Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

[olfednov]

За незнание извиняюсь а где патрубок этот находится??? И еще можно надеть пакет на шланг(ТОНКИЙ) который идет от двигла к трубе ДРМВ???

[Nikolay0812]

можно надеть пакет на шланг(ТОНКИЙ)

Можно

Патрубок соеденяющий интеркулер с ЕГР (он оказался рваный аж три пальца лезит)))

Конечно будет дымить,воздух то мимо впускного летит-вот его и не хватает.

[olfednov]

Конечно будет дымить,воздух то мимо впускного летит-вот его и не хватает.

И тяга тоже пропадет??

Добавлено через 1 минуту 32 секунды:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
Может кто нибудь знает можно этот патрубок заменить каким ниб другим(от русских машин)??? А то этот долго ждать!!!

[Nikolay0812]

тяга тоже пропадет??

КанЭшна)))Топливо то не сгорает полностью-учи мат часть)))

[olfednov]

А про патрубок, заменители есть какие то??

[Nikolay0812]

заменители есть какие то?

Пройдись поиском,что то было на форуме-100%

[olfednov]

А в этом патрубку маслянный налет должен быть или нет???

[BlkDem]

Бывает. Частенько. Сейчас это не самый главный твой трабл. Менять патрубок, проверить заглушку ЕГР и картерные газы.
Хотя сразу поможет замена патрубка. Остальное просто для очистки совести.

[olfednov]

Сегодня только ЕГР и газы. А вот патрубок надо заказывать(((. Вечером отпишусь.

[sem]

А вот патрубок надо заказывать

лучше заказывать, и лучше родной. а не подбирать. там давление ОГОГО

[avst]

патрубок надо заказывать

безусловно. Пройдись по теме, я уже писал. За неимением и далеко от дома натянул патрубок от евро-камаза (дюритовый шланг), отездил почти год, протерся. Патрубок работает на изгиб.

[olfednov]

Вот и наконецто все стало ясно))

1 Заглушка на ЕГР не прогорела, что радует))
2 На счет картерных газов незнаю, померил 30л пакетом (наполнился за 40-45 сек), значит примерно в минуту нагнетает где то 45 литров. Не знай в норме или нет???
3 А на счет патрубка. Кое как снял его. Думаю дай попробую замотать скочем на месте прорыва))) авось поможет. Замотал, поставил вуаля. Ни дыма черного и разгон дай боже Но все равно закажу оригинал.
Всем огромное спасибо за помошь.
Теперь остается один вопрос на счет маслянной пленки в патрубке(((

[BlkDem]

Не знай в норме или нет???

Многовато.
Я бы для профилактики запасся колечками резиновыми и медными для форсунок и проверил состояние колодцев. Вычистил, отполировал, поставил новые шайбы и резинки. Заодно и форсы визуально глянул бы.

[olfednov]

[quote="BlkDem"]Многовато. Я бы для профилактики запасся колечками резиновыми и медными для форсунок[/q
Я прочитал что от 30 до 50 в норме)) мож врут.

[BlkDem]

У тебя "на грани". Это повод выполнить профилактические мероприятия, которые приведут к исправлению еще одной прогрессирующей болячки.
Маслоотбойник уже поставил?