KIA Sorento

Проехал 6 600 км. после ТО - 60, долил в районе 1.5 литров масла в дрыжатель это нормально?

На мой взгяд нет. У меня машинка повзрослей твоей и за год езды на ней уровнь уменьшился один раз, когда развольцевался масленный фильтр. А так от замены до замены уровень не падает. Меняю через 8000 км.

имхо, нет.
проверял буквально вчера у себя.
накатал уже около 5,5 тыс. уровень чуть выше середины между метками держится.
т.е., если угар и был, то не более 0,1 - 0,5 л.

Я до 45000 тыс. масло не доливал. Уровень конечно уходил, но за 15000 меньше середины между мин-макс не опускался. Сделал ТО 45000 в Тирэкс, проехал 10000 долил уже 1.5 литра.
Думал, может маслянный фильтр не затянули, съездил в Москэб, подняли на подъемник, все сухо.
Что может быть пока не знаю. Помимо ТО, меняли по гарантии болты крепления форсунок, еще меняли по моей просьбе стандартные хомуты на винтовые для уменьшения дымности. Еще немного поезжу и поеду в Тирэкс здаваться, пусть смотрят что случилось.

Учитывая экономическую ситуацию возможно и на то недолили .
Уменя 43 000 пробег расхода ощутимого нет

Машинка не новая, но ни разу от смены до смены масла не доливал, не было необходимости. Меняю через 7500км.
С чего взялся немалый расход масла...я в задумчивости.

Фарид писал(а):на то недолили

На это не грешу, т.к. и масло свое привозил и есть привычка после ТО проверять уровень.

У меня поджирало масло W40. Перешел на W30 - забыл про эту проблему.

если крутите больше 3000 об, думаю это нормальный расход

Больше 3000 кручу часто.

Отсюда следующий вопрос. Прав ли я, меряя уровень масла, на холодную с утра?

Прокопа писал(а):Прав ли я, меряя уровень масла...

Проверка уровня масло - очень строго и по инструкции?

На расход масла может влиять забитый воздушный фильтр. При этом турбина интенсивно сосет картерные газы. Может появиться "потливость" воздушных патрубков.

Проверил воздушный фильтр, малость забит был, вытряхнул его. Пока вытряхивал, поломал поперек внутреннию рамку, это критично?
Блин дымность ни куда не исчезает масло suko жрёт чО с дрыгателем творится то?
Пробег 66 750 км.

Попробуй поменять производителя масла. У меня после 5 тыс долив до прежней нормы - 200 мл. Лью Енеос синтетину 5В40, угар минимальный

Прокопа писал(а):Проверил воздушный фильтр, малость забит был, вытряхнул его

Это мертвому припарочки. Воздушный фильтр чистиццо только методом замены.
Еще я б проверил количество масла в воздуховоде после турбины.