Неустойчивые обороты ХХ (дизель)

[роман290986]

Добрый день!Подскажите пожалуйста что такое?машина заводится хорошо,но после непродолжительной работы обороты начинают гулять.это бывает как на холодную так и на горячую.бывает все хорохо работает ровно на холостых.заметел это еще год назад но тогда было редко пару раз дернится и все.сейчас стало все чаще и чаще.форсунки новые 5 тысяч назад менял.фильтра все поменяны.бывает подергается и пройдет.бывает частые гуляние оборотов а бавает примерно раз в минуту.что такое может быть?

[val_grig]

Подскажите пожалуйста что такое?

Рома, не ленись, прочитай всю тему и обрящешь истину. У меня тоже такая же проблема. Я всё прочитал и в блокнот всё, что нужно, выписал

[роман290986]

я так понимаю надо клапан на ТНВД менять?это точно?не могли бы подсказать где его можно в москве в наличии найти!заранее спасибо!

[BlkDem]

Обратись к Деду Форсунычу Тема: Продажа топливной аппаратуры для дизелей (недорого)

[val_grig]

Чтобы тема не тонула, дополню: данный трабл имеет место быть и на спортажевских дизелях. Только народ на их форуме так и не разобрался с этой проблемой, в отличие от нашей песочницы:
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=397&t=48989

[ycv]

Общий привет!
Все было нормально. В выходной заправился на Лукойле (ш. Энтузиастов). Вчера, возвращаясь вечером с работы, появилось ощущение нестабильной работы двигателя - подумал, что показалось, т.к. езда в пробке не позволила нормально разогнаться. Сегодня утром завелся нормально, тронулся и буквально сразу загорелась иконка "неисправность двигателя", обороты ограничивает, на педаль газа не реагирует, не разгоняется . Похоже, что перешел в "защищенный режим". Остановился, заглушил, немного подождал, завелся снова - эффект тот же, иконка загорается сразу с пуском двигла.
Пока прямые подозрения на заправку, возможно у кого то тоже появилась такая беда после воскресной заправки - отзовитесь! Кому теперь верить?!
В субботу погоню в сервис, по итогам отпишусь.

[Алексей NSK]

Коснулась и меня сия проблема. Не набирает обороты после остановки на ХХ. И ещё при подъезде к светофору обороты падают до 500 с ощущением что заглохнет,затем рывок до 1000 и опять всё нормально. Датчик на ТНВД промывал 3 раза. Эффекта нет. Такое ощущение,что при торможении коробка переключается на низшие передачи и дойдя до самого низа что то залипает,а потом отлипает. Если подкатываюсь на нейтралке,то обороты не падают. Вот теперь в поиске решения.

[romanych]

Подскажите,
у меня на ХХ тахо показывает ровно 1000. Ни больше , ни меньше ни на грамм. Машина работает ровно.
Кажеться должно быть 750? Или я не прав? Как поправить?
Спасибо.

[atlant_is]

Похожая проблема появилась аккурат после заправки G-Дизелем от газпрома. Вчера вечером завел у работы авто и заметил, что после непродолжительного прогрева стало "колбасить" на холостых, поехал, на холостых колбасит и при движении, при добавлении оборотов - все норм. После полного прогрева - никаких проблем. То же самое и сегодня утром. А вечером ко всему еще и чек загорелся Вот теперь придется завтра искать кто бы мне коды неисправностей снял и сказал как дальше жить Или может все же проблема тупо в топливе, раньше как-то были иногда подколбашивания на холодную на холостых - но достаточно редко. И чек не горел.

[HOMJAK]

Да уж 1000 чего то многовато! У меня на не прогретой 900

[Chief]

У меня на не прогретой 900

Вообще-то должно быть 800

[Zih]

У меня проблема тоже с плавающим холостым. Мерил обратку, снимал ремень с генератора, проверял цепи на предмет перескока звена и танцевал с бубном. Все оказалось просто. Промыл регулятор давления на ТНВД. Проблема пропала, но через пару часов опять поплыли. Заказал новый датчик.

[KLIG.]

Тема закончилась на том что , Руслан Zih купил новый регулятор, а помогло это проблеме или нет не отписался.
Вот и меня постигла эта беда с плавающими холостыми. Проблема такая утром -25 пускаю двигатель он заводится хорошо и после 2-3 сек работы начинают плавать обороты от 900 до 300 и на оборот. Короче прыгают туда сюда пока двигатель не прогреется хотя бы до +30-40 градусов. Потом всё утаканивается и обороты на прогретом 600-650 как и положено дизелю.
Но есть ещё один маленький нюанс, как вы заметили у меня МКПП, так вот при трогонье с места (уже на прогретом движке) хорошо ощущаются не большие провалы. А иногда даже глохнет.Приходится подгазовывать что б не остаться и не заглохнуть на перекрёстке.
Раньше такого не было, можно было прям на ХХ не нажимая на педаль газа отпустить сцепление (причём даже резко)и дизель машину с уверенность тянул в перёд.
Снимал регулятор давления с ТНВД продувал его день нормально поездила и опять мозг выносит Вопрос,и всё таки в чём причина этих плавающих оборотов, неужели в этом регуляторе?

[BlkDem]

Еще датчик температуры может давать такие "спецэффекты" на холодную. Но если воздействие (продувка) на клапан-регулятор приносит результат, то дело, конечно, может быть и в нем.

[zapsibir79]

Могу с увереннорстью скакзать это педаль акселератора! Я с талкивался с такой увэщью.