера. Подшипники с валом померить, разобрать по группам и от балансировать точно. При нормальном (профессиональном) отношении и качественных комплектующих должна ходить не меньше заводской.

В Москве кто-то ремонтировал? Объявлениями сеть пестрит. Вот кому доверится можно?

[artem79]

поддон обязательно снимать и смотреть масло приемник однозначно забит,а вот на больших пробегах да и еще с нашим не ремонтируемым коленом вкладыши лучше не вскрывать а пошатать руками люфта вообще быть не должно .А коли есть люфт то примите поздравления кап ремонт,ибо подобрать не получится проверяли ставили номинал разных цветов либо закусывает либо болтается вот. А еще стружка еще может быть с полу колец и как следствие с шатуна.визуально если ,что-то не так с вкладышами, то колено поменяет свой цвет однозначно в темную сторону так как в проблемном месте сначала будет высокая температура,а потом отсутствие масла и пендык турбине,ой и мотору тоже.

Мотор молотил бы, за квартал слышно. !

точно того гляди из машины выпрыгнуть хочет.

[максат]

А еще стружка может быть с полу колец

Вот это верно!!! Запамятовал. Продольный люфт проверяется с помощью монтажки втиснутой между шкивом и передней крышкой.

а пошатать руками люфта вообще быть не должно

Вкладыш, который от руки шатается, ТАКОЙ молотьбой сопровождается, что оглохнешь+ давление масла не держит.
По вертикали колено целиком люфтить не будет, т.к. достаточно 2-х опор из 9-ти, чтобы удержать колено без Видимого люфта.

поддон обязательно снимать и смотреть масло приемник однозначно забит

Так если, ДАВЛЕНИЕ масла на ХХ и под нагрузкой в норме (если приемник "забит" или вкладыши до люфта "диагностируемого" рукой изношены, то при оборотах, особенно, от 2500 об/мин и выше, серьезно не хватает давления!!!), мотор не гремит лишними и "свежими" звуками, продольного люфта колена нет, - зачем делать лишнюю работу!!!??? КАКОГО ХРЕНА МЕШАТЬ МЕХАНИЗЬМУ РАБОТАТЬ???
Начинайте с простого - это дешевле. Турбину проще снять/поставить = 2500 руб. В поддон залезть - только масла на 3000 руб. надо...

Пы. Сы. Ща будет нагоняй за офф

[ksb]

Вопрос в качестве используемых деталей

Вот в этом вся проблема. Дизелисты говорят, что нет оригинальных запчастей к турбинам, а аналоги далеки от качества.

[TRIFAN]

Всем привет. У меня похоже турбина тоже скоро долго жить прикажет Сначала на 2000 оборотах появился свист, всё равно что самолёт взлетает, потом и на малых оборотах в пробке появился посторонний звук, как будто крыльчатка об железку задевает. Вот я и решил проверить турбину, может кто подскажет хороших турбодизелистов, чтобы диагностику грамотно сделали и перебрали турбину если возможно.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:
Да кстати обороты не упали и дыма у меня нет, правда масло поджирает, где-то 2 л. на 10000 км.

[Pahan]

как будто крыльчатка об железку задевает.

У меня такой звук появился когда я шток актуатора выставил чуть больше чем положенно, но у вас актуатора нет. Похоже придеться лечить турбину.

Добавлено через 6 минут 9 секунд:
http://turbotehsnab.ru/remont-turbin#play

[Миша Ч]

У кого нибудь есть новая турбина?, проверьте люфты, хотя бы минимальные, ощутимые "на руку" без использования средств измерения, а то мне поставили новую, но я "на руку" ощущаю какой то люфт радиальный и думаю что это не нормально.

[Barbare]

Миша Ч
У меня лежит с пробегом 5 т.км, ещё не поставил, вроде нет люфта. Завтра ещё посмотрю, скажу

[Biz]

Поменял турбину. 31 т.р. турбина и 6 т.р. замена + масла и фильтры. Люфт, к сожалению, не посмотрел. Может на выходных попробую снять патрубок. А то уезжаю - темно, приезжаю - темно.

[Alnov]

Сегодня утром оставляя свой автомобиль на ТО-75000 в "Ти-Рексе" на Ташкенской, даже не ожидал такого... уже через 2 часа, отзвонился, мастер и сообщил о том что турбина гонит масло и подлежит замене совместно с интеркулером.. =( ... сумма денег по ремонту предварительно была озвучена порядка 85т..., и ожидание запчастей 2 недели... покупая не в "Ти-Рексе" стоимость запчастей будет в половину, но 40к тоже деньги..=)..

Кто сталкивался с диагностикой турбины, подскажите место, где это можно сделать доверяя результату?... может быть это отремонтировать дешевле?..

Дыма нет, изменений в динамике разгона тоже не замечал...

[Tekilka]

коллеги! была у меня схожая ситуация... объявили мне ремонт в Русь-сервисе в Бутово на 80тыр. Решил поискать у нас на форуме. У Форсуныча не было, купил у Тимура... а пока искал и покупал, изучал матчасть. В итоге: турбину купил в сборе с актуатором, а проблему свою вылечил заменой топливного фильтра, хотя диагност утверждал, что были ошибки давления топлива, ЕГР и ещё много чего. Вообщем, турбина лежит в багажнике и ждёт своего часа. Тьфу 3 раза, чтобы не наступил.

[Alnov]

у меня схожая ситуация

проблему свою вылечил заменой топливного фильтра

если я правильно понял, то замена топливного фильтра привела к прекращению выбрасывания масла из турбины?...
сейчас поеду забирать машину из сервиса и выслушаю мастера приемщика, узнаю точный диагноз и попробую уточнить причину произошедшего, если скажут...

[Tekilka]

проблема была в оборотах 2-3 тыс., тяги нет, черный дым и нижний патрубок интеркулера весь в масле, ну и глох периодически.
на диагностике сразу выдавало (как мне сказали!) много ошибок, в том числе и по количеству воздуха.
Диагност и мастер сошлись на замене турбины, о чем меня и известили, а я пошёл искать варианты, чтобы хоть как-то съэкономить. Ну вот и нашел...
Понял одно: действительно умного и грамотного диагноста в Москве у КИА нет. Если бы был, то к нему очередь из нашего брата была бы на полгода вперед.

[kosta10]

замене совместно с интеркулером.. =( .

А интеркулер,что,дырявый?