Не заводится (плохо заводится) на горячую

[Michael]

Просто у нас в городе больше нет спецов по дизелям, кроме них. Вариантов нет

[rashidhai2009]

Ты проверь, а потом выводы

[Michael]

А вообще как часто кто ремонтирует или меняет форсы?

[rashidhai2009]

Если ремонтировать, то наверно все, кто с форуме ремонтировал ,МОЛЧАТ!!!

[Дед Форсуныч]

А вообще как часто кто ремонтирует или меняет форсы?

Не совсем понятен вопрос !!!

[DoZoR]

Приветствую всех формучан, у меня такая проблема, плохо запускается. вчера проверил форсы все до 15 мл. сутра еле запустил а сейчас вообще не заводится где копать???

[Дед Форсуныч]

А все до 15 мл это в каком режиме ?

[DoZoR]

на холостом ходу за 1минуту.
И ещё у меня не работает ни одна свеча накала
Свечи купил сегодня поменяю


Добавлено через 29 минут 32 секунды:
И ещё, легушкой накачаешь до упора, покрушь стартером, бесполезно и снова легушкой, качка 3-4 делешь. это нормально???

[Игорыч]

А вообще как часто кто ремонтирует или меняет форсы?

Всем привет, на прошлой неделе на 130000 км. по этой же причине отремонтировался (ремонт форсунок, замена распылителей, чисткарейки, замена тнвд,т.к. в обратке обнаружилась метал.стружка) у Лехи Юрича коему огромный респект, а также Деду Форсунычу за помощь в приобретении запчастей. Отчитываюсь, 3-4 дня машина тупила на 1500-2000об, но видимо АКПП адаптировалась и сейчас узнаю своего коня, НО движок шепчет, работает очень мягко!
Делая вывод при нашей солярке, заправляться с смазывающими добавками, чтобы тндв не плакал ОТ ОСУШЕННОЙ СОЛЯРКИ (ЕВРО-4 в России).
Всем удачи на дорогах!

[Michael]

Позавчера снял все 4 форсы и отдал тем самым спецам, проверили на стенде, вердикт: 2 льют в обрратку, а 2 вроде норм, немного подрегулировать надо. Вот такие пироги. Сейчас ремонтируют, отдадут посмотрим как оно дальше будет.

[rashidhai2009]

2 льют в обрратку,

Которые делал, или другие?

[YAN]

Michael
Обрати внимание на аварийный клапан(в торце топливной рейки) из него ничего не должно ни капать ни вытекать.

[Freeon]

Вообще у меня плохо запускалась машина на горячую и иногда на холодную из-за того что сосал воздух в топливном фильтре. Резинки уплотнительные на датчики воды были порванны (резьба фильтра не совпала с резьбой датчика и его махом изорвало) Машин ездил заводился но не было тяги и дого надо было крутить стартер!

[Doz79]

Добрый день!
Владею Соренто 2008 года Ижевской сборки D 2,5 170 лс., пробег 98 тыс. км. Проблем, с заводкой на холодную и на горячую, нет. Так как авто только купил, решил проверить форсунки. Сегодня проводил тест форсунок на слив в обратку. Температура двигателя была примерно 40 градусов. За минуту на работающем двигателе в шприцах натекло 7 мл в каждом. Шланг обратки я не пережимал и от туда при работающем двигателе вытекало топливо. После теста я обратил внимание, что на шланге обратки врезан пластиковый клапан с направление движения жидкости. В existe он на схеме показан, но кода для заказа не имеет.
Подскажите пожалуйста:
1. Форсунки на слив в обратку проверялись на не до конца прогретом двигателе, на сколько достоверен данный тест при такой температуре ДВС?
2. Должно ли топливо при работающем ДВС, выливаться из шланга обратки форсунок?
3. Пластиковый клапан на обратке должен пропускать только в одну сторону или имеет ограниченную пропускаемость. Если клапан не исправен, можно ли поставить обратный клапан от другой машины?

[SERGEI44]

Подскажите,может была у кого такая ситуация.Вчера приехал,все нормально.Сегодня вышел,включил Вебасто.Прогрел.Начал заводить-даже не схватывает.Что может быть?