Повышенное давление в выпускном тракте

[Миша Ч]

Для чего не знаю, но факт остается фактом, газы два раза проходят через стекловолокно

2 Страусь проверить сложно, другая сторона выходит под углом, я засовывал туда лампочку, свет видно

[Lugavik]

Вот это новость!Для чего же такую засаду сделали

Это не новость, а обычная схема построения глушителя - поглотителя звуковых частот.
После удаления этого волокна с трубок резонатора, глушак при определённых оборотах ДВС, будет входить на каких-то частотах в резонанс и так начнёт противно зудеть....
И этот зуд, будет передаваться по всему корпусу мобиля, даже не будут спасать резиновые муфты растяжек выхлопного тракта.

Добавлено через 17 минут 43 секунды:

в нем оказывается пряталось "зло"

+1
оно самое, - наличие сажи в волокнах шумопоглотителя и могло служить подпором выхлопу.

[Миша Ч]

После удаления этого волокна с трубок резонатора, глушак при определённых оборотах ДВС, будет входить на каких-то частотах в резонанс и так начнёт противно зудеть....

Да, есть не много, звук при определенных оборотах, но, я думал, что это турбина так звучит, может это и есть резонанс, но в любом случае диапазон этот настолько мал, что за него ваабще не парюсь.
Считаю плюсов на много больше

[deka]

Где-то давно на форуме видел фотку этого стекловолокна, вылетавшего из выхлопной трубы .
Тогда автор не доумевал что это такое .
Как бы такого результата достичь ?
Что бы без лопасной операции.

[Lugavik]

В начинке использовано базальтовое волокно, его ничо не берёть.
Сернае кислота малёх его кушает, но пока она будет растворять волокно, глушак может превратиться в труху.
А в трубу вылетает, при удачном раскладе, когда отваливается по сварке, трубка конечного резонатора

[Миша Ч]

Лопастная операция быстрая и безболезненная, самое сложное в домашних условиях заварить обратно, но тоже решаемый вопрос.

[Лёха Юрич]

так может стОит просто удалить ненужный агрегат вообще , и вварить на его место просто трубу с "пацанской" хромированной насадкой , диаметром см эдак 20 ...

а ещё лучше поступить как пацаны на крузерах делают - нержавеющий прямоток , прям от турбины...
вот вешЧь

[Nikolay0812]

Лёха Юрич
Под "пацанскую" насадку -бампер резать придётся.А с прямотоком-мысль,имхо-хорошая.

[Миша Ч]

нержавеющий прямоток , прям от турбины...вот вешЧь

поездил ваабще без всего, одна турбина, подтверждаю, вешЧь

[Страусь]

Жду результатов замера давления.

[Миша Ч]

еще 600 км

[Лёха Юрич]

Под "пацанскую" насадку -бампер резать придётся

и только то ?! в чем проблема ??

кроме того , в автомагах полно всеразличных и разновозможных насадок с изгибом т.ч - "резать бампер" не отмазка ни разу.

лично я подумываю о раздвоенном выхлопе (заодно как раз изничтожив сей ненужный девайс) , но эт уже след летом , если руки дойдут.

[Gubkin]

Сообщение Тема: Повышенное давление в выпускном тракте, Сообщение #1044428, Автор: Миша Ч

та часть которая не вскрыта тоже имеет перфорированную трубу, она короткая так же обмотана стекловолокном и перфорированна, она имеет заглушку, дальше продолжается труба которую видно. Газы проходят из короткой трубы через стекловолокно в бочку, потом опять же через стекловолокно попадают в длинную трубу и выходят наружу

Всё это не соответствует действительности.
Газы в последней банке глушителя через стекловолокно не проходят, так как эта секция прямоточная... обычный пламегаситель.
Разрезать и вынимать стекловату не имеет смысла.
Тема: Sorento II, 2008, 2,5 D - трахтор Gubkin'a :), Сообщение #1273076, Автор: Gubkin

[Миша Ч]

Gubkin да Саш, все верно, когда разбирал не догадался проверить труба сквозная или нет, после твоего поста засунул туда трос, чуть ли не до катализатора , подтверждаю труба сквозная, зачем так сделано непонятно, какое пламя там гасить и откуда оно там в конце системы тоже непонятно. Но дышать стало легче определенно. Ты не замерял противодавление перед и после "операцией"?

[dimasiksan]

Ребята однако сервис про давление выхлопных врет вам и прибор явно барахлит (манометр)
если было бы такое давление на самом деле в коллекторе турбина бы не раскручивалась вообще и двигатель бы обороты не развивал задохнулся бы выхлопными газами