Ремонт форсунок

[Алекs]

Все дело в том что я занимаюсь ремонтом форсунок Сначала сьездил в Смоленск на курсы а потом почти год собирал оборудование Информации по форсункам столь много Что и невысказать Поэтому когда говорят счас я ее на коленке завалю как то не посебе

[batyapskov]

Поэтому когда говорят счас я ее на коленке завалю как то не посебе

Завалить то можно, а ездить придётся на новой

[Volga]

Вопрос Лехе Юричу. 2 форсунки ремонтные твои (пару недель назад), 2 отремонтиорванны в одном из сервисов Волгограда (одна в январе, другая 3 дня назад). На холостом движок работает идеально ровно, на ходу, при оборотах 250 тыс. начинает стучать. Если при этом резко педаль в пол, стук оч. сильный, и кажется, чуть хуже тянуть начинает. При раскручивании двигателя на холостом звука нет, и резком сбрасывании движок без проблем переходит на ХХ и работает ровно.Проверка на перелив ничего не дала, все хорошо. От чего может создаваться стук?, поломка датчика давления на рампе?, клапан регулировки давления?. Даст ли что нибудь электронная диагностика двигателя?, или это зависит только от форсунок? С чего начать? Тупо переставлять одну форсунку в которой уверен, пока не найдешь навернутую? Прошу совета.

[Лёха Юрич]

кататься с диагностом на предмет првоерки давления реального по отношению к расчетному.
снять и проверить весь комплект форсунок на стенде.
вспомнить что делали и "как вообще началось"

[Stas32]

На холостом движок работает идеально ровно, на ходу, при оборотах 250 тыс. начинает стучать. Если при этом резко педаль в пол, стук оч. сильный, и кажется, чуть хуже тянуть начинает. При раскручивании двигателя на холостом звука нет, и резком сбрасывании движок без проблем переходит на ХХ и работает ровно.

У меня такая же ситуация. Все началось с ремонта и регулировко форсунок в разных сервисах. Комп диагностика на сегодня покпзывает запредельную коррекцию по всем фрсункам. Отправляю все четыре Лехе Юричу. После проверки/регулировки/ремонта все подробно опишу. Но я еще вскрою клапанную крышку на предмет проверки ракеров по посадочнвм местам и визуального состояния гидрокомпенсаторов

[dizelist]

можно ли вместо форсунки 0445110279 для 140 сильного мотора поставить форсунку 33800-4A150 от 170л.с. ??? это критично ? подача топлива в цилиндр скорее уменьшится ? верно ?

[Nikolay0812]

форсунку 33800-4A150 от 170л.с.

Ты путаешь,это номер дорестайловой форсы от 14х-сильного двс.
По информации от Дед Форсуныча,форсунка 33800-4A150 по Бошу и есть 0445110279 Тема: Замена топливных форсунок, Сообщение #987305, Автор: Дед Форсуныч

Добавлено через 4 минуты 19 секунд:
Вот тут подробно всё написано Тема: Варианты дизельных форсунок для Соренто скрины и номера.

[Дед Форсуныч]

можно ли вместо форсунки 0445110279 для 140 сильного мотора поставить форсунку 33800-4A150 от 170л.с. ??? это критично ?

33800-4A150 это форса для 14* сильного мотора , не надо путать с 33800-4A500 и т.д.

[dizelist]

спасибо всем за консультацию по номерам...

еще один вопрос к профессионалам, если поставить керамический шарик 1,34мм вместо стального 1,34мм тест план форсунки изменится ? насколько я знаю керамические шарики ставят на форсунки грузовых авто... значит керамика более износостойкая ? почему их сразу на легковые авто не ставят с завода ? если не прав поправьте меня...

[Лёха Юрич]

можешь ставить, тестплан на изменение материала шарика НЕ реагирует.
и керамика никак не привязана к грузовикам.
только ЧТО ты хочешь ЭТИМ добиться ?

[dizelist]

может от керамики не так будет промываться седло клапана ? на белорусском дизелирке где то читал , что разница есть между шариками, а вот какая не догоняю... вот и спросил

[Лёха Юрич]

разница есть по диаметру.
есть керамика одинакового размера со стальным и полностью взаимозаменяема, точнее -керамику вместо стали ставить можно , наоборот нет.
а есть керамика бОльшего диаметра и со сталью НЕ взаимозаменяемая.

[aleks1389]

Добавлено через 3 минуты 59 секунд:
Леха Юрич скинь свои координаты что б тебе форсунки по почте емс отправить,беспокоит александр с ямала звонил на позопрошлой неделе

[Лёха Юрич]

в личку отписАл

[KLIG.]

Ремонтировал у Юрича только 3 своих форсы 4я была новой. При установке всё было почищено и поставлены новые медные шайбы. Итог: 70 000Км пробегу без проблем и заморочек. + к этому форсы пожевали немного металлической стружки от ТННД, поймал на ранней стадии сменил ТННД пока полёт нормальный уже больше года.