Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[kapger]

При работе свечи самоочищаются

Нууу... я бы не стал так категорично утверждать... Ведь я написал, что

Несмотря на то, что последние полгода я ездил без подключения питания к свечам, три свечи выкрутились вообще от руки

[KIA57]

Ты их начал выкручивать, не подав питания? Скажи зачем?

[Cartmann]

У меня при замене свечей две обломились прямо у резьбы, т.е. просто прикипели намертво. Ребята с сервиса достали их каким-то образом без снятия ГБЦ и высверловки. Свечи были Beru, менялись ли они вообще прежним владельцем не знаю. Может быть с завода стояли

[alexttum]

Cartmann
Денис, при тебе доставали?

[kapger]

Ты их начал выкручивать, не подав питания?

Ну, да. А в чём проблема-то?

Скажи зачем?

Что зачем? Я не понимаю в чём вопрос заключается..

Ребята с сервиса достали их каким-то образом без снятия ГБЦ и высверловки

ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь, что без "высверловки" - так не бывает...

[Cartmann]

Денис, при тебе доставали?

не, не при мне, поэтому не видал)

ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь, что без "высверловки" - так не бывает

ГБЦ не снимали это факт, врятли высверливали без снятия головы, скорее всего приваривали к обломку свечи что-то

[alexttum]

А что за раскоксовыватель льют, это спрей какой то или обычный в пузырьке, который для поршневых колец?

[KIA57]

Я не понимаю в чём вопрос заключается..

Я так понял, что ты раньше поменял свечи и оставил их не подключенными, в надежде продлить им жизнь.
Одна из них закоксовалось, что и следовало ожидать ИМХО.

PS Проверь в этом цилиндре форсунку.

[kapger]

оставил их не подключенными, в надежде продлить им жизнь

неа, не угадал! У меня шли некоторые эксперименты, в которых постоянно подключать шину и отключать её было мне лень.

что и следовало ожидать ИМХО

а моё ИМХО. что это два совершенно не связанных между собой события.

Проверь в этом цилиндре форсунку

Зачем? И, главное, как именно проверить-то?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:

врятли высверливали без снятия головы

Как раз без снятия головы и высверливают, поверь!

[Cartmann]

Как раз без снятия головы и высверливают, поверь!

не знал, но изначально планировал что все же снятия головы не миновать, во всех сервисах кроме одного куда звонил сказали что извлечь их можно только со снятием

[KIA57]

как именно проверить-то?

На стенде.

[kapger]

как именно проверить-то?

На стенде.

А зачем их проверять-то? Какая связь между пусть даже закоксовавшейся свечой и форсункой?

[KIA57]

А зачем их проверять-то

Хорош меня троллить

[kapger]

Если именно так вопрос ставить, то я могу обратиться с аналогичной просьбой к тебе.

А теперь по теме. Объясни мне техническим языком - с чего ты решил, что обломавшаяся свеча однозначно связана с плохо работающей форсункой, причём настолько плохо работающей, что её надо срочно извлечь и нести проверять на стенд? Может для начала хватило бы проверки на обратку или сканером какие-либо параметры посмотреть?

[KIA57]

А теперь по теме

А по теме- откуда кокс в цилиндре?
1- не правильный состав топливо воздушной смеси- виновата форсунка.
2 - не плотно сидит свеча в седле, прорыв газов, что так же может вызвать закоксовку свечи.
3 - измерь компрессию в этом цилиндре - плохое горение и так же закоксовка.
Я бы начал с форсунки
И при всём при этом- при работающей свече она осталась бы чистой.
Почему ты не применил замораживатель? Для кого я и коллеги писали отчёты? А у меня свечи перед заменой 200000т.км ни кто не трогал и они все были не рабочие. ( лень искать, пролистай темы за этот год)