Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

[Tulyak]

Проверь клапан для начала.

Добавлено через 9 минут 6 секунд:
Re: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины
Теперь моя история с шорканием турбины на х.х. Я укоротил немного шток, шоркание пропало, но флажок все равно на х.х. лежит на ограничителе. по совету Олега из Казани решил проверить впуск на герметичность и нашел утечку в районе подключения самовара на впуск. Все обезжирил промазал герметиком и оставил на сутки, благо в деревне был. Сегодня утром при выезде домой запускаю авто и о чудо все ок флажок 4-5 мм до ограничителя. Получается что ЭБУ видит утечку во впуске и дает больший вакуум на клапан, чтобы обеспечить давление во впуске. Поэтому проверяйте впуск на герметичность.

[Ale-X]

Есть у меня подозрение, что где-то симфонии. Развел уже 5 литров мыльного раствора.

[ivory345]

Друзья,на машине не гоняю,езжу мало,и всё вроде оке, но почитав тему решил проверить актуатор. На заглушённой как и положено шток вверху,а на заведенной, шток опускается на 6-7 мм до ограничителя. Тут пишут про 3 мм,вот и задался вопросом, не трогать,норма ? И если регулировать, то у офицалов лучше ? А то тут у нас с дизелистами кмк бяда.

[Gubkin]

не трогать,норма ?

не трогать, норма

[andrewman]

Товарищи, в продолжение темы про мои проблемы с турбиной, описываю в этой теме результаты проверки актуатора согласно инструкции в первом посту. Он работает не так, как по описанию нормальной работы.
1. При включении зажигания рычажок из крайнего верхнего положения опускается немного ниже.
2. При заведении двигателя опускается в самый низ, примерно 2-3мм до упорного болта (это вроде нормально).
3. При начале плавного набора газа рычажок опускается немного ниже, к упорному болту. Примерно на 2700-2800 об. он резко поднимается вверх (это вроде не нормально).
4. При отпускании педали газа возвращается в положение 2-3мм до упорного болта.
5. При выключении зажигания сразу резко возвращается в исходное крайнее верхнее положение (это вроде не нормально, т.к. в описании сказано, что должен через 4-5 секунд после заглушения возвращаться).
Прикладываю видео. Что скажете, камрады?

(+/-)

[Gubkin]

andrewman
надо не плавно, а резко газовать, тогда виднее.
Не увидел опускания на упор в момент резкого набора (потому что его не было)
А так всё норм.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Тема предназначена для обсуждения методов и способов диагностики, демонтажа, ремонта и монтажа СОБСТВЕННО актуатора турбины, а также первоначальной настройки актуатора. Оффтопиком в этой теме должно считаться обсуждение причин и следствий ОТСУТСТВИЯ ТЯГИ, а также методов и способов таковой диагностики и последующие действия

Так что-только актуатор,а

Замечание от модератора: Nikolay0812 сообщения не относящиеся к теме,перенес в Тема: Рестайл.Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым(Ч.2)

[Алекс12]

Ой ребяты, как тут у вас много уже написано про актуатор, который мне сегодня приговорили ОД. ценник немного смутил за такую плёвую конструкцию, может тоже рискнуть, руки то есть.Эх РОССИЯ, 100 пудов вороги будут в отпаде когда узнают что мы машины сосками ремонтируем, знай наших!!!

[Nikolay0812]

может тоже рискнуть

Учитывая,что твой актуатор уже мёртв,то риска никакого Ремонтируй,хуже не будет-точно.
П.С.Покатаешься на ремонтном,а там и новый купишь... (как многие в этой теме )

[SDT-lmu]

,а там и новый купишь

Да и заменишь сам, там делов то на час с перекурами...

[Алекс12]

там делов то на час с перекурами...

Странно а за что ОД называет сумму 4-4.5т.р.

[Nikolay0812]

Алекс12
В первом сообщении собрана вся информация по теме.
Тема: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины, Сообщение #1013168, Автор: kapger
Не за что там 4 тыра брать,имхо,тысяча-полторы за такую работу-максимум.

[SDT-lmu]

Интересно, а можно найти каталожный номер для заказа актуатора от Санг Енга?
http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/ ... 40900880_/
У него вакуум подается в верхнюю часть, он должен быть вечный.

[Алекс12]

У него вакуум подается в верхнюю часть, он должен быть вечный.

Я так думаю что, если вакуум подаётся в другую камеру отличную от нашей то и направление хода штока будет противоположным.

Добавлено через 4 минуты 41 секунду:
Re: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины
Да и ещё, официалы мне заявили что замена актуатора происходит на снятой турбине с последующей настройкой актуатора на стенде отсюда и деньги 4-4.5 т.р.

[Medved76]

ценник немного смутил

Езжу на китайском год, покупал на Али за примерно 1480, пока работает.