Накрылась турбина

[Gubkin]

конкретно течет в районе топливных форсунок

колечки медные под форсами травят - повышенные картерные газы - давит масло через резиновые колечки
всё просто же

[deka]

что конкретно течет в районе топливных форсунок.

Обратку не выдергивали недавно случаем ? Там резиновые колечки почти одноразовые.
А вот интересно, когда подтекает солярка (по любой причине) и скапливается в районе колодца, то выдержит ли солярку резиновое кольцо? Или будет травить понемногу солярку в канал смазки форсунки?

[Azyrynga]

Azyrynga
На каких оборотах поймал?

За обороты не скажу.
Шел 90. На знаке 70 притормозил до 80-ти, отпустил тормоз - машинко самостоятельно стала разгоняться. Как на круизе. Я прифигел (круиза нет) - глянул на панель - горит чек - перестроился на обочину, остановился и заглушил авто. Перед остановкой услышал треско-шелест, типа лопасти вентилятора задевают за что-то.
Через час выезжаю на сервис - отпишусь, что, к чему.

[kral796]

остановился и заглушил авто.

повезло!

[Azyrynga]

Докладаю - турбина крякнула. Других последствий нет, вроде.
Что посоветуете - ремонтировать, или б.у искать?

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:

повезло

Мастер так же сказал.

[Страусь]

Azyrynga
Ну тогда да, повезло вполне.

[Azyrynga]

Кстате - люфт в турбине достаточно небольшой был. Мастер сразу даже предположил, что она, возможно, исправна.Проверили - масло гонит.

[Страусь]

Масла сколько осталось в двигателе?

[Azyrynga]

Ушло от верхней риски до ниже среднего. Но какае-то часть ушла не через турбину - двигатель травит.

[andrewman]

Не кидайтесь камнями, если не в ту тему
Спустя 2000км пробега после мойки моторного отсека обнаружена причина замасливания агрегатов отсека двигателя (проблема описана на стр 80 в этой теме вот тут).
Масло сифонит из места крепления некоей трубки, идущей от двигателя к турбине. На вид - металлическая, на месте крепления хомут. Хорошо видно снизу. По форме - выходит из двигателя и поворачивает на 90гр. ПРЕДПОЛАГАЮ, что это трубка подачи масла в турбину. Однако никак не могу понять, где она нарисована на схеме в каталоге и какой её номер. Подскажите, какая эта трубка? Полагаю, её нужно заменить.

Спасибо!

[Gubkin]

какая эта трубка?

подписал

[andrewman]

Gubkin
Спасибо!
Теперь одна проблема, понять, какая всё же трубка нуждается в замене. Трубка подачи масла по форме не похожа на ту, из которой у меня сифонит. Наверное, мне нужна тогда трубка слива масла?

(+/-)

Хотя по виду больше всего похожа №28266, которая с подачи ОЖ

[Дед Форсуныч]

Наверное, мне нужна тогда трубка слива масла?

Очень часто в программах запчасти обозначены весьма схематично , в данном случае скорее всего можно определить по крепежу трубки к турбины , эти вещи как правило указанны верно !

[serges8]

Вот и мне приговорили турбину при замене интеркулера в сервисе партнера.
Причина - гонит масло, хотя масло не ест вообще.
С дырявым интеркулером доливал 1 литр на 10000 км, что в моем понимании не критично. Уровень картерных газов - высокий. Скоро буду менять кольца, да и гидрокомпенсаторы заодно.
Так вот, при замере картерных газов пакетом были брызги масла.
Мне показали следующую фотку

Мне кажется, что это всасывающий патрубок, и следы масла здесь от сапуна двигателя. Верно?
Просто никаких нареканий на динамику, расход масла, шумы и пр. нет.
Как точно диагностировать проблему с турбиной?

[andrewman]

по крепежу трубки к турбины

По крепежу трубка подачи масла не похожа на ту, из которой у меня сифонит. Моя - прямо входит в двигатель и обжимается хомутом. А на схеме так выглядит слив масла, т.к. трубка подачи масла крепится "полым соединительным болтом". Правильно рассуждаю, "моя" трубка значит - слива масла?