Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[Azyrynga]

Guver
Так.
Но. Мое имхо - на лс раздатка дольше проживет.

[SDT-lmu]

Так случилось, что примерно 500 км назад влил ZIC ATF-3 полусинтетику. При разгоне появились ощутимые толчки. Думал хана приходит коробке... Посидел, покурил форум, и махнул ZIC на MOBIL SYN LS 75W-90. Проехал после замены примерно 250 км, толчки, рывки пропали.
Заказал в автодоке 4562374691926 TOTACHI. Потом протестирую.

[Nikolay0812]

SDT-lmu
Миша,а зачем заказал то?Неужели хочешь сменить проверенный Мобил на эту неизвестную жижу?

[SDT-lmu]

зачем заказал

Николай, настолько задрали толчки, что уже не было сил ждать заказ из автодока! Пошел тупо в магазин и купил 2 литра Мобила ( отдал примерно 1800 руб ), а заказанное стоит 1600 руб 4 литра! Если что, в мосты залью

[Nikolay0812]

Если что, в мосты залью

Так и сделай.В раздатку-не рискуй,имхо.

[Nedos78RUS]

Народ... вот поясните мне, зачем в раздатку масло с индексом LS при том, что в противовес ему ставите Декстрон3... Они рядом не стояли эти "масла". Да и в раздатке нет LSD, там корзина фрикционов не самоблокирующаяся (!) их сжимает электрическим приводом же... При таком раскладе дополнительная вязкость поверхностная как у LS будет мешать (замедлять отключения моста) - т.е. ТОД будет снимать мощность с моста переднего с запаздыванием из-за "залипания" фрикционов... Или я не понимаю чего-то???

Посмотрел тут ксерокс с книжки по своему Сорику, там у меня написано, что в раздатку 75W90, но про LS нет ничего (в отличие от заднего моста, там чётко указано LS)

сейчас у меня залита синтетика 75W90 без LS, никаких толчков, рывков и т.п. В грязи залез, моствключился так, что я не почувствовал даже (вылез из авто даже с сомнениями - вдруг не гребёт, оставив её на передаче - колёса в глине вертелись ровно на обоих мостах). Т.к. установлен "Супертод" очень хорошо наблюдается степень включения моста в "AUTO" (там чем больше передаётся момент, фрикционы сжимаются сильнее, тем ярче загорается пиктограмма 4х4)... согласно индикатора раздатка меняет усилие очень оперативно.

[BlkDem]

Тему почитать не получается? Все доводы уже были высказаны.

[Nedos78RUS]

BlkDem
Если не затруднит, вкратце... в теме масса информации диаметрально противоположной. Я сам часто занимаюсь ремонтами авто (разных) включая трансмиссию... вот и интересуюсь. При практически одной и той же раздатке до 05г и после, рекомендации по смазке различаются, при этом официалы то же не могут сказать , что правильно и каковы причины.

Сейчас залито 75W90 согласно книге шедшей с машиной и всё просто супер, вот и удивило насколько разное здесь льют масло в раздатку...

[BlkDem]

Вкратце: раздатка на LS срабатывает чуть медленнее, но жить будет вразы дольше.

[Nedos78RUS]

на LS срабатывает чуть медленнее, но жить будет вразы дольше.

вот этого никак не пойму, ну с чего? Если она с АТФкой Декстрон3 работает и хорошо живёт а АТФ банально жидкость в сравнении с обычной даже трансмиссионкой. Смазывающие свойства там те ещё, только благодаря модификаторам трения и "смазывает"...
Ладно... оставлю как по книжному написано производителем.

[BlkDem]

Завязываем. В теме все есть.

[Миша Ч]

Собрался в очередной раз заменить масло в раздатке и возник такой вопрос: "Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения"(требования GDS). Т.е. надо заменить масло путем слива и залива пока не пойдет из заливной пробки, но если проверить после движения масло расширится и часть выльется и уровень будет не полный, это нормально?

[BlkDem]

Нормально. Там если и выльется, то самая малость.

[Миша Ч]

Т.е. это необходимая операция, или можно залить по уровню и не париться, а на горячую уровень проверять по такой технологии?

[BlkDem]

Залить по уровню и не париться.