Подключение полного привода Part-Time на скорости...

[Vicktor2009]

При включении и выключении полного привода не так важна скорость как прямолинейное движение автомобиля

[Lugavik]

При включении полного привода не так важна скорость

Скорость важна и даже очень.
При подключении передка на скорости свыше 80км\час,(без особого на то желания, было проверено на скорости 100км\час ) происходит "клевок машины носом", как при кратковременном нажатии на педаль тормоза,....
а дальше могут быть различные варианты развития ситуации...

[Vicktor2009]

не так важна скорость

В мануале указана до 80
я и имел ввиду скорость ДО - ! (Без экспериментов)
Остальное см. по моему тексту написанному выше

[Lugavik]

(Без экспериментов)

Что сделано - то сделано ,опилки пилить не будем ,
Народу то, интересно знать, как оно могеть быть после 80 км\час

на скорости 100км\час - происходит ...

и далее по тексту...

[LEO]

Народу то, интересно знать, как оно могеть быть после 80 км\час

Вопрос только зачем? Как я понял, при включении полного привода на большой скорости ведет к кратковременному торможению. Условия, в которых может потребоваться резко включить 4HI возможны только зимние при заснеженных дорогах. В этом случае есть шанс пустить машину в неуправляемый занос. Так оно вам надо?

[zufar]

Я понял что 4HI можно включать на ходу до 80 км/ч., 4LOW только стоя на в режиме "N".
Если я хочу включить 4HI но при этом не еду а стою, коробку на "N" надо перевести или на "D" можно оставить?

[BlkDem]

Можно оставить.

[evgeniy272]

а можно ли разворачиваться на полном приводе? или его подключают только для прямолинейного движения?

[Бубайло]

evgeniy272
Говорят, что подключать полный нужно тогда, когда есть возможность пробуксовки и проскальзывания. А летом на сухом асфальте - просто и не нужно как-то... А еще, если на полном приводе попытаться развернуться на сухом асфальте, то ощущается, как это тяжело сделать.

[Lugavik]

Говорят, что подключать полный нужно тогда, когда есть возможность пробуксовки и проскальзывания

Нуу, не говорят, - эт всё прописано в инструкции по эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:
Щёлкайте передним приводом, как коробкой МТ, по необходимости и всё будет класс...

[frankotte]

Говорят, что подключать полный нужно тогда, когда есть возможность пробуксовки и проскальзывания

Нуу, не говорят, - эт всё прописано в инструкции по эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:
Щёлкайте передним приводом, как коробкой МТ, по необходимости и всё будет класс...

Тоесть,как,щелкайте?

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Во избежание нарушений: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[val_grig]

4 года отъездил на парт-тайме. На скорости до 60 км подключал передок, всё нормально. На полном приводе ездил и 120 км час про трассе-тоже ничего не происходило. Развороты-без проблем.
Особо советую всем обратить внимание на передний кардан-следите, шприцуйте хотя бы 2-3 раза в году. Эти обормоты в сервисе ни хрена этого не делают. Риск-сухая крестовина разбивает посадочные места и тогда приходится менять весь узел целиком. Стоимость примерно 25 килорублей новый и в 2 раза дешевле за хожалый.

[Lugavik]

Тоесть,как,щелкайте?

Т.е. включайте и выключайте и опять включайте не боясь, в зависимости от необходимости дорожных условий.

и тогда приходится менять весь узел целиком.

Это развод.
Не надо ничего менять целиком, крестовины очень и очень легко меняются.
Я в своё время устоял от замены кардана, нашёл подбором крестовину и сменил.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
По хозяйскому подходу, прикупил сразу две крестовины - вот одна и валяется в гараже бесхозно, может уже и прокисла

[val_grig]

Это развод.Не надо ничего менять целиком, крестовины очень и очень легко меняются.Я в своё время устоял от замены кардана, нашёл подбором крестовину и сменил.

В моём случае был не развод-заезжал к зятю в джип-центр, кардан снимали при мне. Выпрессовывали подшипники, отверстия посадочных мест были разбиты в эллипс. И это при том, что до этого, когда ездил на ТО к официалам, специально напоминал про шприцевание кардана, мне всегда в ответ утвердительно кивали головой и клялись, что прошприцевали. В реалии там было настолько всё сухо, что иголки подшипника в труху стёрлись. На тот момент пробег был 43 тык

[Lugavik]

В реалии там было настолько всё сухо,

Верю я когда менял крестовину, тоже был полный сушняк.
Одна из крестовин заднего кардана без тавотницы, пробег перевалил за сто девяносто тыс. и она пока не коцает, чего там со смазкой, - бАльшой вопрос