Пропало давление масла!

[Gubkin]

И как это будет видно?

по снижению давления на прогретом авто, масло разжится ведь.
Я вот уже знаю сколько у меня всегда должно быть, иногда открываю капот и проверяю показания

[kapger]

Где можно купить вот такой индикатор?

Подробности тут: http://www.drive2.ru/cars/toyota/will_v ... l/1255828/
А еще лучше несколько таких индикаторов в одном корпусе!


Потому как мне хотелось бы измерять давление масла аж в трёх (а лучше в четырёх) точках:
1. С блока цилиндров, куда Саня Губкин подключился.

Подробности тут: Тема: Пропало давление масла!, Сообщение #1037219, Автор: Gubkin

2. С турбины:

Подробности тут: Тема: Датчик масла, бомба замедленного действия?, Сообщение #1017098, Автор: kapger

3. С канала гидронатяжителя цепи:

Подробности тут: Тема: Пропало давление масла!, Сообщение #1019102, Автор: Stas32
и тут: Тема: Замена цепи ГРМ, Сообщение #904381, Автор: Stas32

4. С масляного фильтра:

[Gubkin]

Где можно купить вот такой индикатор?

может купить готовый набор и раздолбать корпус указателя. Встроить потом в панель приборов )
http://www.aliexpress.com/item/EPMAN-37 ... 47268.html
http://www.aliexpress.com/item/2-52mm-D ... 69564.html

[kapger]

Не, это ерунда получится... И сами приборы огромные, и датчики - тоже...

[Gubkin]

и датчики - тоже...

датчики все почти одинаковые, как они могут быть огромные.
Если есть маленькие - значит какие-то косячные будут )) имхо

[kapger]

Есть и небольшого размера:

Искать на eBay по фразе "Pressure transducer or sender,100 psi, for oil,fuel,air"


Подробнее тут: http://www.sensorinchina.ru/4-pressure-1.html

Добавлено через 1 час 9 минут 10 секунд:

значит какие-то косячные будут

А если хочется суперточные, то вот вариант:


Присоединительная резьба - разная, в т.ч. есть М10х1
Подробнее тут: http://www.stenli.ru/catalogue/dada/kor ... runddi_001

BlkDem, Максим, подключайся! Эта ссылка для тебя: http://c2.at.ua/load/avr/universalnaja_ ... /17-1-0-72

Добавлено через 4 часа 41 минуту 12 секунд:
А никто не задумывался поставить в поддон датчик УРОВНЯ масла?
Например, такой:

[Gubkin]

Игорян, ты космический аппарата что ли разрабатываешь ?
зачем все эти приблуды на авто ?

[kapger]

Дык, интересно же!

Добавлено через 1 день 5 часов 26 минут 12 секунд:
Нашел вот такую информацию по тормозным шлангам с РАЗНОЙ резьбой на концах:

М10х1 мама и М10х1.25 папа
...
с уазика 

в газель бизнес с тормозной системой бошь, там шланг
наоборот, м10х1-папа и м10х1,25-мама.

Текст и фотографии отсюда: http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=1054&p=2

Мне кажется, что такие очень даже подойдут для нашей задачи!

Кто в шлангах этих разбирается? Как их в реальности найти? Какой у них код?

[BlkDem]

Где можно купить вот такой индикатор?

Индикаторов этих как грязи на ебае.
Пример поискового запроса: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

[kapger]

Индикаторов этих как грязи

Не, Максим, это немножко не то... Я имел ввиду не только индикаторную головку, но и обвязку вместе с ним, рассчитанную на сигнал датчика с диапазоном либо на 4-20 mA, либо на 0-5 В, чтобы можно было без дополнительных паяльных работ (или минимальных таких работ) получить готовый индикатор давления на 0-10 атмосфер (бар).

Добавлено через 6 минут 46 секунд:
В идеале такой индикатор должен иметь минимальные габаритные размеры (плата и головка могут вообще находиться раздельно для разнесенного монтажа), иметь световую и звуковую сигнализацию минимального и максимального заранее настраиваемых пределов и исполнительное реле, которое будет переключаться при достижении минимального и (или) максимального контролируемого значения.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд:
Зачем это надо? Для автоматического глушения двигателя при отсутствии давления масла и (или) при работе турбины вразнос в то время, когда в салоне никого нет (дистанционный это прггрев либо при раотающем двигателе человек в магазин зашел).

[BlkDem]

но и обвязку вместе с ним, рассчитанную на сигнал датчика с диапазоном либо на 4-20 mA, либо на 0-5 В, чтобы можно было без дополнительных паяльных работ

Вот с этим будет все сложнее. Ты же видел, что это самоделка.
Может в следующем году что и слабаем. Мне только только сам датчик нужен будет.

[kapger]

Мне только только сам датчик нужен будет.

Тогда я прикуплю парочку подобных этому:

один для тебя и один для себя и тебе отправлю...
А пока можешь начинать думать:

Код: Выделить всё

Input: 0-150 psi(Gauge Pressure);
Output: 0.5-4.5V linear voltage output. 0 psi outputs 0.5V, 75 psi outputs 2.5V, 150 psi outputs 4.5V.
Works for oil,fuel or air pressure.Can be used in oil tank,gas tank,diesel tank etc.
Accuracy: better than +/-1%FS;
Thread: 1/8” NPT;
Wiring Connector: Packard plug-in unit is included;
Wiring: Red: +5V; Black: ground; Green: signal output;
It's an advance pressure sender than traditional mechanical pressure sender;
Overload Capacity: 2-4 times;
Working Temperature: -40—+120ºC;
Compensation Temperature: -20—+80ºC;
Protection Class: IP67;

[BlkDem]

Output: 0.5-4.5V linear voltage output

Все довольно просто в первом приближении.

[kapger]

Мне кажется, что надо делать контроллер, который будет жить в моторном отсеке и к которому будут подключены сигалы с датчиков давления (от одного до четырёх) и с тахометра. Выходы с контроллера на индикацию в салон по какой-нибудь цифровой шине, чтобы меньше проводов в салон тянуть. Исполнительное устройство (реле) от контроллера на мягкую глушилку.

[BlkDem]

в салон по какой-нибудь цифровой шине

Это уже два контроллера

от контроллера на мягкую глушилку

Уже пробовал заглушить свою "глушилкой"?

который будет жить в моторном отсеке

Он будет жить в салоне, иначе сложность схемы в разы увеличивается. Не факт, что у меня будет масса времени на отладку.
Чтобы сигнал с датчиков не потерялся, нужно будет подключать их нормального сечения проводами.
Зачем 4 датчика? Какой алгоритм действий? При превышении давления на любом?