Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[Stas32]

На 75w90LS есть вероятность испытать не приятные моменты. Много раз говорил и даже видел видео на нашем форуме, как на LS передок страдает "ленью", попадая в хорошее зацепление - останавливается. Состояние фрикционов при этом вполне нормальное, о чем говорит замена масла. После замены на то, что положено, "лень" исчезает вовсе.

[Gubkin]

Именно на 75w90LS есть вероятность испытать не приятные моменты.

такие как: горелые диски, позднее включение с рывками, "лень" импотенция
Но зато цепь меньше вытягивается (не доказано, но известно только из информагенства ОБС)

[BlkDem]

Дыа, хвалили хвалили LS, а тут - на тебе! Горят, фрикционы-то, горят.... Прямо печаль. Срочно всем слить!

[Gubkin]

Всем срочно залить сгущенку! Новый бюллетень от соренто клуба !
В движок дельвак, в раздатку - LS. Да чёрт побери.. в АКПП тоже 75w90LS. Ну а что, фрикционы там есть, шестерни есть..... всё норм будет, прослужит зато 100500 км

[DEN_PR]

Так что лить в TOD?

[BlkDem]

Поскольку машина бОльшую часть времени эксплуатируется в "гражданских" режимах, LS будет предпочтительнее. Раздатка скажет спасибо и проработает очень долго.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:
Условно "запоздалое включение" на LS - вещь абсолютно предсказуемая, к ней привыкаешь и не испытываешь никакого дискомфорта.

[Stas32]

к ней привыкаешь и не испытываешь никакого дискомфорта.

ПОКА

передок страдает "ленью", попадая в хорошее зацепление - останавливается

Тогда начинаешь думать по другому.

[BlkDem]

У меня ТАКОГО никогда не было. В песке не встревал, а по снегу и буксовал, и буксировал. Несколько раз приходилось этим заниматься в "Авто" (серьезный уклон в двух проекциях - в 4Н машину ставило поперек). Никакого дискомфорта, абсолютно. Четко, понятно, прогнозируемо.
По большому счету, только один отрицательный отзыв. Если бы проблема носила системный характер, таких отзывов было бы поболее.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:
Связка ТОД - ЕСП - работает уверенно. Это значит, что явного дисбаланса по скорости подключения нет.

[Hadmin]

Использую машину и в городе, и по трассе (200 км каждый день), и на охоту в "говна" тоже на ней (довелось УАЗ с брюха снимать). Сейчас зима, на стоянку по снегу захожу с дрифтом (очень нравится ). Время замены ДIII сразу ощущается когда при разгоне по скользкой дороге или по снегу ощущаются рывки при перекладывании тяги на передние колёса. После замены рывки пропадают.

[DEN_PR]

Использую машину и в городе, и по трассе (200 км каждый день), и на охоту в "говна" тоже на ней (довелось УАЗ с брюха снимать). Сейчас зима, на стоянку по снегу захожу с дрифтом (очень нравится ). Время замены ДIII сразу ощущается когда при разгоне по скользкой дороге или по снегу ощущаются рывки при перекладывании тяги на передние колёса. После замены рывки пропадают.

Теперь думаю за Д3)

Ребят,а реально Д3 отличить при слитии с раздатки от других трансмиссионных масел?
Я так понимаю, что одно, что другое - все красное. Какие они там на вкус - уж не знаю

[Azyrynga]

Я на LS проехал последние 90 тык. Кастрол.
Только положительные впечатления. Эксплуатировал в разных условиях - город, снег, сугробы, торф по брюхо.
Сразу, как заменил, почувствовал, на гололеде, незначительное отставание подключения передка, по сравнению с мануалом. Не критично, ни разу.

[Hadmin]

После первого хозяина сливал жижу серого цвета.

P.S. Т.к. пробовал и то и то, могу подтвердить мягкость работы на LS. Но это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО моё личное ощущение и не претендующее на утверждение.

[belyaev pavel]

BlkDem
+ много !!!
Использую 75 90 LS , замена раз в пол года ...(диски и цепь стоят уже год всё ок )
Дикстрон сгорал за 5000-10000 пробега (за 1 год сменил две корзины сгорели в хлам, две цепи растянуты )
Из личного опыта ( вскрывал свою раздатку 9-ть раз)
Зимой дискомфорта не испытываю .
А так сами решайте , что заливать ! (хоть яблочный сок )

[Gubkin]

( вскрывал свою раздатку 9-ть раз)

Пошел сливать Дехсрон !

Дикстрон

буквы "T" там нет

[belyaev pavel]

Работа передка !
https://www.youtube.com/watch?v=AsW5ehaEnvM

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:

буквы "T" там нет

У меня всегда 3 по русскому было !