Повышение уровня масла в двигателе.

[TarZaN63]

за 11,5 тыс пробега с последней замены масла. поднялся уровень масла в дрыгателе.
после замены - было на 5 мм ниже верхней риски на щупе. сейчас - на 6 см. выше верхней риски и пахнет солярой....
пробило прокладку????? или что это может быть???? я растроен и огорчён. судя по всему надо тащиться к диллеру...

[eugen1960]

А в работе двигателя есть какие нибудь изменения,плохо заводится,дымит,из отверстия под щуп не давит?

[TarZaN63]

из изменений в работе дрыгателя - только копоть усилилась... я думал что это из-за давно не меняного масли и фильтров.... но...

[eugen1960]

Если в масле солярка и копоть из трубы,похоже льют форсунки и обязательно проверь компрессию,это первое предположение,но я больше специалист по классическим дизелям,а здесь-коммон-рейл,могут быть и другие причины.

[руль]

из изменений в работе дрыгателя - только копоть усилилась... я думал что это из-за давно не меняного масли и фильтров.... но...

Скорее всего это льёт какаято из форсунок, проверь форсы, салярке в масле больше неоткуда взятся.

Добавил через 2 минут
А копоть от несгаревшего топлива.

[Андрей59]

Если по утрам дым не белый и вонючий то похоже на насос. В любом случае сочувствую.

[LEO]

Странно, на самом деле этим грешили наши ТАЗы, у которых мембрана лопалась, и топливо текло в масло. В этом случае, где что на бензине, что на дизеле, насосы стоят отдельно, топливные магистрали идут прямо в цилиндры через форсунки, при даже при избыточном попадании топлива в горшки, оно будет улетать в глушитель, даже и предположить что-то очень сложно. Мое мнение - только сервис

[Андрей59]

что на дизеле, насосы стоят отдельно

Через вал привода при чрезмерном объеме обратки или неисправности стока возможно попадание д/т в масло.ИМХО

[Hrom]

судя по всему надо тащиться к диллеру...

Соляра в поддон попадает через форсунки или через ТНВД. Попандос...

[TarZaN63]

стоп. если форса льёт в обратку (а это может быть. жду помирания форсы 4-го горшка со дня-на день) - то как она [солярка] попадает в горшки???? она-же не через распылитель идёт!! и не через клапана (обратка)!
мне главное механизм этого (или этих) процессов понять, шоб знать, как с сервисменами общаца. если это форса - то я её заменю за 20 минут, масло заменю - и ништяк (запаска форса в габажнике ездит вместе с инструментом...) а если таки прокладка????
как сей факт может пояснить диагностика?

Добавил через 1 минуту

Соляра в поддон попадает через форсунки и через ТНВД. Попандос...

конкретнее.?

[Hrom]

Если форсунки то аппарат должен по идее дымить...
Если ТНВД то сальник накрылся, который стоит на валу...
Я так думаю...

[TarZaN63]

Если форсунки то аппарат должен по идее дымить...
Если ТНВД то сальник накрылся, который стоит на валу...

дымить чорным или сизым?
сальник чего? на каком валу? конкретнее....

[Hrom]

Думаю сизый дым будет валить если виновата форсунка...
ТНВД сидит на валу, вал смазывается маслом из поддона...

[Marsek]

TarZaN63
Кто-то из питерских поборол такую же бяку заменой шайб под форсунками и резиновых колец на них же. С чисткой колодца под форсунку.

[LEO]

Marsek
Не, это так с дымностью боролись, но не с соляркой в масле.