Швейная машина

[Страусь]

стоит ли промыть топливную систему

Не по теме. Ищи тему по поиску, там поспрашай.

[SERGEI44]

Тема больше шести лет,а ответа на проблему так и не нашлось.

[YAN]

а ответа на проблему так и не нашлось.

Ну почему же.Если стрекот не поддается лечению химией(добавлением масла для 2-х тактников или мази для смазки от различных производителей),то только замена форсунок.

[SERGEI44]

Да, но форсунки сегодня проверял.Распыление нормальное.В конце осени проверял на обратку.Все нормально. И началось как-то резко.После заправки.Но ту соляру уже давно искатал.

[YAN]

.В конце осени проверял на обратку.Все нормально.

Проверь ещё раз.Наверняка что-то произошло,раз застрекотали.

[SERGEI44]

Если бы какая- то форсунка лила в обратку, то машина плохо бы заводилась.Так кажется.У меня все нормально. Но проверить надо на всякий случай.

"Проверь ещё раз.Наверняка что-то произошло,раз застрекотали."

Вы все таки думаете это точно форсунки?

[spotlight2000]

ИТАК, СПЕШУ СООБЩИТЬ - ПРОБЛЕМА МОЯ РЕШЕНА!!!

Путем чтения форума, а также общения с Дим66 пришел к выводу, что это форсунки, тем более чуть ранее была исключена вероятность появления звука от цепи.

Итак, все 4 форсунки немного косячили, причем одна из них ощутимо переливала и, о хвала чудом живучему ТНВД, заводилась все равно достаточно хорошо, итого:

1. Переборка и регулировка и чистка всех 4-х форсунок
2. В т.ч. замена всех 4-х распылителей
3. В т.ч. замена "кривых" шайб на нормальные
4. В т.ч. полная замена клапанов на 2-х форсунках

Все сделано в ТРИ-Авто у Дим66

Результат - помягче работает мотор, звук швейной машинки пропал, улучшилась тяговитость и приемистость - во время тест-поездки с непривычки чуть не улетел....

Добавлено через 14 минут 2 секунды:

Да, но форсунки сегодня проверял.Распыление нормальное.В конце осени проверял на обратку.Все нормально. И началось как-то резко.После заправки.Но ту соляру уже давно искатал.

И распыление и обратка могут быть терпимыми, но клапана в форсунках загуляли....

[SERGEI44]

1. Переборка и регулировка и чистка всех 4-х форсунок

А как Вы снимали четвертую форсунку.Там вроде кузов мешает.

[spotlight2000]

Форсунки снимали/ставили/чинили в мое отсутствие, но где-то в параллельных темах была инфа, что вынуть ее все же можно без особых "изысков"

[Руслан Казань]

4-я форсунка снимается без проблем, нужно только немного отогнуть резину уплотнения капота.

[tabulent]

А как Вы снимали четвертую форсунку.Там вроде кузов мешает.

снимаешь несколько клопов с пластика у дворников, отсоединяешь уплотнительную резинку и какую нить распорку ставь между мотором и пластиком, что мешает вынуть форсу - в итоге вытаскивается прекрасно! только с распоркой не переборщи, а то поломаешь пластик)

[Litvin]

а ответа на проблему так и не нашлось.

Ну почему же.Если стрекот не поддается лечению химией(добавлением масла для 2-х тактников или мази для смазки от различных производителей),то только замена форсунок.

Прочитал все. Я со зла ..... в свой организм,так сказать добавил компрессии.Две недели назад сделал 3 форса из 4.Сделано и проверено на самых крутых стендах,вобсчем форсы отпали.Топливо в Германии и в Литве (2 месяца) гут,даже зер гут!Какое там масло лить!Стрекочит после установки высшенормальных форс. даже чувствительней.Ранше подтраивал на холодную 5-10сек. и белый камаздым (по вони) с 1,5-2мин.Теперь пока не прогрею до первой метки работает как Москвич412 на 66 бензине.Записался на диагностику в начале недели,сказали примут в понедельник (завтра),ну думаю решу проблему,всем отпишу.ШЫШ.Завожу вчера----все супер,сегодня-----опять гут.А где причина? 800км наездил после замены форс.была швейка,и бах-нету.Как теперь найти ПОЧЕМУ.Подозреваю давление.Все равно завтра поеду на комп.Если что разъяснится,отпишусь.PS-с давлениями разбирался

Добавлено через 17 часов 59 минут 24 секунды:
Был в сервисе.Ничего не нашли.Все очень даже в норме.Ненавижу когда само пропадает.Топливо тоже самое,только простояла два дня перед все хорошо.Как что лопату можно не прятать.У меня тарахтеть не могло из за плохих форс.,клапана рейки,плохого топлива.Что было,мистика.Лучше бы на насос ткнули.Сделать и забыть.Неуверенность в технике не переношу. Давление в топливной шине при750об. номин27 фактическое27 при3700об.ном124 факт117 датчик положения педали1 0.73v положения педали2 0.36v масса воздуха 600 датчик темп.ОЖ 73 датч.темп.воздуха.на впускном 9.0 напряж.батареи 14.2 атмосф.давл.1000 напряжение конденсатора банк1 80вольт объем основного впрыска 9.0 количественное сравнение с1 по4 -0,75 0,90 -0,19 -0,22

[Stas32]

сделал 3 форса из 4.Сделано

Я уже писал, одной форсунки для стрекота больше чем достаточно. Проверено на себе.

[spotlight2000]

Я уже писал, одной форсунки для стрекота больше чем достаточно. Проверено на себе.

Поддерживаю!

У меня строчили аж 3, звук был непередаваемый, в 2-х клапана заменили, 2 отрегулировали, но одна из 4-х чуток сейчас все же слышна, но сейчас знаем какая - в среду утром добьем регулировку ну чтоб уже совсем 100% тишина была...

[ionovvvvv]

а ответа на проблему так и не нашлось.Ну почему же.Если стрекот не поддается лечению химией(добавлением масла для 2-х тактников или мази для смазки от различных производителей),то только замена форсунок.

Ну почему замена???? Я вот уже писал - ремонт мне обощелся в 5 тысяч рублей!!!! (одной форсунки) определили её т.к. она больше всего приливала.