Плохо заводится на холодную

[Litvin]

Если наладилось Антон, слава всему!! Только все равно не понятно. Если тупо гонит в обратку, бурлит, значит с воздухом?? Без него не бурлело бы. Откуда воздух?? Откуда резинка??

Детектив какой то

[batyapskov]

дул воздухом с растворителем в ТНВД, оттуда выскочил маленький кусочек резинки, толи со шланга, толи с фильтра.

Толи с уплотнения клапана ТНВД или ещё откуда.

[anton_gl]

Происхождение резинки так и осталось тайной за семью печатями. Двигатель заводится, работает ровно. Но стоит ему простоять более 5 часов, нужно помогать лягушкой. На след. выходные будем проверять герметичность трубопроводов. Хотя на первый взгляд потеков никаких не замечено. Вчера заткнули чопиком подачу с фильтра на насос. Приятель говорит, что утром лягушка стояла колом.

[Denis_Vladivostok]

anton_gl
Обязательно отпишись, а то ко мне человек приезжал у него похожая проблема.

Но стоит ему простоять более 5 часов, нужно помогать лягушкой.

Фильтр в сборе он поменял, видимо где то сосёт воздух...

[anton_gl]

Фильтр был заменен за два-три дня до проблемы. Менялся только сам фильтрующий элемент. Видимо эта хрень в фильтре и была.
Вот как раз насчет подсоса сильные сомнения.

[batyapskov]

Фильтр был заменен за два-три дня до проблемы. Менялся только сам фильтрующий элемент. Видимо эта хрень в фильтре и была

Антон, скорей всего при замене фильтра повредилась уплотнение или закусило его, советую снять фильтр и внимательно осмотреть

[anton_gl]

Да уже давно другой поставили. Вечера вечером опять заводили: я на ключе, он качает лягушкой. Еще бы топливо подкачивающий насос с ТНВД снять. Никто не снимал? Есть подводные камни? А то больно там неудобно.

[олег д]

Никто не снимал? Есть подводные камни? А то больно там неудобно.

Все там удобно,только аккуму сними и нормально долазить,четыре болтика откручиваешь под звезду(не помню точно какую) и все он в руках у тебя,только он не разборный на заклепках,не ну при желании и нормальных руках все разбираеться.

[anton_gl]

Да вчера вроде определились. Проблема в ТНВД. Открутили трубки на обратку и на высокое давление. И с них шланги в бутылочки. Покрутили стартером и в бутылочке с обраткой дизтоплива в три раза больше чем с высокого давления.
Плюс видимо хана пришла и парочке форсунок. Потому, что вчера даже с помощью лягушки завести не удалось. Хотя высокое давление в системе было (откручивали трубки на форсы). На выходные наверно съезжу и привезу мастера со сканером.

[Дед Форсуныч]

А обратку общую в бутылку бросали или тока ТНВДешную ?

[deka]

Ну да, ну да .
Если не отсоединяли обратку форс и авар. клапана, то это их обратка может мозХ выносить

[shifft]

На Старексе именно так и было. Там тоже CRDI. В один момент перестал заводиться. 3 форсунки и клапан под замену. 4-ю раньше заменил.
Все через 5 лет и 100 тысяч после прихода автомобиля из Кореи
Сначала грешили на воздух. Пару раз на высоких оборотах на кольцевой заглох.
В холода плохо заводился. В -15 вообще глухо. Как поменяли все - заводится с 1-й секунды без проблем

Отправлено из моего Boost с помощью Tapatalk [url='http://tapatalk.com/m?id=10']now Free[/url]

[batyapskov]

Плюс видимо хана пришла и парочке форсунок

Антон, а при резком ускоренкии черного дыма в зеркало не видел?

[Litvin]

черного дыма в зеркало не видел?

Танки дыма не боятся И без дыма (ну почти) резко глохнут, а тут только плохо заводится

[batyapskov]

Гена, сейчас как наладил топливку, всё больше и бльше сорик нравится, ездил на крузаке шефа, - сорик лучше, уютнее как то