Раздувает патрубок радиатора

[Алекs]

Повышенное давление может быть Прокладка гбц сама гбц и блок крышка радиатора Попробуй снять крышку и понюхай охлаждайку если есть запах выхлопа -прокладка гбц и блок Чтобы исключить пробку подложи спичку под нижнюю резинку на пробке Цыркуляция остается давление снимается

[Gennadich71]

Было у меня похожее на Галлопере. Патрубок накаченный, и т.д. Начала капать помпа, поменял. Через пару дней рванул радиатор. (крышка менялась) Снял один дизелист голову и усмотрел гдето на прокладке пробой, мне правда это показалось ошибкой, но доверился и поменяли прокладку. Опрессовали голову. Итог температура так и плавала, газку поддал—пошла вверх. Причину так и не нашли, продал. Про цилиндр это мысль.

[Lugavik]

GIZ
Володя, я в своём мнении, исходил из этой взаимосвязи -

... сильно надувается патрубок ...- При этом идёт бело-серый дым ...
снимаю крышку ... патрубок естественно прожимается ... - и главное, сразу пропадает и этот дым из трубы

[Texas]

Большое спасибо всем откликнувшимся. Принято решение снимать ГБЦ.

[Lugavik]

Принято решение снимать ГБЦ.

Поспешное решение.
Желательно для начала, выполнить опрессовку системы ОЖ и понять в какой цилиндр происходит утечка.
Утечка довольно мизерная, визуально её можно очень долго искать...

идёт бело-серый дым из трубы на холостых оборотах. При этом двигатель работает ровно

[DiCh]

Попробуй снять крышку и понюхай охлаждайку если есть запах выхлопа -прокладка гбц и блок

Ну, не думаю что у всех такой тонкий нюх. Если предположить, что раздутие происходит от выхлопа в системе охлаждения, есть набор экспресс-теста. В колбочку заливается жидкость, потом на горячую откручивается пробка и происходит забор паров из расширительного бачка. При попадании выхлопных газов в жидкость она меняет цвет. На работе постоянно используем.
И все же не спешите со снятием "головы". Можно накрутить манометр на крышку бачка и визуально увидеть давление в системе. Шланги с поврежденным кордом (о чем писал выше) не редкость. Заменить его дело 10 минут. Кстати, а почему только один шланг раздувает такой вопрос не озадачиват?

Добавлено через 7 минут 29 секунд:
Примерно таким пользуемся для замера на автомобилях группы VAG

Есть универсальные наборы. Примерно такие.

[kostik.kat]

Всем привет. Раздулся верхний патрубок радиатора и лопнул у хомута со стороны двигателя. Снял, посмотрел: внутри там где патрубок одет на трубку что из головы идет в месте её расширения на патрубке прям трещина внутри . Дыма никакого не было, предпосылок никаких. Заказал новый патрубок. Скажите, может пробку радиатора поменять на меньшее давление? Вообще, изза чего такое могло случится?

[deka]

У меня тоже его разорвало на 9м году службы.
Всю ОЖ через него выбросило на трассе.
Уже почти два года после замены полет нормальный.
Пробку хотел заменить, но забыл, катаю старую.
Наверное, при замене ОЖ надо его менять на новый

[Texas]

И у меня этот патрубок разорвало три года на зад. Поменял на новый и порядок.

[Башир]

Тоже нужна помощь, всегда преследует эта напасть. поменял гбц термостат крышку, даже бачок расширительный от нивы вместе с пробкой, очень сильно напрягает оба патрубка.

[Darsen]

Крышку надо 0,9 а не 1,1 поставить

Володь, а что это за крышка ? И почему 0.9? Спасибо

[Башир]

значит никто не в курсе что может заставлять напрягаться патрубки?

[Алекs]

Все причины описаны выше

[Птера]

Есть еще одна проблема из-за которой раздувается патрубки, это трещины в головке блока. только что с этим столкнулся. обнаружил раздутие патрубков когда на даче заливал "омывайку".... итог замена головы...

[Башир]

Читал, все это уже прошли, трещина головки была сильная, за ночь в 4 цилиндр просачивалось, создавало гидропробку, вал не проворачивал, заменил голову, прокладку, термостат, уже два месяца только и знаем что колдуем над ним, даже бачок от нивы с пробкой меняли, все равно не то, последний вопрос остается, если ОЖ наливаем, в верхнем патрубке все равно остается чуток воздуха, ине сразу прокачивается, это может повлиять?